一种双箱伸缩自卸拖车的制作方法

本技术涉及运输设备，特别涉及一种双箱伸缩自卸拖车。

背景技术：

1、为了提高货运效率，在不超载的前提下，一辆集装箱半挂车往往同时装载两个集装箱。而装载散料的普通货车，可以通过自卸车进行卸料，也可以通过液压翻板卸车装置进行卸料。但是，现在双集装箱的半挂车无法实现快速卸料，从而使得双集装箱卸车效率低，卸货时间长，降低了货运效率。

2、为了解决这一问题，公开号为cn218988196u的中国专利文献公开了用于双集装箱卸车的液压翻板卸车装置，其通过设置了一个大型的翻板平台并配有液压缸和止轮器，对载有双箱的货运车辆整体进行举升卸货。但此技术方案存在以下问题：因为对载有双箱货物的货运车辆整体进行举升，整体负载重量大，平台结构和液压系统投入过大；设备投入后无法轻易改动其卸货位置。而公开号为cn102923036a的中国专利文献公开了一种双集装箱半挂后卸车，在车架上设置了带有液压举升系统的前后车厢，实现了双集装箱的运输和自卸，此技术方案设备投入小且卸货地点也灵活。但此技术方案仍存在以下问题：一是两个集装箱必须按固定顺序进行举升和落下，根源是因为前后车厢相邻距离太小，如果后集装箱不先举升让出位置，则前集装箱无法进行举升，正如文献中有益效果处所描述的，举升时，先举升后集装箱，后集装箱举升到位后，再举升前集装箱，前集装箱落下后，方可落下后集装箱；后集装箱不举升，则前集装箱无法动作。二是在前集装箱卸货时，散料必然会落入后集装箱下面的车架和轮组处，很不方便清理，而如果不对其进行清理，又会影响后集装箱的正常落下，后集装箱的举升液压系统需要长时间保持举升状态，等待清理工作完成后才能进行落下动作，即浪费能源又容易导致液压系统的损坏。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于针对上述问题，提供一种双箱伸缩自卸拖车，实现任意选择卸载前拖车的集装箱或者后拖车的集装箱的需求，又方便清理货物，实现集装箱的快速举升和落下，缩短卸货时间，提高卸货效率。

2、本实用新型为实现上述目的，采用的技术方案如下：

3、一种双箱伸缩自卸拖车，包括两个拖车，即前拖车和后拖车，两个拖车之间通过伸缩机构连接，所述伸缩机构能够伸缩从而使两个拖车相互靠近或远离，两个拖车上均设有液压翻斗装置，所述液压翻斗装置为后翻斗装置，当两个拖车位于最近距离时，通过锁紧装置进行固定，当两个拖车位于最远距离时，前拖车向两个拖车之间的区域进行卸载，而无需先举升后拖车的集装箱，实现了任意选择卸载前拖车的集装箱或者后拖车的集装箱的需求。这样就可以根据实际需求情况，安排在不同地点分别卸载前后拖车的集装箱的货物，大大提高了运输的灵活性。所述后拖车上设有移位顶装置。

4、优选的，所述伸缩机构为分别设置在所述前拖车和后拖车上的伸缩梁和伸缩梁箱体，所述伸缩梁在所述伸缩梁箱体内进行伸缩。

5、优选的，所述伸缩机构还包括设置在所述伸缩梁内的伸缩梁驱动油缸，所述伸缩梁驱动油缸的活动端连接所述伸缩梁箱体的末端，所述伸缩梁和伸缩梁箱体之间滑动连接。还可以通过设置减速电机配合齿轮、齿条实现伸缩梁和伸缩梁箱体的伸缩配合。

6、优选的，所述伸缩梁箱体内设有上下滑块和侧滑块。通过设置滑块减小伸缩梁和伸缩梁箱体之间的摩擦力。

7、优选的，所述锁紧装置为分别设置在所述前拖车和后拖车上的锁紧销和锁紧接头。

8、优选的，所述前拖车包括液压翻斗支架一、液压控制箱、伸缩梁、升降辅助轮、液压卷管器和液压管，所述液压控制箱位于所述液压翻斗支架一侧方，所述伸缩梁位于所述液压翻斗支架一后方，所述液压翻斗支架一下部设有所述升降辅助轮，所述液压翻斗支架一上还设有液压卷管器和连接液压卷管器的液压管。

9、优选的，所述液压翻斗支架一上设有配合所述液压管的液压管滚动支架。穿过液压管滚动支架的液压管连接至后拖车的液压系统，并通过液压卷管器的转动随着伸缩机构的伸缩而延长或者缩短，这样可以实现后拖车的液压供应而无需在后拖车上单独设置液压站。

10、优选的，所述前拖车还包括气管，所述液压翻斗支架一的四角设有气动集装箱转锁，中部设有气动振捣装置，所述气管连接所述气动集装箱转锁和气动振捣装置。

11、优选的，所述后拖车包括液压翻斗支架二、移位顶装置、伸缩梁箱体和轮组，所述液压翻斗支架二后端底部设有所述移位顶装置，侧面设有所述移位顶装置的移位顶液压阀，底部设有所述伸缩梁箱体和轮组，所述液压翻斗支架二的四角设有气动集装箱转锁，中部设有气动振捣装置，所述气管连接所述气动集装箱转锁和气动振捣装置，所述液压管连接所述液压翻斗支架二的液压系统和所述移位顶液压阀。

12、通过在液压翻斗支架一和液压翻斗支架二上设置气动集装箱转锁，实现集装箱的快速固定与脱离，通过在液压翻斗支架一和液压翻斗支架二上设置气动振捣装置，将未卸净余料清理干净。

13、优选的，所述双箱伸缩自卸拖车还包括车头，所述车头上设有向前拖车和后拖车提供液压动力的液压站和提供气压的气泵。

14、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

15、本实用新型通过设置伸缩机构，使两个拖车之间产生足够的距离，可将前拖车的货物卸载到两个拖车之间的区域，进而实现任意选择卸载前拖车的集装箱或者后拖车的集装箱的需求；同时前拖车的卸货区域为伸缩梁位置，避免了货物进入车架及轮组处，便于清理货物，实现集装箱的快速举升和落下，通过设置升降辅助轮和移位顶装置，方便两个拖车整体脱离卸货区域，缩短卸货时间，提高卸货效率。

技术特征：

1.一种双箱伸缩自卸拖车，其特征在于，包括两个拖车，即前拖车（1）和后拖车（2），两个拖车之间通过伸缩机构连接，所述伸缩机构能够伸缩从而使两个拖车相互靠近或远离，两个拖车上均设有液压翻斗装置，所述液压翻斗装置为后翻斗装置，当两个拖车位于最近距离时，通过锁紧装置进行固定，当两个拖车位于最远距离时，前拖车（1）向两个拖车之间的区域进行卸载，所述后拖车（2）上设有移位顶装置（2-2）。

2.根据权利要求1所述的双箱伸缩自卸拖车，其特征在于，所述伸缩机构为分别设置在所述前拖车（1）和后拖车（2）上的伸缩梁（1-3）和伸缩梁箱体（2-3），所述伸缩梁（1-3）在所述伸缩梁箱体（2-3）内进行伸缩。

3.根据权利要求2所述的双箱伸缩自卸拖车，其特征在于，所述伸缩机构还包括设置在所述伸缩梁（1-3）内的伸缩梁驱动油缸（1-3-2），所述伸缩梁驱动油缸（1-3-2）的活动端连接所述伸缩梁箱体（2-3）的末端，所述伸缩梁（1-3）和伸缩梁箱体（2-3）之间滑动连接。

4.根据权利要求3所述的双箱伸缩自卸拖车，其特征在于，所述伸缩梁箱体（2-3）内设有上下滑块（2-3-2）和侧滑块（2-3-3）。

5.根据权利要求1所述的双箱伸缩自卸拖车，其特征在于，所述锁紧装置为分别设置在所述前拖车（1）和后拖车（2）上的锁紧销（1-3-1）和锁紧接头（2-3-1）。

6.根据权利要求1所述的双箱伸缩自卸拖车，其特征在于，所述前拖车（1）包括液压翻斗支架一（1-1）、液压控制箱（1-2）、伸缩梁（1-3）、升降辅助轮（1-4）、液压卷管器（1-5）和液压管（1-6），所述液压控制箱（1-2）位于所述液压翻斗支架一（1-1）侧方，所述伸缩梁（1-3）位于所述液压翻斗支架一（1-1）后方，所述液压翻斗支架一（1-1）下部设有所述升降辅助轮（1-4），所述液压翻斗支架一（1-1）上还设有液压卷管器（1-5）和连接液压卷管器（1-5）的液压管（1-6）。

7.根据权利要求6所述的双箱伸缩自卸拖车，其特征在于，所述液压翻斗支架一（1-1）上设有配合所述液压管（1-6）的液压管滚动支架（1-6-1）。

8.根据权利要求6所述的双箱伸缩自卸拖车，其特征在于，所述前拖车（1）还包括气管（1-7），所述液压翻斗支架一（1-1）的四角设有气动集装箱转锁（1-1-1），中部设有气动振捣装置（1-1-2），所述气管（1-7）连接所述气动集装箱转锁（1-1-1）和气动振捣装置（1-1-2）。

9.根据权利要求8所述的双箱伸缩自卸拖车，其特征在于，所述后拖车（2）包括液压翻斗支架二（2-1）、移位顶装置（2-2）、伸缩梁箱体（2-3）和轮组（2-4），所述液压翻斗支架二（2-1）后端底部设有所述移位顶装置（2-2），侧面设有所述移位顶装置（2-2）的移位顶液压阀（2-2-1），底部设有所述伸缩梁箱体（2-3）和轮组（2-4），所述液压翻斗支架二（2-1）的四角设有气动集装箱转锁（1-1-1），中部设有气动振捣装置（1-1-2），所述气管（1-7）连接所述气动集装箱转锁（1-1-1）和气动振捣装置（1-1-2），所述液压管（1-6）连接所述液压翻斗支架二（2-1）的液压系统和所述移位顶液压阀（2-2-1）。

10.根据权利要求1-9任一项所述的双箱伸缩自卸拖车，其特征在于，还包括车头（3），所述车头（3）上设有向前拖车（1）和后拖车（2）提供液压动力的液压站和提供气压的气泵。

技术总结本技术公开了一种双箱伸缩自卸拖车，包括两个拖车，即前拖车和后拖车，两个拖车之间通过伸缩机构连接，所述伸缩机构能够伸缩从而使两个拖车相互靠近或远离，两个拖车上均设有液压翻斗装置，所述液压翻斗装置为后翻斗装置，当两个拖车位于最远距离时，前拖车向两个拖车之间的区域进行卸载，所述后拖车上设有移位顶装置。本技术通过设置伸缩机构，使两个拖车之间产生足够的距离，可将前拖车的货物卸载到两个拖车之间的区域，进而实现任意选择卸载前拖车或者后拖车的集装箱的需求；同时前拖车的卸货区域为伸缩梁位置，避免了货物进入车架及轮组处，便于清理货物；通过设置升降辅助轮和移位顶装置，方便两个拖车整体脱离卸货区域。技术研发人员：王亚光受保护的技术使用者：中淮集装箱装备科技（天津）有限公司技术研发日：20240513技术公布日：2024/6/26