一种三体电动浮筒船的制作方法

本技术涉及电动船的，特别涉及一种三体电动浮筒船。

背景技术：

1、目前的三体船，其结构普遍以中间片体为主，并在中间片体的两侧均设置有侧片体，侧片体的长度短于中间片体的长度，由于三个片体是固定连接而不可拆卸，且这种三体船整体比较宽，存在不利于陆上运输船体的情况，只能通过海运，运输成本高，且无法使用于内陆湖泊等水域。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供了一种便于运输和降低运输成本的三体电动浮筒船。

2、本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括船体，所述船体的底部可拆卸连接有片体结构，所述片体结构包括中间片体和两个侧片体，两个所述侧片体对称分布于所述中间片体的两侧，所述中间片体在前、两个所述侧片体在后的前后错位设置于所述船体的底部。

3、进一步，所述侧片体的两侧均设置有水翼板。

4、进一步，所述中间片体的长度小于或等于所述侧片体的长度。

5、进一步，两个所述侧片体的尾部均可拆卸连接有安装舱，所述安装舱上设置有电动推进装置。

6、进一步，所述电动推进装置为推进器。

7、进一步，所述船体的底部设置有可拆卸连接有框架，所述片体结构连接在所述框架的底部。

8、进一步，所述船体上具有甲板面，所述甲板面上设置有座箱、护栏和驾驶台。

9、本实用新型的有益效果是：

10、相当于现有技术的不足，在本实用新型中，通过中间片体在前、两个侧片体在后的前后错位设置于船体的底部，使得中间片体在具有较小长度的情况下，片体结构仍然能够很好的适配于船体的底部，船体的甲板面可保持较长的长度以满足使用需求；因此，由于片体结构能够拆解于船体，且中间片体和侧片体均能够做到较小的长度，即中间片体的长度能够小于或者等于侧片体的长度，使得拆解后的三体电动浮筒船能够便于放入较小尺寸的集装箱中，使得本实用新型具有便于运输和降低运输成本的优点。

技术特征：

1.一种三体电动浮筒船，其特征在于：其包括船体(1)，所述船体(1)的底部可拆卸连接有片体结构，所述片体结构包括中间片体(2)和两个侧片体(3)，两个所述侧片体(3)对称分布于所述中间片体(2)的两侧，所述中间片体(2)在前、两个所述侧片体(3)在后的前后错位设置于所述船体(1)的底部。

2.根据权利要求1所述的一种三体电动浮筒船，其特征在于：所述侧片体(3)的两侧均设置有水翼板(5)。

3.根据权利要求2所述的一种三体电动浮筒船，其特征在于：所述中间片体(2)的长度小于或等于所述侧片体(3)的长度。

4.根据权利要求3所述的一种三体电动浮筒船，其特征在于：两个所述侧片体(3)的尾部均可拆卸连接有安装舱(6)，所述安装舱(6)上设置有电动推进装置(7)。

5.根据权利要求4所述的一种三体电动浮筒船，其特征在于：所述电动推进装置(7)为推进器。

6.根据权利要求1所述的一种三体电动浮筒船，其特征在于：所述船体(1)的底部设置有可拆卸连接有框架(4)，所述片体结构连接在所述框架(4)的底部。

7.根据权利要求1－6任一项所述的一种三体电动浮筒船，其特征在于：所述船体(1)上具有甲板面，所述甲板面上设置有座箱、护栏和驾驶台。

技术总结本技术公开了一种三体电动浮筒船，旨在提供一种便于运输和降低运输成本的三体电动浮筒船。本技术包括船体，所述船体的底部可拆卸连接有片体结构，所述片体结构包括中间片体和两个侧片体，两个所述侧片体对称分布于所述中间片体的两侧，所述中间片体在前、两个所述侧片体在后的前后错位设置于所述船体的底部。本技术应用于电动船的技术领域。技术研发人员：游继成,施军,黎书果,曾令辉,林伟东,黄卓受保护的技术使用者：深圳市海斯比海洋科技股份有限公司技术研发日：20240105技术公布日：2024/7/11