敞口集装箱船的制作方法

本技术涉及船舶，尤其涉及敞口集装箱船。

背景技术：

1、集装箱船是一种专门设计用于运输集装箱的大型海运船。常规集装箱船通常在舱口围上设置舱口盖，旨在保护货舱内的集装箱，并为堆放在舱口盖上的集装箱提供支撑。舱口围上设置的结构用于覆盖舱口，保护货舱内的货物。一方面，舱口盖保护货舱内的集装箱；另一方面，为堆放在舱口盖上的集装箱提供支撑。船舶在码头装卸货时，需要将舱盖吊离，并对主甲板上的集装箱进行绑扎，这一过程操作复杂，装卸效率低，影响船舶运营的经济性。敞口集装箱船是一种不设舱口盖的集装箱船，使得在装卸货时更加方便。由于没有舱盖，提高了码头装卸货的效率。船体底部的双层结构，用于支持货舱和提供船体强度。一般的敞口集装箱船直接将集装箱堆放在双层底上，但最多只能堆放10层集装箱，否则将超出了双层底结构和堆锥承受能力。超过双层底结构和堆锥承受能力限制，将限制敞口集装箱船的装载能力，使其无法实现大型化。

2、因此亟需敞口集装箱船以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种敞口集装箱船，能够提升船舶装载能力。

2、为达此目的，本实用新型采用了以下方案：

3、敞口集装箱船，包括内货舱、舱口围顶板、分层器和导轨桥，该舱口围顶板安装于该内货舱顶部，该分层器安装于该舱口围顶板，该导轨桥竖直安装于该舱口围顶板的顶部，该内货舱用于装载部分集装箱，该分层器被配置为承载另一部分集装箱。

4、示例性地，该内货舱包括双层底结构、堆锥和支撑舱壁，该支撑舱壁竖直安装于该双层底结构上，该支撑舱壁的顶部与该导轨桥的底部连接，该堆锥安装于该双层底结构与该支撑舱壁的连接处，该堆锥用于固定集装箱。

5、示例性地，该敞口集装箱船还包括导轨，该导轨铺设于该支撑舱壁与该导轨桥上。

6、示例性地，该分层器安装于该舱口围顶板处并转动安装于该导轨上，该分层器能够转动至与该导轨侧面垂直以避让该内货舱的集装箱安装，或者转动至与该导轨侧面平行以承载集装箱。

7、示例性地，该分层器包括安装座和支撑座，该安装座固定安装于该导轨上，该支撑座与该安装座转动连接。

8、示例性地，该支撑座包括水平支撑部和斜向加强部，该斜向加强部的一端转动连接于安装座，该斜向加强部的另一端连接于该水平支撑部，该水平支撑部转动连接于该安装座。

9、本实用新型的有益效果为：

10、本实用新型提供的敞口集装箱船中，通过设置分层器与舱口围顶板上，首先能够在内货舱内装载部分集装箱，接着能够利用分层器继续在舱口围顶板以上装载另一部分集装箱，由于分层器安装于舱口围顶板上，能够提升此处的强度，以保证能够在竖直方向装载更多的集装箱，有助于最大程度地利用船舶内部空间，提高装载效率，从而能够提升敞口集装箱船的装载能力。

技术特征：

1.敞口集装箱船，其特征在于，包括内货舱(100)、舱口围顶板(200)、分层器(300)和导轨桥(400)，所述舱口围顶板(200)安装于所述内货舱(100)顶部，所述分层器(300)安装于所述舱口围顶板(200)，所述导轨桥(400)竖直安装于所述舱口围顶板(200)的顶部，所述内货舱(100)用于装载部分集装箱，所述分层器(300)被配置为承载另一部分集装箱。

2.根据权利要求1所述的敞口集装箱船，其特征在于，所述内货舱(100)包括双层底结构(110)、堆锥(120)和支撑舱壁(130)，所述支撑舱壁(130)竖直安装于所述双层底结构(110)上，所述支撑舱壁(130)的顶部与所述导轨桥(400)的底部连接，所述堆锥(120)安装于所述双层底结构(110)与所述支撑舱壁(130)的连接处，所述堆锥(120)用于固定集装箱。

3.根据权利要求2所述的敞口集装箱船，其特征在于，所述敞口集装箱船还包括导轨(500)，所述导轨(500)铺设于所述支撑舱壁(130)与所述导轨桥(400)上。

4.根据权利要求3所述的敞口集装箱船，其特征在于，所述分层器(300)安装于所述舱口围顶板(200)处并转动安装于所述导轨(500)上，所述分层器(300)能够转动至与所述导轨(500)侧面垂直以避让所述内货舱(100)的集装箱安装，或者转动至与所述导轨(500)侧面平行以承载集装箱。

5.根据权利要求4所述的敞口集装箱船，其特征在于，所述分层器(300)包括安装座(310)和支撑座(320)，所述安装座(310)固定安装于所述导轨(500)上，所述支撑座(320)与所述安装座(310)转动连接。

6.根据权利要求5所述的敞口集装箱船，其特征在于，所述支撑座(320)包括水平支撑部(321)和斜向加强部(322)，所述斜向加强部(322)的一端转动连接于安装座(310)，所述斜向加强部(322)的另一端连接于所述水平支撑部(321)，所述水平支撑部(321)转动连接于所述安装座(310)。

技术总结本技术涉及船舶技术领域，尤其涉及敞口集装箱船。本技术提供的敞口集装箱船包括内货舱、舱口围顶板、分层器和导轨桥，舱口围顶板安装于内货舱顶部，分层器安装于舱口围顶板，导轨桥竖直安装于舱口围顶板的顶部，内货舱用于装载部分集装箱，分层器被配置为承载另一部分集装箱。通过设置分层器与舱口围顶板上，首先能够在内货舱内装载部分集装箱，接着能够利用分层器继续在舱口围顶板以上装载另一部分集装箱，由于分层器安装于舱口围顶板上，能够提升此处的强度，以保证能够在竖直方向装载更多的集装箱，有助于最大程度地利用船舶内部空间，提高装载效率，从而能够提升敞口集装箱船的装载能力。技术研发人员：陈海林,马亚成,高峰,金晖,赵文斌,李金伦受保护的技术使用者：上海船舶研究设计院技术研发日：20240102技术公布日：2024/7/9