一种TFT基板转运车的制作方法

本技术属于tft基板加工设备领域，尤其是涉及一种tft基板转运车。

背景技术：

1、tft基板是生产显示面板的常用材料，在对tft基板进行加工时，工作人员需要对基板进行array、oled和module三大段制程工艺。其中array制程需要依次对基板进行清洗、pvd、cvd、pr/曝光、湿刻、干刻、剥离、退火以及检查修复等多个处理工序，才能使基板满足后续加工需求。

2、为方便基板在各工艺设备之间进行运输，本领域技术人员通常会利用厂房内的材料自行加工转运小车，从而借助转运小车将基板送往各工艺设备所在的区域。但是，由于tft基板的尺寸较大且厚度较薄，因此在利用简易转运小车进行运输的过程中，工作人员装卸基板的难度较大，同时还不能使基板获得良好的固定效果，这样一来就容易导致基板在转运过程中受到损伤或发生弯折，从而造成不必要的经济损失。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型旨在提出一种tft基板转运车，以解决上述技术问题。

2、为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

3、一种tft基板转运车，包括：

4、车体，所述车体的顶面上设有连接支架和支撑座，在连接支架和支撑座之间形成操作区域，且在支撑座的顶面上设有定位槽；

5、承载组件，所述承载组件设置在操作区域内部，包括：承载框架、连接杆和定位杆；所述承载框架内部设有物料通道，所述连接杆设置在承载框架的一端，且连接杆与连接支架的顶端相铰接，所述定位杆设置在承载框架的另一端，定位杆通过弹性伸缩杆与承载框架相连，且定位杆与连接杆相平行；

6、固定组件，所述固定组件包括固定板和调节螺栓，且固定板活动设置在物料通道内部，且在固定板和物料通道的内侧壁之间形成用于容纳基板的夹持间隙；在承载框架上还设有螺纹孔，所述调节螺栓置于螺纹孔内部，且调节螺栓的底端与固定板转动连接。

7、进一步的，所述承载框架包括：上框架、下框架、第一连接板和第二连接板，所述下框架顶面的两端分别通过第一连接板和第二连接板与上框架的底面相连；所述连接杆通过连接柱与第一连接板相连，所述弹性伸缩杆与第二连接板相连，所述螺纹孔设置在上框架上，且在上框架和下框架之间形成所述物料通道。

8、进一步的，所述下框架内部设有多个相互平行的转动辊。

9、进一步的，所述上框架内部设有支撑梁，在支撑梁上设有限位孔；所述固定板靠近上框架的侧壁上设有限位杆，且限位杆滑动设置在限位孔内部。

10、进一步的，所述固定板靠近夹持间隙的侧壁上设有保护垫层。

11、进一步的，所述第一连接板和第二连接板靠近物料通道的侧壁上均设有缓冲槽，且在缓冲槽内部设有缓冲条。

12、进一步的，所述支撑座靠近操作区域的侧壁上设有导向弧面。

13、进一步的，所述车体的顶面上设有安装槽，所述安装槽位于连接支架和支撑座之间，且在安装槽内部设有可拆卸的接水槽。

14、进一步的，所述车体的底面上设有多个万向轮。

15、进一步的，所述连接支架远离操作区域的侧壁上设有推拉把手。

16、相对于现有技术，本实用新型所述的一种tft基板转运车具有以下优势：

17、(1)本实用新型所述的一种tft基板转运车，在操作区域内部设有承载框架，且承载框架的一端通过连接杆与连接支架相铰接。在进行基板的转运工作时，工作人员能以铰接点为轴驱使承载框架进行翻转，从而在基板的装卸过程中使承载框架与基板放置平台相平行，降低基板的装卸难度。此外，本装置在承载框架内部还设有固定板，当基板放置在夹持间隙内部后，工作人员可通过调节螺栓对固定板施加作用力，从而借助固定板对基板进行压持，进而提升基板在转运过程中的稳定性。

18、(2)本实用新型所述的一种tft基板转运车，在下框架内部设有多个转动辊，当工作人员将基板放入或移出夹持间隙时，转动辊的转动能降低基板的运动难度，方便进行操作。其次，本装置在上框架的支撑梁上设有限位孔，并在固定板上设有限位杆，通过限位杆和限位孔的配合能避免固定板随调节螺栓进行转动，从而使固定板平整的压持在基板上。此外，本装置在固定板上还设有保护垫层，当固定板压持在基板上后，保护垫层能对基板进行保护，避免固定板对基板造成损伤。

技术特征：

1.一种tft基板转运车，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种tft基板转运车，其特征在于：所述承载框架包括：上框架(51)、下框架(52)、第一连接板(53)和第二连接板(54)，所述下框架(52)顶面的两端分别通过第一连接板(53)和第二连接板(54)与上框架(51)的底面相连；所述连接杆(31)通过连接柱(311)与第一连接板(53)相连，所述弹性伸缩杆(321)与第二连接板(54)相连，所述螺纹孔(511)设置在上框架(51)上，且在上框架(51)和下框架(52)之间形成所述物料通道。

3.根据权利要求2所述的一种tft基板转运车，其特征在于：所述下框架(52)内部设有多个相互平行的转动辊(521)。

4.根据权利要求2所述的一种tft基板转运车，其特征在于：所述上框架(51)内部设有支撑梁(512)，在支撑梁(512)上设有限位孔(513)；所述固定板(41)靠近上框架(51)的侧壁上设有限位杆(411)，且限位杆(411)滑动设置在限位孔(513)内部。

5.根据权利要求1所述的一种tft基板转运车，其特征在于：所述固定板(41)靠近夹持间隙的侧壁上设有保护垫层(412)。

6.根据权利要求2所述的一种tft基板转运车，其特征在于：所述第一连接板(53)和第二连接板(54)靠近物料通道的侧壁上均设有缓冲槽，且在缓冲槽内部设有缓冲条(6)。

7.根据权利要求1所述的一种tft基板转运车，其特征在于：所述支撑座(22)靠近操作区域的侧壁上设有导向弧面(222)。

8.根据权利要求1所述的一种tft基板转运车，其特征在于：所述车体(1)的顶面上设有安装槽，所述安装槽位于连接支架(21)和支撑座(22)之间，且在安装槽内部设有可拆卸的接水槽(11)。

9.根据权利要求1所述的一种tft基板转运车，其特征在于：所述车体(1)的底面上设有多个万向轮(12)。

10.根据权利要求1所述的一种tft基板转运车，其特征在于：所述连接支架(21)远离操作区域的侧壁上设有推拉把手(211)。

技术总结本技术提供了一种TFT基板转运车，包括：车体、承载组件和固定组件。车体的顶面上设有连接支架和支撑座，在连接支架和支撑座之间形成操作区域，且在支撑座的顶面上设有定位槽。承载组件设置在操作区域内部，包括：承载框架、连接杆和定位杆，承载框架内部设有物料通道，连接杆设置在承载框架的一端，定位杆设置在承载框架的另一端。固定组件包括固定板和调节螺栓，固定板活动设置在物料通道内部，调节螺栓置于承载框架上的螺纹孔内部，且调节螺栓的底端与固定板转动连接。本技术所述的一种TFT基板转运车，能够降低基板的装卸难度，同时还能提高基板在运输过程中的固定效果。技术研发人员：张成金,姚仕军,李义超,刘彩霞,赵帅,曲培杰,方添志,袁宁,李燕,王韩玉受保护的技术使用者：天津美泰真空技术有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/6/26