一种道路工程用管道运输装置的制作方法

本技术涉及管道运输，更具体地说，它涉及一种道路工程用管道运输装置。

背景技术：

1、道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体。

2、在道路工程的工地建造过程中，经常需要使用到管道，管道都是在工地外部运输到工作场所的，由于工作道路不平，而且管道的规格大多不同，平常的推车很难对管道进行运输，因此都是人工进行搬运，但是人工搬运极大地增加了工作人员的工作量，不便于人们的使用，因此亟需一种道路工程用管道运输装置来解决上述问题。

技术实现思路

1、要解决的技术问题

2、针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种道路工程用管道运输装置，其具有便于对不同规格的管道进行运输，以及便于对管道进行限位的特点。

3、技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供了一种道路工程用管道运输装置，包括第一底座、限位组件和传动仓，所述限位组件设置在第一底座上端，所述传动仓开设在第一底座内部，所述传动仓内部设置有正反电机，所述正反电机的输出轴的另一端固定连接有第二螺纹柱，所述第二螺纹柱的另一端螺纹连接有第二螺纹管，所述第二螺纹管的另一端固定连接有第二底座，所述限位组件共有两组，另一组所述限位组件设置在第二底座上端，所述第一底座侧面固定连接有限位杆，所述第二底座内部开设有活动槽，所述限位杆穿设在活动槽中，所述限位杆的另一端固定连接有限位块。

5、使用本技术方案的一种道路工程用管道运输装置时，通过设置正反电机、第二螺纹柱、第二螺纹管和第二底座，当人们需要对该装置的长度进行调节时，人们只需要通过控制开关控制正反电机运作，从而带动第二螺纹柱转动，在第二螺纹柱和第二螺纹管的配合下，方便了人们对第一底座和第二底座之间的距离进行调节，方便了人们对不同规格的管道进行运输。

6、进一步地，所述限位组件包括支撑架，所述支撑架固定连接在第一底座上端，所述支撑架表面穿设有轴承，所述轴承中穿设有转轴，所述转轴的上端固定连接有旋钮，所述转轴的下端固定连接有第一螺纹柱，所述第一螺纹柱的另一端螺纹连接有第一螺纹管，所述第一螺纹管的另一端固定连接有第一限位夹，所述支撑架内部固定连接有第二限位夹，所述第一限位夹的位置与第二限位夹的位置相对应，所述第一限位夹内部固定连接有防护垫，所述防护垫共有两组，另一组防护垫设置在第二限位夹内部。

7、进一步地，所述支撑架内部固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接在第一限位夹上表面，所述伸缩杆共有两组，并且对称设置在第一限位夹两侧。

8、进一步地，所述第一底座下表面固定连接有车轮组，所述车轮组侧面设置有刹车片，所述车轮组共有多个，并且分别对称设置在第一底座和第二底座下端。

9、进一步地，所述第一底座侧面固定连接有推把，所述第一底座内部开设有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池，所述第一底座正面固定连接有控制开关。

10、有益效果

11、综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

12、1、该一种道路工程用管道运输装置，通过设置正反电机、第二螺纹柱、第二螺纹管和第二底座，当人们需要对该装置的长度进行调节时，人们只需要通过控制开关控制正反电机运作，从而带动第二螺纹柱转动，在第二螺纹柱和第二螺纹管的配合下，方便了人们对第一底座和第二底座之间的距离进行调节，方便了人们对不同规格的管道进行运输；

13、2、该一种道路工程用管道运输装置，通过设置限位组件，当人们需要对管道进行限位时，人们首先将管道搭接在第二限位夹中，然后通过转动旋钮，从而带动第一螺纹柱转动，在第一螺纹柱和第一螺纹管的配合下，方便了人们对第一限位夹的位置进行调节，当第一限位夹和第二限位夹对管道完成限位后，人们只需要停止转动旋钮即可，从而方便了人们对管道进行限位，提高了该装置的实用性。

技术特征：

1.一种道路工程用管道运输装置，包括第一底座(1)、限位组件(2)和传动仓(3)，其特征在于：所述限位组件(2)设置在第一底座(1)上端，所述传动仓(3)开设在第一底座(1)内部，所述传动仓(3)内部设置有正反电机(4)，所述正反电机(4)的输出轴的另一端固定连接有第二螺纹柱(5)，所述第二螺纹柱(5)的另一端螺纹连接有第二螺纹管(6)，所述第二螺纹管(6)的另一端固定连接有第二底座(7)，所述限位组件(2)共有两组，另一组所述限位组件(2)设置在第二底座(7)上端，所述第一底座(1)侧面固定连接有限位杆(8)，所述第二底座(7)内部开设有活动槽(9)，所述限位杆(8)穿设在活动槽(9)中，所述限位杆(8)的另一端固定连接有限位块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种道路工程用管道运输装置，其特征在于：所述限位组件(2)包括支撑架(201)，所述支撑架(201)固定连接在第一底座(1)上端，所述支撑架(201)表面穿设有轴承(202)，所述轴承(202)中穿设有转轴(203)，所述转轴(203)的上端固定连接有旋钮(204)，所述转轴(203)的下端固定连接有第一螺纹柱(205)，所述第一螺纹柱(205)的另一端螺纹连接有第一螺纹管(206)，所述第一螺纹管(206)的另一端固定连接有第一限位夹(207)，所述支撑架(201)内部固定连接有第二限位夹(210)，所述第一限位夹(207)的位置与第二限位夹(210)的位置相对应，所述第一限位夹(207)内部固定连接有防护垫(209)，所述防护垫(209)共有两组，另一组防护垫(209)设置在第二限位夹(210)内部。

3.根据权利要求2所述的一种道路工程用管道运输装置，其特征在于：所述支撑架(201)内部固定连接有伸缩杆(208)，所述伸缩杆(208)的另一端固定连接在第一限位夹(207)上表面，所述伸缩杆(208)共有两组，并且对称设置在第一限位夹(207)两侧。

4.根据权利要求1所述的一种道路工程用管道运输装置，其特征在于：所述第一底座(1)下表面固定连接有车轮组(12)，所述车轮组(12)侧面设置有刹车片(13)，所述车轮组(12)共有多个，并且分别对称设置在第一底座(1)和第二底座(7)下端。

5.根据权利要求1所述的一种道路工程用管道运输装置，其特征在于：所述第一底座(1)侧面固定连接有推把(11)，所述第一底座(1)内部开设有储能仓(14)，所述储能仓(14)内部固定连接有蓄电池(15)，所述第一底座(1)正面固定连接有控制开关(16)。

技术总结本技术公开了一种道路工程用管道运输装置，属于管道运输技术领域，其中包括第一底座、限位组件和传动仓，所述限位组件设置在第一底座上端，所述传动仓开设在第一底座内部，所述传动仓内部设置有正反电机，所述正反电机的输出轴的另一端固定连接有第二螺纹柱，其有益效果是，该一种道路工程用管道运输装置，通过设置正反电机、第二螺纹柱、第二螺纹管和第二底座，当人们需要对该装置的长度进行调节时，人们只需要通过控制开关控制正反电机运作，从而带动第二螺纹柱转动，在第二螺纹柱和第二螺纹管的配合下，方便了人们对第一底座和第二底座之间的距离进行调节，方便了人们对不同规格的管道进行运输。技术研发人员：刘新同受保护的技术使用者：刘新同技术研发日：20231215技术公布日：2024/6/23