一种用于船舶维修快速堵漏装置的制作方法

本发明涉及船舶，具体为一种用于船舶维修快速堵漏装置。

背景技术：

1、目前船舶在冲摊卸货时，船底很容易与坚硬的尖锐物碰撞，从而导致船底出现破洞，水流会源源不断涌入仓底，此时就需要对船底进行紧急堵漏操作。

2、现有的堵漏操作通常是先找到漏水口，然后观察漏水口大小，借助抽水设备将涌入的水抽走，然后再借助布料套在杆子外端，填入漏水口，借助千斤顶与杆子相抵，使得杆子能够带动布料紧密与漏水口相抵，减少进水量，实现紧急堵漏操作；

3、但是上述的方法在实施操作中限制较多，首先需要借助千斤顶等施力设备进行给力挤压，这就需要有漏水口的上方有隔板，便于千斤顶的摆放，同时借助杆子与布料对漏水口相抵，会对漏水口出造成过大的挤压，极易造成二次损坏，为此，我们提出了一种用于船舶维修快速堵漏装置。

技术实现思路

1、本发明的目的在于提供一种用于船舶维修快速堵漏装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种用于船舶维修快速堵漏装置，包括应急堵漏管，所述应急堵漏管的外侧螺纹套接有堵漏盘：还包括滑动插接与所述应急堵漏管内的调节杆，所述调节杆和所述应急堵漏管的一端安装有扣抵机构，且所述应急堵漏管的另一端固定有转轮；所述堵漏盘上固定连通有限位管，所述限位管的外端安装有双通阀，且所述双通阀的一端对接有软管。

3、优选的，所述扣抵机构包括固定在应急堵漏管底部外侧的转套，转套外侧固定有转杆，所述转杆的外侧转动安装有对接板，且所述对接板的底部固定有相抵板一，所述调节杆的底部开设有对接口，且所述对接口内通过转轴转动安装有连接板，所述连接板的外端固定有相抵板二，设计的抵扣机构能够与漏水口的外侧相抵，配合堵漏盘与漏水口的另一侧贴合，从而实现对堵漏盘与漏水口外侧的紧密贴合。

4、优选的，两个所述相抵板一的底部开设有圆形槽，且所述相抵板二内固定有与所述圆形槽相适配的圆板，圆形槽与圆板的设计使得相抵板二的调节更加平稳。

5、优选的，两个所述相抵板一的内侧开设有限位槽，且所述连接板外侧固定有与所述限位槽相适配的限位环，所述连接板的转轴与转杆的圆心处于同一轴线，使得相抵板一和所述相抵板二能够平整的倾斜。

6、优选的，所述相抵板一和所述相抵板二的外侧均贴附有橡胶层，橡胶层的设计，避免相抵力度过大对船底造成压损。

7、优选的，所述堵漏盘的底部固定有橡胶环，橡胶环的设计用于提高密封性能。

8、优选的，所述调节杆由连接杆和转动杆组成，所述连接杆和所述转动杆均与所述应急堵漏管内壁滑动连接，且所述连接杆的底部开设对接口与连接板转动对接，所述转动杆的底部固定有与所述连接杆顶部滑动插接的棱形柱，所述连接杆的外侧开设有对接槽，且所述应急堵漏管内壁固定有与所述对接槽滑动对接的对接环，所述应急堵漏管内固定有用于所述转动杆角度限位的限位组件，人员旋转转动杆，从而能够带动调节杆进行对应的旋转，同时配合限位组件，使得相抵板一和相抵板二能够保持十字交叉状态。

9、优选的，所述限位组件包括固定在应急堵漏管内的连接环，所述连接环内开设有多个限位孔，所述棱形柱外侧固定有限位板，且所述限位板上固定有与所述限位孔相适配的限位杆，所述棱形柱的外侧套有与所述转动杆和所述连接环相抵的复位弹簧，通过复位弹簧带动旋转杆复位，从而使得限位板和限位杆能够与限位孔卡接，实现限位锁止。

10、与现有技术相比，本发明的有益效果是：

11、1、本发明设计的堵漏盘以及相抵机构分别处于漏水口的两侧，通过转动应急堵漏管，使得堵漏盘抵紧漏水口处，利用相抵机构和堵漏盘对漏水口两侧的相抵，从而实现堵住漏水口，同时还能借助限位管以及双通阀，将涌入的水流向外排出，使得在堵漏过程中，不用承受较大水压，堵漏较为轻松；

12、2、本发明通过抵扣机构内的相抵板一和相抵板二呈十字状分开，从而能够增大与堵漏口外侧的接触面积，接触更加稳定，且能减少挤压力度过大对船体造成的压损。

技术特征：

1.一种用于船舶维修快速堵漏装置，包括：

2.根据权利要求1所述的一种用于船舶维修快速堵漏装置，其特征在于：所述扣抵机构(4)包括固定在应急堵漏管(1)底部外侧的转套，转套外侧固定有转杆(8)，所述转杆(8)的外侧转动安装有对接板(9)，且所述对接板(9)的底部固定有相抵板一(10)，所述调节杆(3)的底部开设有对接口(11)，且所述对接口(11)内通过转轴转动安装有连接板(12)，所述连接板(12)的外端固定有相抵板二(13)。

3.根据权利要求2所述的一种用于船舶维修快速堵漏装置，其特征在于：两个所述相抵板一(10)的底部开设有圆形槽(14)，且所述相抵板二(13)内固定有与所述圆形槽(14)相适配的圆板(15)。

4.根据权利要求3所述的一种用于船舶维修快速堵漏装置，其特征在于：两个所述相抵板一(10)的内侧开设有限位槽(16)，且所述连接板(12)外侧固定有与所述限位槽(16)相适配的限位环(17)，所述连接板(12)的转轴与转杆(8)的圆心处于同一轴线。

5.根据权利要求4所述的一种用于船舶维修快速堵漏装置，其特征在于：所述相抵板一(10)和所述相抵板二(13)的外侧均贴附有橡胶层。

6.根据权利要求1所述的一种用于船舶维修快速堵漏装置，其特征在于：所述堵漏盘(2)的底部固定有橡胶环(18)。

7.根据权利要求2所述的一种用于船舶维修快速堵漏装置，其特征在于：所述调节杆(3)由连接杆(19)和转动杆(20)组成，所述连接杆(19)和所述转动杆(20)均与所述应急堵漏管(1)内壁滑动连接，且所述连接杆(19)的底部开设对接口(11)与连接板(12)转动对接，所述转动杆(20)的底部固定有与所述连接杆(19)顶部滑动插接的棱形柱(21)，所述连接杆(19)的外侧开设有对接槽(22)，且所述应急堵漏管(1)内壁固定有与所述对接槽(22)滑动对接的对接环(23)，所述应急堵漏管(1)内固定有用于所述转动杆(20)角度限位的限位组件(24)。

8.根据权利要求7所述的一种用于船舶维修快速堵漏装置，其特征在于：所述限位组件(24)包括固定在应急堵漏管(1)内的连接环(25)，所述连接环(25)内开设有多个限位孔(26)，所述棱形柱(21)外侧固定有限位板(27)，且所述限位板(27)上固定有与所述限位孔(26)相适配的限位杆(28)，所述棱形柱(21)的外侧套有与所述转动杆(20)和所述连接环(25)相抵的复位弹簧(29)。

技术总结本发明公开了一种用于船舶维修快速堵漏装置，涉及船舶技术领域，包括应急堵漏管，所述应急堵漏管的外侧螺纹套接有堵漏盘：还包括滑动插接与所述应急堵漏管内的调节杆，所述调节杆和所述应急堵漏管的一端安装有扣抵机构，且所述应急堵漏管的另一端固定有转轮；所述堵漏盘上固定连通有限位管，所述限位管的外端安装有双通阀，且所述双通阀的一端对接有软管，本发明设计的堵漏盘以及相抵机构分别处于漏水口的两侧，通过转动应急堵漏管，使得堵漏盘抵紧漏水口处，利用相抵机构和堵漏盘对漏水口两侧的相抵，从而实现堵住漏水口，同时还能借助限位管以及双通阀，将涌入的水流向外排出，使得在堵漏过程中，不用承受较大水压，堵漏较为轻松。技术研发人员：黄成琦,黄成刚受保护的技术使用者：广州三成科技股份有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/11