一种轮胎快速安装工装的制作方法

本申请属于轮胎装配，具体涉及一种轮胎快速安装工装。

背景技术：

1、轻卡汽车在轮胎装配或者维修时，需要将轮胎安装于车轴上，轮胎上的安装孔与车轴的孔位对齐后通过螺栓将轮胎与车轴进行连接。

2、现有技术中，通常采用人工吊装的方式或者采用相应设备工装将轮胎与车桥进行位置找正并进行连接；其中采用人工的方式费时费力，并且安装精度无法保证，安装效率交底。其中采用的工装中，通常将轮胎适于放置在滚筒组件上，滚筒组件连接在移动平台上，通过控制箱控制启动升降机构，升降机构带动滚筒组件上升至安装高度，再手动推动移动平台靠近车桥，然后通过继续上升或者下降，或者左右转动轮胎，实现轮胎的安装；其升降机构通常采用直线导轨并配合液压油缸，因此还需要设置安装直线导轨的沿竖直方向分布的支架，并且为了防止轮胎在升降的过程中在滚筒组件上脱落，还需要在滚筒组件的一侧设置挡块，此外还需要设置控制箱控制启动，直线导轨以及支架占用过多的高度空间，挡块和控制箱都需要安装在整个工装中，占据一定体积，增加了整个装置的结构复杂性，增加了成本，占地面积较大。

技术实现思路

1、本申请提供了一种轮胎快速安装工装，以解决上述技术中的轮胎安装工装中需要设置直线导轨等升降机构，并且为了支撑直线导轨需要设置相应的支架结构，占地面积大，另需配备相关控制箱等设备，结构复杂，成本高的问题。

2、本申请所采用的技术方案为：

3、一种轮胎快速安装工装，包括调整平台和至少两个并行设置的旋转平台；所述调整平台包括底座与设置于底座上的升降装置以及与升降装置相连的调节装置；所述旋转平台包括用于承载轮胎的转动装置；所述调节组件能够在所述升降装置升降作用下摆动预设角度以调节轮胎的高度。

4、本实用新型中的所述一种轮胎快速安装工装，还具有下述附加技术特征：

5、所述调节装置包括连杆和支座；所述支座连接于所述底座；所述连杆的定位端与升降装置连接；所述连杆的连接端穿过支座延伸至所述转动装置所承载的所述轮胎的底部。

6、所述连杆的连接端朝向轮胎的一侧连接有接触所述轮胎的摩擦板。

7、所述升降装置的固定端还连接有多个连接架；所述连杆的定位端通过所述连接架分别与所述升降装置的固定端连接。

8、所述底座上设置有呈倒u型的支架组件；所述支架组件的开口朝向所述升降装置；所述升降装置位于所述支架组件的内部并且所述升降装置的伸缩端连接于所述支架组件。

9、所述底座还连接有支架，所述支架垂直连接于所述支架组件的开口的一侧，所述支座连接于所述支架并与所述支架之间形成供所述连杆穿装的安装通道。

10、所述转动装置包括连接于所述底座上的旋转本体以及设置于所述旋转本体上的滚动组件；所述滚动组件用于承载轮胎并能够与轮胎转动接触。

11、所述至少两个旋转平台的旋转本体两两间隔设置，且相邻两个所述旋转本体之间形成凹槽，相邻两个所述旋转本体用于共同承载轮胎，并使所述轮胎部分伸入所述凹槽。

12、所述旋转本体沿所述底座的长度方向延伸，所述旋转本体的第一端连接于支架，所述旋转本体的第二端通过连接轴连接于所述底座。

13、所述滚动组件转动连接于所述旋转本体的外侧，所述滚动组件的两端与所述连接轴之间设置有垫圈。

14、由于采用了上述技术方案，本申请所取得的有益效果为：

15、1.一种轮胎快速安装工装，包括调整平台，调整平台包括底座与设置于底座上的升降装置以及升降装置相连接的调节装置；还包括旋转平台，旋转平台包括用于承载轮胎的转动装置；其中转动装置能够使得对轮胎进行支撑，还能够使轮胎在旋转平台中实现沿轮胎轴心自转，以便调节轮胎中的安装孔的位置与相应的轻卡车辆上的车轴进行连接；其中调整平台实现的是对轮胎的高度的调整，调节组件能够在所述升降装置升降作用下摆动预设角度以调节轮胎的高度，在轮胎的定位调节过程中，通过调节装置的摆动作用使得轮胎与轻卡车的车轴的高度在同一高度处，实现对轮胎的高度的微调，适应性调节轮胎的安装孔以便于与车轴的孔位对应进行安装。

16、2.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述调节装置包括连杆和支座；所述支座连接于所述底座；所述连杆的定位端与升降装置连接；所述连杆的连接端穿过支座延伸至所述转动装置所承载的所述轮胎的底部。连杆的连接端穿过支座，支座作为连杆的支点，当升降装置带动连杆的定位端进行上升或者下降的移动时，连杆的连接端可以实现相应的下降或者上升的移动，由于连杆的连接端伸入到轮胎的底部，因此可以对处于转动装置中的轮胎进行下降或者上升的运动，以此调节轮胎的高度，将轮胎的安装孔与相应的车轴对应便于轮胎的安装。

17、3.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述连杆的连接端朝向轮胎的一侧连接有接触所述轮胎的摩擦板。由于通过连杆的连接端与轮胎的底部接触以带动轮胎进行上升或者下降的运动，因此为了增大连杆的连接端与轮胎之间的摩擦力，将连杆的连接端上设置有摩擦板以此增加连杆与轮胎的接触强度，以防止连杆的连接端在上下运动时与轮胎进行滑脱，无法实现对轮胎的高度调整。

18、4.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述底座上设置有呈倒u型的支架组件；所述支架组件的开口朝向所述升降装置；所述升降装置位于所述支架组件的内部并且所述升降装置的伸缩端连接于所述支架组件。将底座的一侧连接升降装置与调节装置，将底座的另一侧连接旋转平台，所以将底座的一侧设置倒u型的支架组件，支架组件的目的是将升降装置连接于支架组件内，并且支架组件的顶部内壁与升降装置的伸缩端固定连接，这样设置，升降装置的伸缩端进行升降运动时，由于伸缩端与支架组件固定连接，支架组件与底座固定连接，使得升降装置受到相反的作用力而使得升降装置的固定端进行上升或者下降的运动，由于升降装置的固定端与连杆的定位端连接，所以可以驱动连杆的定位端与升降装置的固定端进行联动，连杆定位端与连接端之间固定于与底座连接的支架中，即连杆定位端与连接端之间具有支点，所以当连杆的定位端上升或者下降运动时，相应的连杆的连接端进行下降或者上升运动，以此实现轮胎的高度的调节。

19、5.作为本实用新型的一种优选实施方式，所述至少两个旋转平台的旋转本体两两间隔设置，且相邻两个所述旋转本体之间形成凹槽，相邻两个所述旋转本体用于共同承载轮胎，并使所述轮胎部分伸入所述凹槽。使用时直接将轮胎放置在两个间隔设置的旋转本体上方，轮胎的底侧陷入连个旋转本体之间形成的凹槽内，只要确保凹槽的尺寸小于轮胎的直径即可实现轮胎在凹槽内的定位，轮胎转动时，由于钻转本体上的滚动组件可以实现转动，因此可以实现轮胎在旋转平台内的转动。

技术特征：

1.一种轮胎快速安装工装，其特征在于，包括调整平台和至少两个并行设置的旋转平台；所述调整平台包括底座与设置于底座上的升降装置以及与升降装置相连的调节装置；所述旋转平台包括用于承载轮胎的转动装置；所述调节装置能够在所述升降装置升降作用下摆动预设角度以调节轮胎的高度。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎快速安装工装，其特征在于，所述调节装置包括连杆和支座；所述支座连接于所述底座；所述连杆的定位端与升降装置连接；所述连杆的连接端穿过支座延伸至所述转动装置所承载的所述轮胎的底部。

3.根据权利要求2所述的一种轮胎快速安装工装，其特征在于，所述连杆的连接端朝向轮胎的一侧连接有接触所述轮胎的摩擦板。

4.根据权利要求2所述的一种轮胎快速安装工装，其特征在于，所述升降装置的固定端还连接有多个连接架；所述连杆的定位端通过所述连接架分别与所述升降装置的固定端连接。

5.根据权利要求2所述的一种轮胎快速安装工装，其特征在于，所述底座上设置有呈倒u型的支架组件；所述支架组件的开口朝向所述升降装置；所述升降装置位于所述支架组件的内部并且所述升降装置的伸缩端连接于所述支架组件。

6.根据权利要求5所述的一种轮胎快速安装工装，其特征在于，所述底座还连接有支架，所述支架垂直连接于所述支架组件的开口的一侧，所述支座连接于所述支架并与所述支架之间形成供所述连杆穿装的安装通道。

7.根据权利要求1所述的一种轮胎快速安装工装，其特征在于，所述转动装置包括连接于所述底座上的旋转本体以及设置于所述旋转本体上的滚动组件；所述滚动组件用于承载轮胎并能够与轮胎转动接触。

8.根据权利要求7所述的一种轮胎快速安装工装，其特征在于，所述至少两个旋转平台的旋转本体两两间隔设置，且相邻两个所述旋转本体之间形成凹槽，相邻两个所述旋转本体用于共同承载轮胎，并使所述轮胎部分伸入所述凹槽。

9.根据权利要求7所述的一种轮胎快速安装工装，其特征在于，所述旋转本体沿所述底座的长度方向延伸，所述旋转本体的第一端连接于支架，所述旋转本体的第二端通过连接轴连接于所述底座。

10.根据权利要求9所述的一种轮胎快速安装工装，其特征在于，所述滚动组件转动连接于所述旋转本体的外侧，所述滚动组件的两端与所述连接轴之间设置有垫圈。

技术总结本申请公开了一种轮胎快速安装工装，涉及轮胎装配技术领域，包括调整平台和至少两个并行设置的旋转平台；所述调整平台包括底座与设置于底座上的升降装置以及与升降装置相连的调节装置；所述旋转平台包括用于承载轮胎的转动装置；所述调节组件能够在所述升降装置升降作用下摆动预设角度以调节轮胎的高度；转动装置能够使得对轮胎进行支撑，还能够使轮胎在旋转平台中实现沿轮胎轴心自转，以便调节轮胎中的安装孔的位置与相应的轻卡车辆上的车轴进行连接；其中调整平台实现的是对轮胎的高度的调整。技术研发人员：张洪菁,杨林,刘奉玉,屈强受保护的技术使用者：潍柴新能源商用车有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/6/23