一种用于对中船舶推进设备的安装结构的制作方法

本技术涉及船舶安装结构，具体涉及一种用于对中船舶推进设备的安装结构。

背景技术：

1、通过对推进设备的对中位置进行微调，实现推进设备的最佳性能要求。对此，在船舶建造轴系对中环节，轴系对中的精度是推进系统至关重要的施工环节，灵活调整推进设备的六面自由方向，以达到最佳的对中效果。为实现精度对照，传统通过塞钢垫的方式来控制高度差，然而塞钢垫的方式存在不足之处：1.个别设备如推进主机、齿轮箱、轴承座的机脚不提供调整螺栓，从而导致设备安装时无法对设备采取高效的调整。2.采用钢垫安装模式，对钢垫片进度要求高，需要反复研磨钢垫才能达到安装精度要求。3.如推进主机、齿轮箱配置的弹性安装机脚，对自由面要求高(如纵向、横向、垂向、平面度)，在没有高效灵活可调安装方式下，需要移动设备，施工难度非常高。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种用于对中船舶推进设备的安装结构，该安装结构能准确、快速并且省力地对设备进行对中，有效地提高了设备的对中效率。

2、为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

3、提供一种用于对中船舶推进设备的安装结构，包括：

4、基座，

5、钢板，所述钢板设置在所述基座上方，所述钢板的表面朝向所述基座，用于固定承托待对中的设备；

6、第一螺栓，所述第一螺栓的一端抵接于所述基座，另一端与所述钢板安装连接，用于定位所述钢板并在z轴向上调整所述钢板；

7、第一抵顶结构，所述第一抵顶结构在x轴向上指向所述钢板的边沿，用于顶推所述钢板在x轴向上移动；

8、第二抵顶结构，所述第二抵顶结构在y轴向上指向所述钢板的边沿，用于顶推所述钢板在y轴向上移动；

9、所述基座与所述钢板之间注入树脂层，所述树脂层的厚度对应对中设备所需的位置高度。

10、在一些实施方式中，所述钢板的表面开设有安装孔，所述设备通过第二螺栓固定于所述安装孔内，所述第二螺栓旋入所述树脂层。

11、在一些实施方式中，还包括地脚螺栓，所述地脚螺栓贯穿所述基座、树脂层和所述钢板，且通过螺母锁紧所述基座、树脂层和所述钢板。

12、在一些实施方式中，所述钢板的一相对边分别设置有所述第一抵顶结构，所述钢板的另一相对边分别设置有所述第二抵顶结构。

13、在一些实施方式中，所述抵顶结构包括固设于所述钢板的侧边的固定块，所述固定块插接有丝牙螺杆，所述丝牙螺杆装配有锁紧螺母。

14、在一些实施方式中，所述基座的每个侧边设置有两个所述固定块，所述固定块固接有围板，所述围板包围所述钢板的外周，所述树脂注入所述围板内。

15、在一些实施方式中，所述第一螺栓的底部固接有垫片。

16、在一些实施方式中，所述树脂为环氧树脂。

17、本实用新型一种用于对中船舶推进设备的安装结构的有益效果：

18、本实用新型的用于对中船舶推进设备的安装结构，其采用了钢板，在钢板和基座之间留有空间，该空间用于注入树脂，以树脂层的厚度来固定高度差，无需使用垫片来调整高度，克服需要研磨垫片以适应高度的繁琐操作；同时，由于无需使用垫片，克服由于移动垫片不便以致只能移动设备存在的移动繁重的问题。本方案通过移动钢板既能调整设备的对中位置并且通过填充树脂就能固定高度，提高了设备对中的准确性和效率。

技术特征：

1.一种用于对中船舶推进设备(3)的安装结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的用于对中船舶推进设备(3)的安装结构，其特征在于，所述钢板(2)的表面开设有安装孔，所述船舶推进设备(3)通过第二螺栓(6)固定于所述安装孔内，所述第二螺栓(6)旋入所述树脂层(5)。

3.根据权利要求1所述的用于对中船舶推进设备(3)的安装结构，其特征在于，还包括地脚螺栓(7)，所述地脚螺栓(7)贯穿所述基座(1)、树脂层(5)和所述钢板(2)，且通过螺母锁紧所述基座(1)、树脂层(5)和所述钢板(2)。

4.根据权利要求3所述的用于对中船舶推进设备(3)的安装结构，其特征在于，所述钢板(2)的一相对边分别设置有所述第一抵顶结构，所述钢板(2)的另一相对边分别设置有所述第二抵顶结构。

5.根据权利要求1所述的用于对中船舶推进设备(3)的安装结构，其特征在于，所述抵顶结构包括固设于所述钢板(2)的侧边的固定块(8)，所述固定块(8)插接有丝牙螺杆(9)，所述丝牙螺杆(9)装配有锁紧螺母(10)。

6.根据权利要求5所述的用于对中船舶推进设备(3)的安装结构，其特征在于，所述基座(1)的每个侧边设置有两个所述固定块(8)，所述固定块(8)固接有围板(11)，所述围板(11)包围所述钢板(2)的外周，所述树脂注入所述围板(11)内。

7.根据权利要求1所述的用于对中船舶推进设备(3)的安装结构，其特征在于，所述第一螺栓(4)的底部固接有垫片。

8.根据权利要求1所述的用于对中船舶推进设备(3)的安装结构，其特征在于，所述树脂为环氧树脂。

技术总结本技术涉及船舶安装结构技术领域，具体涉及一种用于对中船舶推进设备的安装结构。该安装结构包括：基座，钢板，钢板设置在基座上方，钢板的表面朝向基座，用于固定承托待对中的设备；第一螺栓，第一螺栓的一端抵接于基座，另一端与钢板安装连接，用于定位钢板并在Z轴向上调整钢板；第一抵顶结构，第一抵顶结构在X轴向上指向钢板的边沿，用于顶推钢板在X轴向上移动；第二抵顶结构，第二抵顶结构在Y轴向上指向钢板的边沿，用于顶推钢板在Y轴向上移动；基座与钢板之间注入树脂层，树脂层的厚度对应对中设备所需的位置高度。技术研发人员：杨继武,李智,曹骏宇,刘锦,蔡旭棉,蔡旭琳受保护的技术使用者：英辉南方造船（广州番禺）有限公司技术研发日：20231026技术公布日：2024/7/11