风镜升降装置的制作方法

本技术是关于一种风镜升降装置，特别是有关于一种运转稳定度较高的风镜升降装置。

背景技术：

1、在现有的风镜升降装置中，电动马达所产生的动力是通过齿轮组进行传递。然而，齿轮组会对电动马达的输出轴施加侧向反作用力，进而影响电动马达的寿命。此外，由于导螺杆与装置座体之间的摩擦阻力较大，容易影响风镜升降的稳定度，也容易使得风镜升降装置在运作过程中发出过大的噪音。

技术实现思路

1、本实用新型是为了欲解决现有技术的问题而提供的一种风镜升降装置，包括一装置座体、一滑块、一导螺杆、一第一连接器以及一电动马达。装置座体形成有至少一滑槽。滑块沿该滑槽滑动。导螺杆连接该滑块，其中，该导螺杆适于带动该滑块沿该滑槽滑动。第一连接器连接该导螺杆的一第一端，其中，该第一连接器适于带动该导螺杆。电动马达连接该第一连接器，其中，该电动马达适于转动该第一连接器。

2、在一实施例中，该电动马达包括一马达转轴，该马达转轴连接该第一连接器，该马达转轴、该第一连接器以及该导螺杆以同轴方式转动。

3、在一实施例中，该风镜升降装置还包括一第二连接器以及一第一轴承，该第二连接器设于该导螺杆的该第一端，该第二连接器连接该第一连接器并由该第一连接器所带动，该第一轴承环绕该第二连接器，该第一轴承连接该装置座体。

4、在一实施例中，该第一连接器包括一十字形凸部，该第二连接器包括一十字形凹部，该十字形凸部嵌合该十字形凹部。

5、在一实施例中，该风镜升降装置还包括一第二轴承以及一调整座，该调整座设于该导螺杆的一第二端，该第二轴承环绕该调整座，该第二轴承连接该装置座体。

6、在一实施例中，该装置座体包括一第一限位盖以及一第二限位盖，该第一限位盖抵接该第一轴承并对该第一轴承进行限位，该第二限位盖抵接该第二轴承并对该第二轴承进行限位，该第一限位盖以及该第二限位盖分别设置于该装置座体的相反侧。

7、在一实施例中，该导螺杆的材质包括金属。

8、在一实施例中，该风镜升降装置还包括一传动螺帽，该传动螺帽螺合该导螺杆，该滑块连接该传动螺帽。

9、在一实施例中，该风镜升降装置还包括一安装座以及至少一弹性缓冲元件，该电动马达固接该安装座，该安装座连接该装置座体，该弹性缓冲元件设置于该装置座体与该安装座之间以提供缓冲效果。

10、在一实施例中，该风镜升降装置还包括至少一锁附件以及至少一衬套，该锁附件穿过该衬套以及该弹性缓冲元件，以连接该装置座体以及该安装座。

11、应用本实用新型实施例的风镜升降装置，电动马达所产生的动力直接通过第一连接器而被传递至导螺杆，因此充分解决了现有技术中电动马达的输出轴承受侧向反作用力的问题，进而延长电动马达的寿命。在一实施例中，导螺杆的材质为金属，如此可改善加工制造精度与导螺杆强度。在一实施例中，导螺杆的两端设置有第一轴承以及第二轴承，如此可降低摩擦力，提升运转的稳定度，并减少噪音。

技术特征：

1.一种风镜升降装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述的风镜升降装置，其特征在于，该电动马达包括一马达转轴，该马达转轴连接该第一连接器，该马达转轴、该第一连接器以及该导螺杆以同轴方式转动。

3.如权利要求1所述的风镜升降装置，其特征在于，还包括一第二连接器以及一第一轴承，该第二连接器设于该导螺杆的该第一端，该第二连接器连接该第一连接器并由该第一连接器所带动，该第一轴承环绕该第二连接器，该第一轴承连接该装置座体。

4.如权利要求3所述的风镜升降装置，其特征在于，该第一连接器包括一十字形凸部，该第二连接器包括一十字形凹部，该十字形凸部嵌合该十字形凹部。

5.如权利要求3所述的风镜升降装置，其特征在于，还包括一第二轴承以及一调整座，该调整座设于该导螺杆的一第二端，该第二轴承环绕该调整座，该第二轴承连接该装置座体。

6.如权利要求5所述的风镜升降装置，其特征在于，该装置座体包括一第一限位盖以及一第二限位盖，该第一限位盖抵接该第一轴承并对该第一轴承进行限位，该第二限位盖抵接该第二轴承并对该第二轴承进行限位，该第一限位盖以及该第二限位盖分别设置于该装置座体的相反侧。

7.如权利要求1所述的风镜升降装置，其特征在于，该导螺杆的材质包括金属。

8.如权利要求1所述的风镜升降装置，其特征在于，还包括一传动螺帽，该传动螺帽螺合该导螺杆，该滑块连接该传动螺帽。

9.如权利要求1所述的风镜升降装置，其特征在于，还包括一安装座以及至少一弹性缓冲元件，该电动马达固接该安装座，该安装座连接该装置座体，该弹性缓冲元件设置于该装置座体与该安装座之间以提供缓冲效果。

10.如权利要求9所述的风镜升降装置，其特征在于，还包括至少一锁附件以及至少一衬套，该锁附件穿过该衬套以及该弹性缓冲元件，以连接该装置座体以及该安装座。

技术总结本技术提供一种风镜升降装置，包括一装置座体、一滑块、一导螺杆、一第一连接器以及一电动马达。装置座体形成有至少一滑槽。滑块沿该滑槽滑动。导螺杆连接该滑块，其中，该导螺杆适于带动该滑块沿该滑槽滑动。第一连接器连接该导螺杆的一第一端，其中，该第一连接器适于带动该导螺杆。电动马达连接该第一连接器，其中，该电动马达适于转动该第一连接器。技术研发人员：陈育宏,林松崑,白镇纶受保护的技术使用者：三阳工业股份有限公司技术研发日：20231128技术公布日：2024/6/23