一种电动滑板车传动装置的制作方法

本技术涉及电动滑板车的传动领域，具体是一种电动滑板车传动装置。

背景技术：

1、电动滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，配备可拆装可折叠的车座，比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，能节省大量社会资源，近年来，锂电池的电动滑板车快速发展，催生了新的需求和态势。

2、如公开号为cn213168457u的一种电动滑板车的传动装置，包括车体，所述车体的上表面设置有矩形槽口，所述矩形槽口的内部设置有电池组，所述矩形槽口的内部且位于电池组的一侧固定连接有滑动轨道，所述滑动轨道的上方设置有驱动电机，所述车体的一侧面开设有滑孔，所述驱动电机的一侧且靠近滑孔设置有输出轴，所述输出轴的另一端穿过滑孔至车体的外侧固定连接有第一传动轮，所述矩形槽口的内侧壁开设有卡槽口，所述卡槽口的内部设置有支撑柱。本实用新型，通过在矩形槽口的内部设置有滑动轨道结构，驱动电机安装于滑动轨道上，并通过固定板和锁紧钉结构进行固定，能够便于进行调节驱动电机的位置。

3、但是根据上述专利所提出的工作原理，申请人认为，上述装置通过链条和齿轮等传动部件会引起一定的摩擦和传动损耗，而且链条传动需要额外的传动部件，如链条、齿轮和保护罩等，增加了系统的复杂性和重量，并且链条传动需要定期清洁和润滑以确保正常运转。

4、因此，针对上述问题提出一种电动滑板车传动装置。

技术实现思路

1、为了弥补现有技术的不足，动力衰减和结构复杂的问题，本实用新型提一种电动滑板车传动装置。

2、本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动滑板车传动装置，包括底座，所述底座顶部的一侧螺纹连接有安装板，所述安装板的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的一侧固定安装有驱动轴，所述驱动轴的一侧固定安装有驱动齿轮，所述底座的内部活动安装有轮毂，所述轮毂内部的一侧固定安装有内齿轮条。

3、作为优选，所述内齿轮条的两侧均固定安装有挡板，所述轮毂内部的中间部位固定安装有支撑杆。

4、作为优选，所述支撑杆的一侧开设有定位孔，所述支撑杆的另一侧固定安装有连接柱。

5、作为优选，所述连接柱的一侧活动安装有碟刹片，所述定位孔的内部活动安装有定位轴。

6、作为优选，所述底座顶部的另一侧固定安装有蓄电池，所述蓄电池的一侧固定安装有导线。

7、作为优选，所述底座顶部靠近碟刹片的一侧固定安装有竖孔，所述底座顶部的中间部位固定安装有挡泥罩。

8、作为优选，所述轮毂的表面固定安装有轮胎。

9、本实用新型的有益效果是：

10、1.本实用新型通过驱动电机、驱动轴、驱动齿轮、内齿轮条的结构设计，实现了直接传动的功能，解决了动力衰减和结构复杂的问题，由此无需传递动力的中间机械结构，从而避免了动力衰减，不需要复杂的传动装置，减少了零部件的数量和后期维护的工作量，提高了整个传动系统的可靠性和耐久性，达到了快速响应和精确控制的目的，并且直接驱动可以提供更高的传动效率，让电能更有效地转化为车轮动力。

11、2.本实用新型通过挡板的设置，实现了增加传动系统安全性的功能，由此可以减少外部杂物进入到内齿轮条，造成内齿轮条的损坏，通过支撑杆的结构设计，实现了增加轮毂受力强度的功能，通过定位孔的设置，便于安装定位轴实现轮毂的定位，避免轮胎在转动时偏心运动，通过定位轴的设置，实现了固定轮毂的功能，由此可将轮毂与电动滑板车的支架相连接，进而方便后续安装减震组件，通过蓄电池的设置，实现了电力储存的功能，由此可以减少电动滑板车对外部电源的依赖性，增加了电动滑板车的灵活性，通过导线的设置，实现了电力输送的功能，由此可以减蓄电池的电力释放到驱动电机处，从而达到快速响应的目的，通过竖孔的设置，便于安装刹车卡钳对碟刹片进行控制，从而达到刹车的目的，通过轮胎的设置，便于保护轮毂的同时对电动滑板车进行减震。

技术特征：

1.一种电动滑板车传动装置，其特征在于：包括底座(1)；所述底座(1)顶部的一侧螺纹连接有安装板(2)，所述安装板(2)的顶部固定安装有驱动电机(3)，所述驱动电机(3)的一侧固定安装有驱动轴(4)，所述驱动轴(4)的一侧固定安装有驱动齿轮(5)，所述底座(1)的内部活动安装有轮毂(6)，所述轮毂(6)内部的一侧固定安装有内齿轮条(7)。

2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车传动装置，其特征在于：所述内齿轮条(7)的两侧均固定安装有挡板(8)，所述轮毂(6)内部的中间部位固定安装有支撑杆(9)。

3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车传动装置，其特征在于：所述支撑杆(9)的一侧开设有定位孔(10)，所述支撑杆(9)的另一侧固定安装有连接柱(11)。

4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车传动装置，其特征在于：所述连接柱(11)的一侧活动安装有碟刹片(12)，所述定位孔(10)的内部活动安装有定位轴(13)。

5.根据权利要求1所述的一种电动滑板车传动装置，其特征在于：所述底座(1)顶部的另一侧固定安装有蓄电池(14)，所述蓄电池(14)的一侧固定安装有导线(15)。

6.根据权利要求1所述的一种电动滑板车传动装置，其特征在于：所述底座(1)顶部靠近碟刹片(12)的一侧固定安装有竖孔(16)，所述底座(1)顶部的中间部位固定安装有挡泥罩(17)。

7.根据权利要求1所述的一种电动滑板车传动装置，其特征在于：所述轮毂(6)的表面固定安装有轮胎(18)。

技术总结本技术属于电动滑板车的传动领域，具体的说是一种电动滑板车传动装置，包括底座，所述底座顶部的一侧螺纹连接有安装板，所述安装板的顶部固定安装有驱动电机，所述驱动电机的一侧固定安装有驱动轴，所述驱动轴的一侧固定安装有驱动齿轮，所述底座的内部活动安装有轮毂，所述轮毂内部的一侧固定安装有内齿轮条。通过驱动电机、驱动轴、驱动齿轮、内齿轮条的结构设计，实现了直接传动的功能，解决了动力衰减和结构复杂的问题，由此无需传递动力的中间机械结构，从而避免了动力衰减，不需要复杂的传动装置，减少了零部件的数量和后期维护的工作量，提高了整个传动系统的可靠性和耐久性，达到了快速响应和精确控制的目的。技术研发人员：马琛策,吴兰兴,项蒋伟受保护的技术使用者：浙江锐凌机械股份有限公司技术研发日：20231205技术公布日：2024/6/26