一种船舶航行安全预警装置

本技术属于船舶航行，具体的说，涉及一种船舶航行安全预警装置。

背景技术：

1、船舶是各种船只的总称，船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具。为了确保船舶航行的安全性，船舶在行驶过程中均会使用预警装置，但目前所使用的预警装置大多为固定结构，而船舶在行驶过程中偶尔会遇到桥梁，预警装置存在与桥梁相撞的风险，且预警装置直接裸露在外容易被雨水侵蚀，影响整体使用寿命。

2、现有专利(申请号：cn202121610454.2)提出了一种船舶安全航行用预警装置，包括预警装置主体、连接在预警装置主体外周的外壳以及安装在外壳底端的安装架，所述外壳开设有与预警装置主体的检测探头穿过的通孔，该船舶安全航行用预警装置，可减小雨水对预警装置本体的侵蚀，有利于保护预警装置本体，且实用性强。

3、上述装置的预警设备仅使用弹簧的弹力将其固定在安装架上，由于船体在航行的过程中会存在较大晃动，因此预警设备安装稳定性较差，在航行过程中预警设备会出现晃动或碰撞的情况，存在一定的安全隐患。

4、有鉴于此，特提出本申请。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种船舶航行安全预警装置，实现所需要达到的目的。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种船舶航行安全预警装置，包括防护箱，所述防护箱内部固定安装有承载板，所述承载板上安装有用于在船舶航行过程中进行安全预警的预警设备；所述防护箱内部设置有用于将预警设备固定在其内部防止其晃动的定位组件；所述定位组件包括转动安装在防护箱内部的双向丝杆，所述双向丝杆上对称螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座顶面固定安装有滑杆，所述滑杆顶端固定安装有夹板。

3、进一步的，所述防护箱前端面开设有观察窗，所述观察窗的内部固定安装有透视窗，所述防护箱的顶壁上贯穿开设有与其内部连通的放置口，所述防护箱顶部呈对称滑动安装有用于对放置口密封封堵的密封滑盖。

4、进一步的，所述承载板上贯穿开设有通槽，所述滑杆滑动设置在通槽的内部。

5、进一步的，两个所述夹板相对的一侧均安装有防滑垫，所述防滑垫的材质为橡胶。

6、进一步的，所述定位组件还包括固定连接在螺纹座后侧的连接杆，所述连接杆远离螺纹座的一端固定安装有传动齿条，所述防护箱的内部转动安装有转轴，所述转轴一端固定安装有主动齿轮，所述转轴的另一端固定安装有从动齿轮，所述主动齿轮与传动齿条啮合连接，所述防护箱背面固定安装有限位座，所述限位座的内侧滑动安装有定位杆，所述定位杆的底端固定安装有定位齿条，所述定位齿条与从动齿轮啮合连接，所述密封滑盖侧壁上固定安装有定位座，所述定位杆远离定位齿条的一端插接在定位座的内部。

7、进一步的，还包括用于支撑防护箱的支撑组件，所述支撑组件包括固定安装在船体上的基座，所述基座顶面固定安装有支柱，所述支柱顶端与防护箱底面中心处固定连接。

8、采用上述技术方案后，本实用新型与现有技术相比具有以下有益效果。

9、1、本实用新型中，通过转动双向丝杆能够带动两个螺纹座相对移动，螺纹座在移动的过程中带动滑杆和夹板同步移动，利用两个夹板配合可将预警设备夹持固定在防护箱的内部，实现对预警设备安装固定的效果，提高预警设备安装的稳定性，避免预警设备安装稳定性较差，在航行过程中预警设备会出现晃动或碰撞的情况，存在一定的安全隐患的问题。

10、2、本实用新型中，当两个螺纹座相对移动对预警设备进行固定时，通过连接杆可拉动传动齿条水平移动，传动齿条带动与其啮合的主动齿轮转动，主动齿轮带动转轴和从动齿轮转动，从动齿轮转动带动与其啮合的定位齿条竖向移动，定位齿条带动定位杆可插入定位座的内部，进而可对密封滑盖的位置进行固定，防止在使用的过程中密封滑盖意外开启，进一步提高整体装置使用的安全性。

技术特征：

1.一种船舶航行安全预警装置，包括：

2.根据权利要求1所述的一种船舶航行安全预警装置，其特征在于，所述防护箱(3)前端面开设有观察窗，所述观察窗的内部固定安装有透视窗(5)，所述防护箱(3)的顶壁上贯穿开设有与其内部连通的放置口，所述防护箱(3)顶部呈对称滑动安装有用于对放置口密封封堵的密封滑盖(4)。

3.根据权利要求1所述的一种船舶航行安全预警装置，其特征在于，所述承载板(7)上贯穿开设有通槽，所述滑杆(10)滑动设置在通槽的内部。

4.根据权利要求1所述的一种船舶航行安全预警装置，其特征在于，两个所述夹板(11)相对的一侧均安装有防滑垫，所述防滑垫的材质为橡胶。

5.根据权利要求2所述的一种船舶航行安全预警装置，其特征在于，所述定位组件还包括固定连接在螺纹座(9)后侧的连接杆(12)，所述连接杆(12)远离螺纹座(9)的一端固定安装有传动齿条(13)，所述防护箱(3)的内部转动安装有转轴(14)，所述转轴(14)一端固定安装有主动齿轮(15)，所述转轴(14)的另一端固定安装有从动齿轮(16)，所述主动齿轮(15)与传动齿条(13)啮合连接，所述防护箱(3)背面固定安装有限位座(19)，所述限位座(19)的内侧滑动安装有定位杆(18)，所述定位杆(18)的底端固定安装有定位齿条(17)，所述定位齿条(17)与从动齿轮(16)啮合连接，所述密封滑盖(4)侧壁上固定安装有定位座(20)，所述定位杆(18)远离定位齿条(17)的一端插接在定位座(20)的内部。

6.根据权利要求1所述的一种船舶航行安全预警装置，其特征在于，还包括用于支撑防护箱(3)的支撑组件，所述支撑组件包括固定安装在船体上的基座(1)，所述基座(1)顶面固定安装有支柱(2)，所述支柱(2)顶端与防护箱(3)底面中心处固定连接。

技术总结本技术公开了一种船舶航行安全预警装置，涉及船舶航行技术领域，包括防护箱，所述防护箱内部固定安装有承载板，所述承载板上安装有用于在船舶航行过程中进行安全预警的预警设备；所述防护箱内部设置有用于将预警设备固定在其内部防止其晃动的定位组件；所述定位组件包括转动安装在防护箱内部的双向丝杆，所述双向丝杆上对称螺纹连接有螺纹座，所述螺纹座顶面固定安装有滑杆，所述滑杆顶端固定安装有夹板。本技术解决了预警设备安装稳定性较差，在航行过程中预警设备会出现晃动或碰撞的情况，存在一定的安全隐患的问题。技术研发人员：刘媛媛,马江峰受保护的技术使用者：威海海洋职业学院技术研发日：20240110技术公布日：2024/7/15