一种煤矿锚索运输装置的制作方法

本技术涉及锚索运输，具体为一种煤矿锚索运输装置。

背景技术：

1、煤矿用的锚索一般用于巷道支护的安装，起到连接和承受张力的作用。现有专利号为cn214776010u的一种煤矿锚索运输装置，公开了括用于支撑固定锚索的支架装置，所述支架装置下面设置有承托起吊的底盘装置，底盘装置下面设置有用于运输锚索移动的推车装置，支架装置和所述底盘装置焊接在一起，底盘装置和推车装置插拔连接。该装置上的锚索依次穿设在多个支撑架的通孔内，使锚索呈u型安装，但是，支撑架的通孔方向一般为固定方向，锚索u型弯曲的部位弯曲应力较大，装车、运输或拆卸时容易受损，且使用锚索时，需要从多个支撑架的通孔内依次抽出，抽出方式较为不变，且存在安全隐患。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中存在的技术问题，本实用新型提供了一种煤矿锚索运输装置，降低锚索运输、拆卸中出现损坏的现象。

2、本实用新型技术方案如下：

3、一种煤矿锚索运输装置，包括运输车，运输车的车板上设置有多个导引桩，导引桩沿竖向方向分布有多个导引穿孔，多个导引桩对称分布在运输车的两侧，锚索能够依次穿过导引桩的导引穿孔，并呈u型形状放置；

4、靠近锚索绕设弯曲部位的导引桩设置为旋转桩，旋转桩下部与车板转动连接；

5、导引穿孔一侧设置有贯穿导引桩侧壁的拆卸口，导引桩沿竖直方向设置有向下依次贯穿拆卸口的插接口，插接口内插设有挡板。

6、多个导引桩能够用于穿设放置锚索，将锚索以u型形状放置在车板上，根据导引穿孔的上下分布数量，可以将锚索分层次设置有多个，便于通过运输车运输；通过在锚索弯曲的部位设置旋转桩，使得旋转桩能够跟随变形的锚索旋转一定角度，在一定程度上减少锚索因形变产生的弯曲应力，降低锚索因过度弯曲出现损坏，通过在导引穿孔一侧设置挡板，提拉挡板，对应导引穿孔内的锚索可以从拆卸口取出，相对于现有技术需要依次从通孔内抽出的手段，能够提高在不损坏锚索的情况下，将锚索取出。

7、根据上述结构，提拉挡板时，为便于将导引穿孔内的锚索从拆卸口取出，拆卸口设置在导引桩的外侧，设置拆卸口上表面和下表面的间距大于锚索的外径。

8、导引穿孔的分布位置为，导引桩的导引穿孔上下等间距分布，且相邻导引桩的导引穿孔对应设置。

9、为便于对锚索端部和尾部的安装，设置靠近锚索端部和尾部的导引桩为固定桩，固定桩的下端与运输车通过连接件连接，能够使固定桩不跟随锚索的端部和尾部转动，提高锚索在拆卸时的安全性。

10、旋转桩的转动方式为，旋转桩下端设置有旋转件，旋转件的轴线竖向设置，旋转件与车板转动连接，旋转件的轴线与旋转桩的长度方向相一致，使得旋转桩能够以旋转件的轴线旋转。

11、旋转件的具体结构为，旋转件包括旋转轴和位于车板上方的圆盘，旋转轴的上端与圆盘的中心连接，下端与车板转动连接，圆盘水平设置，且高度高于车板的上端面，便于旋转。

12、为便于旋转桩下端与旋转件的安装，设置圆盘的外径大于旋转桩下表面的长度，且圆盘的上表面能够拖住位于其上方的锚索，减少锚索在穿入时，因长度较长与车板的摩擦现象，减少对车板的磨损。

13、导引穿孔能够穿入锚索的孔径为，导引穿孔的内径为1-3㎝，矿用锚索直径规格一般有9.5㎜、11.1毫米、15.2㎜、21.6毫米等规格，导引穿孔能够穿入不同规格的锚索。

14、为便于拆卸锚索时，锚索能够顺利从同一导引桩的导引穿孔和拆卸口取出，设置挡板侧面与导引穿孔的最长间距大于锚索的直径。

15、拆卸锚索时需要上提挡板，为便于将挡板上提，挡板的上端两侧设置有提拉把手。

16、本实用新型的有益效果在于：

17、多个导引桩分布在车板上，每个导引桩上分别开设有多个能够穿设锚索的导引穿孔，锚索的一端可以依次穿过导引桩，使得锚索能够呈u型形状放置在车板上，锚索能够在导引桩上下分布的放置，便于输送；

18、位于呈u型锚索弯曲部位的两个或多个导引桩设置为旋转桩，旋转桩的下端与车板转动连接，锚索从旋转桩的导引穿孔穿过后需要弯曲折返，以便于通过运输车运输，锚索需要弯曲一定弧度，现有的锚索弯曲时受限于固定不动的通孔，弯曲应力较大，使得锚索容易受损，通过设置能够旋转的旋转桩，使得旋转桩能够跟随锚索弯曲后复位的作用力转动一定角度，减少锚索的弯曲变形，减少弯曲应力，降低锚索出现损坏的现象；

19、且通过向上抽动挡板，便于将锚索从导引桩的一侧取出，相比现有技术，无需依次从支撑架的通孔抽出，能够提高锚索的取出效率。

技术特征：

1.一种煤矿锚索运输装置，包括运输车(1)，其特征在于，所述运输车(1)的车板(101)上设置有多个导引桩，所述导引桩沿竖向方向分布有多个导引穿孔(4)，多个所述导引桩对称分布在运输车(1)的两侧，所述锚索(12)能够依次穿过导引桩的导引穿孔(4)，并呈u型形状放置；

2.根据权利要求1所述的一种煤矿锚索运输装置，其特征在于，所述拆卸口(5)上表面和下表面的间距大于锚索(12)的外径。

3.根据权利要求2所述的一种煤矿锚索运输装置，其特征在于，所述导引桩的导引穿孔(4)上下等间距分布，且相邻所述导引桩的导引穿孔(4)对应设置。

4.根据权利要求2所述的一种煤矿锚索运输装置，其特征在于，靠近所述锚索(12)端部和尾部的导引桩为固定桩(3)，所述固定桩(3)的下端与运输车(1)通过连接件连接。

5.根据权利要求1所述的一种煤矿锚索运输装置，其特征在于，所述旋转桩(2)下端设置有旋转件，所述旋转件的轴线竖向设置，所述旋转件与车板(101)转动连接。

6.根据权利要求5所述的一种煤矿锚索运输装置，其特征在于，所述旋转件包括旋转轴(9)和位于车板(101)上方的圆盘(8)，所述旋转轴(9)的上端与圆盘(8)的中心连接，下端与所述车板(101)转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种煤矿锚索运输装置，其特征在于，所述圆盘(8)的外径大于旋转桩(2)下表面的长度。

8.根据权利要求2所述的一种煤矿锚索运输装置，其特征在于，所述导引穿孔(4)的内径为1-3㎝。

9.根据权利要求8所述的一种煤矿锚索运输装置，其特征在于，所述挡板(7)侧面与导引穿孔(4)的最长间距大于锚索(12)的直径。

10.根据权利要求9所述的一种煤矿锚索运输装置，其特征在于，所述挡板(7)的上端两侧设置有提拉把手(10)。

技术总结一种煤矿锚索运输装置，包括运输车，运输车的车板上设置有多个导引桩，导引桩沿竖向方向分布有多个导引穿孔，多个导引桩分布在运输车的两侧，锚索能够依次穿过导引桩的导引穿孔，并呈U型形状放置；靠近锚索弯曲部位的导引桩设置为旋转桩，旋转桩下部与车板转动连接；导引穿孔一侧设置有贯穿导引桩侧壁的拆卸口，导引桩沿竖直方向设置有挡板。本技术的旋转桩能够跟随变形的锚索旋转一定角度，在一定程度上减少锚索因形变产生的弯曲应力，降低锚索因过度弯曲出现损坏，导引穿孔一侧设置挡板，对应导引穿孔内的锚索可以从拆卸口取出，相对于现有技术需要依次从通孔内抽出的手段，能够提高在不损坏锚索的情况下，将锚索取出。技术研发人员：杜洪均,尚振涛,王维波,张帅,靖治国,范训捷,李光洲受保护的技术使用者：肥城新查庄地质勘查有限公司技术研发日：20231229技术公布日：2024/6/20