一种高度可调的隧道结构运输装置的制作方法

本申请涉及隧道施工，尤其涉及一种高度可调的隧道结构运输装置。

背景技术：

1、隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。

2、现有的隧道结构运输装置在实际使用过程中不便于对其高度进行调节，由于各个隧道的高度存在一定的差异，运输装置的高度无法调节会导致其适用范围不足，无法对高度不一隧道内的构件进行运输，为此本申请提出一种高度可调的隧道结构运输装置，用来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本申请提供了一种高度可调的隧道结构运输装置，克服了现有技术的不足，旨在解决现有技术中的问题。

2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种高度可调的隧道结构运输装置，包括安装板，所述安装板的底部固定装配有移动轮，所述安装板的顶部固定装配有电机，所述电机的动力输出轴固定装配有螺纹杆，所述螺纹杆的外沿螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的顶部固定连接有升降板，所述安装板的顶部固定装配有限位管，所述限位管的内壁滑动连接有限位杆，所述升降板的顶部固定装配有运输箱，所述运输箱的右侧转动连接有防护门，所述运输箱的内侧固定装配有固定杆，所述固定杆的外沿转动连接有倾斜板，所述升降板的内壁固定设有电动伸缩杆。

3、作为本申请的一种优选技术方案，所述限位杆的顶部与升降板的底部之间固定连接，所述限位管的内壁直径与限位杆的外沿直径相适配，所述限位管和限位杆的数量皆为四个，且四个限位管和限位杆对称设置于安装板的上方位置。

4、通过采用上述技术方案，使得能够对螺纹杆和螺纹管起到限位作用，保障螺纹杆在转动过程中螺纹管只能是稳定上下移动，而不会跟随螺纹杆转动的力量一同转动。

5、作为本申请的一种优选技术方案，所述电动伸缩杆的输出端与倾斜板的底部之间转动连接，所述倾斜板的内壁开设有转动孔，所述固定杆转动连接于转动孔的内壁位置，所述固定杆的外沿直径与转动孔的内壁直径相适配，所述固定杆的两端分别与运输箱内壁两侧相固定连接。

6、通过采用上述技术方案，使得电动伸缩杆运行能够将倾斜板支撑起来，进而调节倾斜板的倾斜角度，从而便于取出放置在运输箱内壁的构件，同时利用固定杆转动连接于转动孔的内壁位置，使得能够保障倾斜板在倾斜角度时远离电动伸缩杆一侧的稳定性，不会随意发生晃动。

7、作为本申请的一种优选技术方案，所述螺纹管的内壁设有内螺纹，所述螺纹杆与螺纹管内壁的内螺纹相螺纹连接，所述螺纹管设置于升降板底部的中心位置。

8、通过采用上述技术方案，使得螺纹杆在转动时能够通过螺纹管内壁的内螺纹带动螺纹管上下移动，进而对升降板和运输箱的高度进行调节，从而便于满足移动在不同高度的隧道。

9、作为本申请的一种优选技术方案，所述安装板的顶部固定设有保护罩，所述电机设置于保护罩的内壁位置，所述保护罩的外侧贯穿开设有散热槽。

10、通过采用上述技术方案，使得能够对电机起到保护作用，进而能够保障不会有异物对电机造成碰撞，提高了电机的使用寿命。

11、作为本申请的一种优选技术方案，所述移动轮的数量为四个，且四个移动轮对称设置于安装板的底部位置。

12、通过采用上述技术方案，使得能够带动高装置稳定地在隧道内移动对构件进行转运。

13、本申请的有益效果：

14、1.通过启动电机带动螺纹杆进行转动，进而能够通过螺纹杆转动配合螺纹管内壁的内螺纹带动螺纹管上下移动，进而对升降板和运输箱的高度进行调节，从而便于满足运输箱移动在不同高度的隧道内，避免了现有运输装置的高度无法调节导致其适用范围不足，无法对高度不一隧道内的构件进行运输的问题。

15、2.通过启动电动伸缩杆对倾斜板进行支撑，进而改变倾斜板的倾斜角度，从而使得堆放在倾斜板顶部的物料能够直接滑落至地面，提高了便捷性，无需工作人员手动下料，提高了该装置的实用性，避免多个构件以及大量沙土堆放工作人员手动下料导致效率慢工作强度高的问题。

技术特征：

1.一种高度可调的隧道结构运输装置，包括安装板（1），其特征在于，所述安装板（1）的底部固定装配有移动轮（2），所述安装板（1）的顶部固定装配有电机（3），所述电机（3）的动力输出轴固定装配有螺纹杆（4），所述螺纹杆（4）的外沿螺纹连接有螺纹管（5），所述螺纹管（5）的顶部固定连接有升降板（6），所述安装板（1）的顶部固定装配有限位管（8），所述限位管（8）的内壁滑动连接有限位杆（9），所述升降板（6）的顶部固定装配有运输箱（10），所述运输箱（10）的右侧转动连接有防护门（11），所述运输箱（10）的内侧固定装配有固定杆（12），所述固定杆（12）的外沿转动连接有倾斜板（13），所述升降板（6）的内壁固定设有电动伸缩杆（14）。

2.根据权利要求1所述的一种高度可调的隧道结构运输装置，其特征在于，所述限位杆（9）的顶部与升降板（6）的底部之间固定连接，所述限位管（8）的内壁直径与限位杆（9）的外沿直径相适配，所述限位管（8）和限位杆（9）的数量皆为四个，且四个限位管（8）和限位杆（9）对称设置于安装板（1）的上方位置。

3.根据权利要求1所述的一种高度可调的隧道结构运输装置，其特征在于，所述电动伸缩杆（14）的输出端与倾斜板（13）的底部之间转动连接，所述倾斜板（13）的内壁开设有转动孔，所述固定杆（12）转动连接于转动孔的内壁位置，所述固定杆（12）的外沿直径与转动孔的内壁直径相适配，所述固定杆（12）的两端分别与运输箱（10）内壁两侧相固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种高度可调的隧道结构运输装置，其特征在于，所述螺纹管（5）的内壁设有内螺纹，所述螺纹杆（4）与螺纹管（5）内壁的内螺纹相螺纹连接，所述螺纹管（5）设置于升降板（6）底部的中心位置。

5.根据权利要求1所述的一种高度可调的隧道结构运输装置，其特征在于，所述安装板（1）的顶部固定设有保护罩（7），所述电机（3）设置于保护罩（7）的内壁位置，所述保护罩（7）的外侧贯穿开设有散热槽。

6.根据权利要求1所述的一种高度可调的隧道结构运输装置，其特征在于，所述移动轮（2）的数量为四个，且四个移动轮（2）对称设置于安装板（1）的底部位置。

技术总结本申请公开一种高度可调的隧道结构运输装置，属于隧道施工技术领域，其包括安装板，所述安装板的底部固定装配有移动轮，所述安装板的顶部固定装配有电机，所述电机的动力输出轴固定装配有螺纹杆，所述螺纹杆的外沿螺纹连接有螺纹管，所述螺纹管的顶部固定连接有升降板，所述安装板的顶部固定装配有限位管，所述限位管的内壁滑动连接有限位杆；通过启动电机带动螺纹杆进行转动，进而能够通过螺纹杆转动配合螺纹管内壁的内螺纹带动螺纹管上下移动，进而对升降板和运输箱的高度进行调节，从而便于满足运输箱移动在不同高度的隧道内，避免了现有运输装置的高度无法调节导致其适用范围不足，无法对高度不一隧道内的构件进行运输的问题。技术研发人员：姬乐飞受保护的技术使用者：北京铁研建设监理有限责任公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/6/23