一种船用推进器的制作方法

本技术涉及推进器，具体涉及一种船用推进器。

背景技术：

1、推进器是将任何形式的能量转化为机械能的装置，通过旋转叶片或喷气(水)来产生推力的。它可以用来驱动交通工具前进，或是作为其他装置如发电机的动力来源，按照交通工具的不同，主要有船舶推进器、航空推进器和航天推进器。

2、目前，船用推进器在使用的过程中，主要是通过桨叶在水中转动产生推力来驱使船舶移动，且对于一些小型的船舶而言，工作工人可通过推杆把持推进器，来灵活的控制船舶移动，但有时船的载重或自身重力较大时，由于桨叶与水的接触面积有限，导致推力难以满足使用需求，而更换新的推进器则成本较高，因此，发明一种船用推进器来解决上述问题很有必要。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种船用推进器，通过在桨叶的端部设置定位柱，且在两个轮毂上对称设置第一定位孔和第二定位孔，并在挡块和加固组件的配合下，可将桨叶快速插接安装在轮毂上，反之可也将其快速拆下，而通过将定位柱由第一定位孔拔出并重新插入固定在第二定位孔内，即可将桨叶整体外移，从而使得桨叶与水的接触面积更大，进而大大提高了推力，以更好的满足使用需求，无需更换新的推进器，大大节省了经济成本，以解决技术中的上述不足之处。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船用推进器，包括：

3、两个基座，两个所述基座的顶部之间设有可拆卸的固定罩，所述固定罩内设有叶轮组件；

4、所述叶轮组件包括对称设于两个基座顶部侧边的支撑座，两个所述支撑座之间设置有转子电机，所述转子电机的输出轴对称设有两个轮毂，两个所述轮毂之间呈环形阵列设有多个桨叶；

5、调节机构，所述调节机构包括环形阵列设于轮毂侧壁的多个第一定位孔和第二定位孔，且第一定位孔位于第二定位孔之间，所述轮毂的侧边环形阵列设有多个朝向第二定位孔的插槽，且插槽、第一定位孔和第二定位孔相互连通，所述桨叶靠近轮毂的一端设有与第一定位孔和第二定位孔相匹配的定位柱，所述定位柱的一端设有挡块，且定位柱的另一端设有加固组件。

6、优选的，所述加固组件包括挡片，所述挡片的侧壁贯穿连接有紧固螺丝，所述定位柱靠近挡片的一端设有与紧固螺丝相匹配的螺孔。

7、优选的，所述挡块和挡片的直径均大于第一定位孔和第二定位孔的直径。

8、优选的，所述桨叶靠近定位柱的一端与插槽相互插接配合。

9、优选的，所述固定罩的底侧两端均设有固定板，所述固定板与基座通过螺栓固定连接。

10、优选的，所述固定罩的两侧均设有开口，且支撑座位于开口内。

11、优选的，两个所述基座的顶部之间靠近固定罩的一侧设有连接板，所述连接板的顶部设有推杆，所述推杆的顶端安装有把手，且把手上设有控制器。

12、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

13、通过在桨叶的端部设置定位柱，且在两个轮毂上对称设置第一定位孔和第二定位孔，并在挡块和加固组件的配合下，可将桨叶快速插接安装在轮毂上，反之可也将其快速拆下，而通过将定位柱由第一定位孔拔出并重新插入固定在第二定位孔内，即可将桨叶整体外移，从而使得桨叶与水的接触面积更大，进而大大提高了推力，以更好的满足使用需求，无需更换新的推进器，大大节省了经济成本。

技术特征：

1.一种船用推进器，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种船用推进器，其特征在于：所述加固组件包括挡片(17)，所述挡片(17)的侧壁贯穿连接有紧固螺丝(18)，所述定位柱(11)靠近挡片(17)的一端设有与紧固螺丝(18)相匹配的螺孔(16)。

3.根据权利要求2所述的一种船用推进器，其特征在于：所述挡块(12)和挡片(17)的直径均大于第一定位孔(14)和第二定位孔(15)的直径。

4.根据权利要求1所述的一种船用推进器，其特征在于：所述桨叶(3)靠近定位柱(11)的一端与插槽(13)相互插接配合。

5.根据权利要求1所述的一种船用推进器，其特征在于：所述固定罩(4)的底侧两端均设有固定板(2)，所述固定板(2)与基座(1)通过螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种船用推进器，其特征在于：所述固定罩(4)的两侧均设有开口(5)，且支撑座(8)位于开口(5)内。

7.根据权利要求1所述的一种船用推进器，其特征在于：两个所述基座(1)的顶部之间靠近固定罩(4)的一侧设有连接板(7)，所述连接板(7)的顶部设有推杆(6)，所述推杆(6)的顶端安装有把手(19)，且把手(19)上设有控制器(20)。

技术总结本技术公开了一种船用推进器，具体涉及推进器技术领域，包括：两个基座，两个所述基座的顶部之间设有可拆卸的固定罩，所述固定罩内设有叶轮组件；所述叶轮组件包括对称设于两个基座顶部侧边的支撑座，两个所述支撑座之间设置有转子电机。本技术通过在桨叶的端部设置定位柱，且在两个轮毂上对称设置第一定位孔和第二定位孔，并在挡块和加固组件的配合下，可将桨叶快速插接安装在轮毂上，反之可也将其快速拆下，而通过将定位柱由第一定位孔拔出并重新插入固定在第二定位孔内，即可将桨叶整体外移，从而使得桨叶与水的接触面积更大，进而大大提高了推力，以更好的满足使用需求，无需更换新的推进器，大大节省了经济成本。技术研发人员：昌静受保护的技术使用者：昌静技术研发日：20231121技术公布日：2024/7/15