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一种用于电动助力车仪表的固定结构的制作方法

  • 国知局
  • 2024-08-01 07:40:27

本技术涉及电动车仪表盘相关制品领域,具体为一种用于电动助力车仪表的固定结构。

背景技术:

1、电动车,即电力驱动车,又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆,电动车的车头上嵌设有仪表盘,通过仪表盘的数据显示,骑行者可以进行骑行速度调整、判断骑行距离及在转向时是否开启转向灯等,有利于骑行者出行的判断及减少安全隐患;

2、现有的仪表盘的固定多是通过螺栓固定在车头外壳上,安装完成后,在仪表盘的边缘处与车头外壳上点滴密封胶,此种安装方式较为费时费力,不便于大批量的安装,具有缺陷性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于电动助力车仪表的固定结构,以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于电动助力车仪表的固定结构,包括车头外壳与仪表盘本体,所述车头外壳上设有安装槽,所述仪表盘本体设于安装槽,所述安装槽的两侧均设有连接槽,所述仪表盘本体的两侧均固定连接有与连接槽对应的连接板,所述连接槽内固定连接有对称设置的定位块,所述连接板上设有与定位块对应的定位孔,所述连接槽的两侧内壁上均固定连接有中空筒,所述中空筒内设有回弹板,所述回弹板的一侧与连接槽内壁之间固定连接有多个第一弹簧,所述回弹板的另一侧固定连接有插板,所述插板的一端贯穿中空筒并向外延伸,所述定位块上设有与插板对应的插槽。

3、优选的,所述中空筒的一侧外壁上固定连接有支板,所述支板上滑动插设有限位板,所述回弹板的一侧设有与限位板对应的两个限位槽,所述限位板的一侧固定连接有牵引板,所述牵引板的一侧与支板之间固定连接有多个第二弹簧。

4、优选的,所述连接槽上设有密封板,所述密封板的四角均通过螺钉与连接槽固定。

5、优选的,所述插板的顶部固定连接有握持块。

6、优选的,所述牵引板的一侧外壁上固定连接有把手。

7、与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

8、该用于电动助力车仪表的固定结构,通过将仪表盘本体安装在车头外壳上的安装槽内,此时仪表盘本体两侧上的连接板将套接在定位块上,随后通过第一弹簧的回弹力促使回弹板在中空筒内运动,回弹板将推动插板运动从而插入到定位块上的插槽内实现仪表盘本体与车头外壳之间的安装固定,本实用新型采用卡接固定组件能够便于车头外壳与仪表盘之间的安装,安装省时省力,便于大批量的生产。

技术特征:

1.一种用于电动助力车仪表的固定结构,包括车头外壳(1)与仪表盘本体(2),其特征在于:所述车头外壳(1)上设有安装槽,所述仪表盘本体(2)设于安装槽,所述安装槽的两侧均设有连接槽,所述仪表盘本体(2)的两侧均固定连接有与连接槽对应的连接板(3),所述连接槽内固定连接有对称设置的定位块(4),所述连接板(3)上设有与定位块(4)对应的定位孔,所述连接槽的两侧内壁上均固定连接有中空筒(5),所述中空筒(5)内设有回弹板(6),所述回弹板(6)的一侧与连接槽内壁之间固定连接有多个第一弹簧(7),所述回弹板(6)的另一侧固定连接有插板(8),所述插板(8)的一端贯穿中空筒(5)并向外延伸,所述定位块(4)上设有与插板(8)对应的插槽。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动助力车仪表的固定结构,其特征在于:所述中空筒(5)的一侧外壁上固定连接有支板(9),所述支板(9)上滑动插设有限位板(10),所述回弹板(6)的一侧设有与限位板(10)对应的两个限位槽,所述限位板(10)的一侧固定连接有牵引板(11),所述牵引板(11)的一侧与支板之间固定连接有多个第二弹簧(12)。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动助力车仪表的固定结构,其特征在于:所述连接槽上设有密封板(13),所述密封板(13)的四角均通过螺钉与连接槽固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动助力车仪表的固定结构,其特征在于:所述插板(8)的顶部固定连接有握持块(14)。

5.根据权利要求2所述的一种用于电动助力车仪表的固定结构,其特征在于:所述牵引板(11)的一侧外壁上固定连接有把手(15)。

技术总结本技术公开了一种用于电动助力车仪表的固定结构,包括车头外壳与仪表盘本体,所述车头外壳上设有安装槽,所述仪表盘本体设于安装槽,所述安装槽的两侧均设有连接槽,所述仪表盘本体的两侧均固定连接有与连接槽对应的连接板,所述连接槽内固定连接有对称设置的定位块,所述连接板上设有与定位块对应的定位孔,所述连接槽的两侧内壁上均固定连接有中空筒,所述中空筒内设有回弹板,所述回弹板的一侧与连接槽内壁之间固定连接有多个第一弹簧,所述回弹板的另一侧固定连接有插板,所述插板的一端贯穿中空筒并向外延伸,本技术采用卡接固定组件能够便于车头外壳与仪表盘之间的安装,安装省时省力,便于大批量的生产。技术研发人员:赵崇,曾涛受保护的技术使用者:天津英河科技有限公司技术研发日:20230828技术公布日:2024/6/26

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