一种汽车底盘前托架结构及其汽车的制作方法

本技术涉及汽车零部件，特别是涉及一种汽车底盘前托架结构及其汽车。

背景技术：

1、对于承载式车身的汽车而言，前托架是汽车底盘的基体，在整个汽车系统中是一个独立的结构件，汽车底盘上的很多零件和总成如三角臂、横向稳定杆、转向机、发动机下悬置以及各种线束等，都需要通过前托架来固定其位置。

2、现有技术中，在汽车底盘前托架的长时间使用后，内部的支撑及防护件容易受到损耗，而底盘托架为了提高加工效率，一般一体加工成型，不便于进行拆卸维护，不仅提高了维护成本，同时影响后续的维护处理。

技术实现思路

1、基于此，有必要针对传统底盘前托架不便于进行拆卸维护的问题，提供一种汽车底盘前托架结构及其汽车。

2、一种汽车底盘前托架结构，包括托架，所述托架的内壁开设有多个安装孔，所述托架的内部开设有开口，所述托架位于开口的内壁设有盖板，所述托架的两侧内壁分别固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁与托架的内壁贴合设置，所述托架位于支撑板外侧的内壁设有多个加强防护杆，所述盖板的内部开设有多个空腔，所述盖板位于空腔的内部设有卡紧机构。

3、作为优选实例，所述卡紧机构包括转杆、卡板和扭簧，所述转杆转动连接在盖板位于空腔的内部，所述卡板和扭簧分别固定连接在转杆的杆壁上，所述托架的内部开设有卡槽，所述卡板延伸至卡槽的内部，所述卡板的内壁开设有插槽，所述托架位于卡槽的内壁固定连接有弧形插杆，所述弧形插杆插接设置在插槽的内部，所述扭簧的一端固定连接在卡板的内部，所述扭簧的另一端固定连接在盖板的内部。

4、作为优选实例，所述卡板设置为扇形板，所述托架位于卡槽的内部与卡板相匹配。

5、作为优选实例，所述卡板的侧壁上固定连接有连接块，所述连接块的侧壁上固定连接有拉绳，所述盖板的内部开设有凹口，所述拉绳延伸至凹口的内部。

6、作为优选实例，所述盖板位于凹口的顶端内壁固定连接有螺纹座，所述螺纹座的内部螺纹连接有螺纹块，所述螺纹块的底部固定连接有绕线杆，所述绕线杆的杆壁与拉绳背离连接块的一端固定连接。

7、作为优选实例，所述螺纹块的顶端固定连接有拨片，所述拨片设置为梯形块。

8、作为优选实例，所述加强防护杆的两端分别固定连接有防护垫圈，所述防护垫圈压紧设置在托架的内壁。

9、作为优选实例，所述加强防护杆的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有弹簧，所述弹簧的端部固定连接有滑块，所述滑块的顶端固定连接有插块，所述托架的内壁开设有插槽，所述插块插接设置在插槽的内部,所述滑块滑动设置在凹槽的内壁，所述插块的顶端开设有倒圆角。

10、作为优选实例，所述滑块的侧壁上固定连接有拨杆，所述加强防护杆位于凹槽的侧壁上开设有条形口，所述拨杆滑动设置在条形口的内壁。

11、本实用新型还提供了一种汽车，包括如上所述的一种汽车底盘前托架结构。

12、在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

13、1、本实用新型，将盖板拆除，可以提高对托架检修的操作空间，而在安装时扭簧的扭力可以推动卡板延伸至卡槽的内部，同时弧形插杆延伸至插槽的内部可以保证盖板稳定的连接设置在托架位于开口处的内壁。

14、2、本实用新型，后续拉动拉绳和连接块可以使卡板收缩至空腔的内部，便于对盖板进行拆卸，螺纹块螺纹连接在螺纹座的内部时，可以保证拉绳保持稳定。

15、本实用新型，加强防护杆可以提高对托架侧壁的保护，弹簧推动滑块和插块延伸至托架的内部，可以提高加强防护杆安装的灵活性，同时拉动拨杆，可以使插块收缩，便于对加强防护杆进行拆卸更换。

技术特征：

1.一种汽车底盘前托架结构，包括托架(1)，其特征在于，所述托架(1)的内壁开设有多个安装孔(3)，所述托架(1)的内部开设有开口，所述托架(1)位于开口的内壁设有盖板(2)，所述托架(1)的两侧内壁分别固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的侧壁与托架(1)的内壁贴合设置，所述托架(1)位于支撑板(4)外侧的内壁设有多个加强防护杆(5)，所述盖板(2)的内部开设有多个空腔，所述盖板(2)位于空腔的内部设有卡紧机构。

2.根据权利要求1所述的汽车底盘前托架结构，其特征在于，所述卡紧机构包括转杆(6)、卡板(7)和扭簧(8)，所述转杆(6)转动连接在盖板(2)位于空腔的内部，所述卡板(7)和扭簧(8)分别固定连接在转杆(6)的杆壁上，所述托架(1)的内部开设有卡槽，所述卡板(7)延伸至卡槽的内部，所述卡板(7)的内壁开设有插槽，所述托架(1)位于卡槽的内壁固定连接有弧形插杆(20)，所述弧形插杆(20)插接设置在插槽的内部，所述扭簧(8)的一端固定连接在卡板(7)的内部，所述扭簧(8)的另一端固定连接在盖板(2)的内部。

3.根据权利要求2所述的汽车底盘前托架结构，其特征在于，所述卡板(7)设置为扇形板，所述托架(1)位于卡槽的内部与卡板(7)相匹配。

4.根据权利要求2所述的汽车底盘前托架结构，其特征在于，所述卡板(7)的侧壁上固定连接有连接块(9)，所述连接块(9)的侧壁上固定连接有拉绳(10)，所述盖板(2)的内部开设有凹口，所述拉绳(10)延伸至凹口的内部。

5.根据权利要求1所述的汽车底盘前托架结构，其特征在于，所述盖板(2)位于凹口的顶端内壁固定连接有螺纹座(11)，所述螺纹座(11)的内部螺纹连接有螺纹块(12)，所述螺纹块(12)的底部固定连接有绕线杆(13)，所述绕线杆(13)的杆壁与拉绳(10)背离连接块(9)的一端固定连接。

6.根据权利要求5所述的汽车底盘前托架结构，其特征在于，所述螺纹块(12)的顶端固定连接有拨片(14)，所述拨片(14)设置为梯形块。

7.根据权利要求1所述的汽车底盘前托架结构，其特征在于，所述加强防护杆(5)的两端分别固定连接有防护垫圈(15)，所述防护垫圈(15)压紧设置在托架(1)的内壁。

8.根据权利要求1所述的汽车底盘前托架结构，其特征在于，所述加强防护杆(5)的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有弹簧(16)，所述弹簧(16)的端部固定连接有滑块(17)，所述滑块(17)的顶端固定连接有插块(18)，所述托架(1)的内壁开设有插槽，所述插块(18)插接设置在插槽的内部,所述滑块(17)滑动设置在凹槽的内壁，所述插块(18)的顶端开设有倒圆角。

9.根据权利要求8所述的汽车底盘前托架结构，其特征在于，所述滑块(17)的侧壁上固定连接有拨杆(19)，所述加强防护杆(5)位于凹槽的侧壁上开设有条形口，所述拨杆(19)滑动设置在条形口的内壁。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的一种汽车底盘前托架结构。

技术总结本技术公开了一种汽车底盘前托架结构及其汽车，涉及汽车零部件技术领域。汽车底盘前托架结构包括托架，所述托架的内壁开设有多个安装孔，所述托架的内部开设有开口，所述托架位于开口的内壁设有盖板，所述托架的两侧内壁分别固定连接有支撑板，所述支撑板的侧壁与托架的内壁贴合设置，所述托架位于支撑板外侧的内壁设有多个加强防护杆，所述盖板的内部开设有多个空腔。本技术提供的将盖板拆除，可以提高对托架检修的操作空间，而在安装时扭簧的扭力可以推动卡板延伸至卡槽的内部，同时弧形插杆延伸至插槽的内部可以保证盖板稳定的连接设置在托架位于开口处的内壁。技术研发人员：朱剑峰,印克航,郑贝贝,唐辰姝受保护的技术使用者：无锡京驰汽车技术有限公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/6/26