一种防倾覆式测深船的制作方法

本技术涉及测深船，特别的涉及一种防倾覆式测深船。

背景技术：

1、各项建设，科学探索均离不开水域，而水域离不开水下地形的绘制，常规的水下地形测绘主要利用测深仪，而常规的测深仪的使用离不开船这个载体，由此开发出来的遥控测深船便被大量地应用到实际生产及科研中，但常规的测深船体型较小，受风浪影响较大，当水面风浪较大时，测深船容易被风浪所打翻从而影响测深船的使用。

2、因此，提出一种防倾覆式测深船以解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种防倾覆式测深船，改善了常规的测深船体型较小，受风浪影响较大，当水面风浪较大时，测深船容易被风浪所打翻从而影响测深船的使用的问题。

2、本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种防倾覆式测深船，包括：船体，复位稳定机构，可以对船体进行复位的复位稳定机构设置于船体的一侧，其中，所述复位稳定机构包括设置于船体底部的复位组件，所述船体的外侧设置有稳定组件，可以通过复位组件在船体被风浪打翻时可以对船体进行复位，使得船体可以继续使用，从而不影响对水深的测试效率，可以通过稳定组件在船体移动时整机船体的稳定性，使得船体在水面上移动时更加稳定；

3、所述复位组件包括固定安装在船体底部的支板，所述支板的底部固定连接有固定箱，所述固定箱的内部设置有配重水，在船体行驶时，固定箱与内部的配重水相配合使用，可以通过固定箱内部的配重水使得船体的重心下移，使得船体在使用时更加稳定，减少船体被打翻的情况；

4、所述复位组件还包括固定安装在固定箱内部的隔板，所述隔板位于配重水的上方，所述隔板为倾斜安装在固定箱的内部，若是船体被打翻时，固定箱翻转至船体的上方，这时固定箱内部的配重水流动至隔板表面，由于隔板是倾斜安装的，这时固定箱内部的配重水重量会倾向一侧，从而使得固定箱向一侧倾倒可以将船体再次翻转复位，使得船体恢复使用，十分的便捷；

5、所述稳定组件包括固定安装在船体两侧的导向板，两个所述导向板的另一侧分别固定连接有第一稳定球和第二稳定球，所述第一稳定球和第二稳定球均设置为圆柱形状，可以通过第一稳定球和第二稳定球增加船体的两侧提供浮力支撑，使得船体在移动时更加的稳定，提升船体移动时的稳定性，降低船体被风浪打翻的情况。

6、优选的，所述稳定组件还包括固定安装在第一稳定球内部的固定板，所述第一稳定球的内部滑动安装有第一配重块，所述固定板的上方设置有空气腔，若是船体发生翻转时，第一稳定球内部的第一配重块被固定板阻拦，使得第一稳定球内部空气腔的一侧与水面相接触，将船体的一侧抬起，与第二稳定球和复位组件相配合使用，将船体更加方便地进行复位翻转，使得船体在需要复位翻转时更加轻松。

7、优选的，所述第二稳定球的内部滑动安装有第二配重块，所述固定箱的一侧设置为圆弧形状，若是船体发生翻转时，第一稳定球内部的第一配重块被固定板阻拦，使得第一稳定球内部空气腔的一侧与水面相接触，将船体的一侧抬起，而第二稳定球内部的第二配重块不受阻挡，使得船体的一侧倾斜进入水面，可以与复位组件相配合使用，将船体更加方便的进行复位翻转，使得船体在需要复位翻转时更加轻松。

8、本实用新型的有益效果是：

9、1、通过设置复位组件，在船体行驶时，固定箱与内部的配重水相配合使用，可以通过固定箱内部的配重水使得船体的重心下移，使得船体在使用时更加稳定，减少船体被打翻的情况，若是船体被打翻时，固定箱翻转至船体的上方，这时固定箱内部的配重水流动至隔板表面，由于隔板是倾斜安装的，这时固定箱内部的配重水重量会倾向一侧，从而使得固定箱向一侧倾倒可以将船体再次翻转复位，使得船体恢复使用，十分的便捷；

10、2、通过设置稳定组件，可以通过第一稳定球和第二稳定球增加船体的两侧提供浮力支撑，使得船体在移动时更加的稳定，提升船体移动时的稳定性，降低船体被风浪打翻的情况，若是船体发生翻转时，第一稳定球内部的第一配重块被固定板阻拦，使得第一稳定球内部空气腔的一侧与水面相接触，将船体的一侧抬起，而第二稳定球内部的第二配重块不受阻挡，使得船体的一侧倾斜进入水面，可以与复位组件相配合使用，将船体更加方便地进行复位翻转，使得船体在需要复位翻转时更加轻松。

技术特征：

1.一种防倾覆式测深船，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种防倾覆式测深船，其特征在于：所述稳定组件(3)还包括固定安装在第一稳定球(302)内部的固定板(303)，所述第一稳定球(302)的内部滑动安装有第一配重块(304)，所述固定板(303)的上方设置有空气腔(305)。

3.根据权利要求1所述的一种防倾覆式测深船，其特征在于：所述第二稳定球(306)的内部滑动安装有第二配重块(307)，所述固定箱(202)的一侧设置为圆弧形状。

技术总结本技术涉及测深船技术领域，具体地说是一种防倾覆式测深船，包括：船体，复位稳定机构，可以对船体进行复位的复位稳定机构设置于船体的一侧，其中，所述复位稳定机构包括设置于船体底部的复位组件，所述船体的外侧设置有稳定组件；在船体行驶时，固定箱与内部的配重水相配合使用，可以通过固定箱内部的配重水使得船体的重心下移，使得船体在使用时更加稳定，减少船体被打翻的情况，若是船体被打翻时，固定箱翻转至船体的上方，这时固定箱内部的配重水流动至隔板表面，由于隔板是倾斜安装的，这时固定箱内部的配重水重量会倾向一侧，从而使得固定箱向一侧倾倒可以将船体再次翻转复位，使得船体恢复使用，十分的便捷。技术研发人员：金裕平,周海春受保护的技术使用者：丽水市金绘测绘有限公司技术研发日：20230914技术公布日：2024/7/9