一种电动车刹车系统

本技术属于电动车配件，具体为一种电动车刹车系统。

背景技术：

1、电动车是常见的代步工具之一，相较于汽车具有更加灵活、上手难度更低的优点，因此短途出行，很多人会选择电动车出行，如何进一步提高电动车的续航里程，一直是电动车行业从业者致力于解决的难题，常用的方法就是在电动车上加装动能回收电路，并使用没有记忆效应的锂电池作为动力源，即可对电动车制动时的动能进行回收。

2、现有的锂电池电动车可以通过加装回收电路，和手动刹车系统相配合，对电动车电机的动能进行回收，但整体回收的动能较少，且传统的和电动车前轮相配合的手动刹车系统，使用时也会损耗大量的电能和动能，手动刹车系统单纯依靠刹车片进行制动，导致刹车片的磨损速度较快。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种电动车刹车系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车刹车系统，包括前轮毂，所述前轮毂的中部安装有前轴，所述前轴的两端均固定连接有支撑臂，所述前轴上固定连接有刹车碟，所述刹车碟的前后侧均设置有用于锁止刹车碟的刹车片，每个所述支撑臂靠近前轮毂的一侧均安装有环形磁铁，其中一个所述刹车片远离刹车碟的一侧固定连接有异形杆，所述异形杆远离刹车碟的一端安装有用于导通线路的触接组件；

3、所述前轮毂的内部设置有用于回收动能的切割机构，所述切割机构包括前轮毂内部固定连接的内环形导电片，所述内环形导电片通过绝缘环固定连接有外环形导电片，所述外环形导电片上固定连接有多个切割金属棒，每个所述切割金属棒均通过第一绝缘导线和内环形导电片的内侧固定连接。

4、优选地，所述触接组件包括异形杆上固定连接的安装块，所述安装块上固定连接有两个绝缘套筒，每个所述绝缘套筒内部均滑动设置有动触头，所述动触头靠近绝缘套筒的一端固定连接有弹簧，每个所述弹簧的另一端均嵌入对应的绝缘套筒内部，所述绝缘套筒以及弹簧均设置为导电材质。

5、优选地，所述异形杆内部穿设有两个分别连接电池正负极的第二绝缘导线，每个所述第二绝缘导线穿入安装块的一端均和弹簧固定连接。

6、优选地，每个所述环形磁铁上均安装有防尘盖，两个所述防尘盖呈对称设置。

7、优选地，所述切割金属棒的数量设置为五个。

8、优选地，每个所述切割金属棒的横截面均设置为直角三角形。

9、优选地，每个所述支撑臂均通过两个连接杆和对应的防尘盖固定连接。

10、本实用新型的有益效果如下：

11、本实用新型通过刹车片和切割机构的相互配合，以切割磁感线产生电流的方式，对电动车前轮在刹车过程中的动能进行回收，以增加电动车的续航里程，且可以在回收的过程中，增加前轮受到的阻力，起到辅助刹车的效果，减少刹车片的损耗，从而延长刹车片的使用寿命。

技术特征：

1.一种电动车刹车系统，包括前轮毂(1)，所述前轮毂(1)的中部安装有前轴(2)，所述前轴(2)的两端均固定连接有支撑臂(3)，所述前轴(2)上固定连接有刹车碟(4)，所述刹车碟(4)的前后侧均设置有用于锁止刹车碟(4)的刹车片(5)，其特征在于：每个所述支撑臂(3)靠近前轮毂(1)的一侧均安装有环形磁铁(6)，其中一个所述刹车片(5)远离刹车碟(4)的一侧固定连接有异形杆(7)，所述异形杆(7)远离刹车碟(4)的一端安装有用于导通线路的触接组件；

2.根据权利要求1所述的一种电动车刹车系统，其特征在于：所述触接组件包括异形杆(7)上固定连接的安装块(13)，所述安装块(13)上固定连接有两个绝缘套筒(14)，每个所述绝缘套筒(14)内部均滑动设置有动触头(15)，所述动触头(15)靠近绝缘套筒(14)的一端固定连接有弹簧(16)，每个所述弹簧(16)的另一端均嵌入对应的绝缘套筒(14)内部，所述绝缘套筒(14)以及弹簧(16)均设置为导电材质。

3.根据权利要求2所述的一种电动车刹车系统，其特征在于：所述异形杆(7)内部穿设有两个分别连接电池正负极的第二绝缘导线(17)，每个所述第二绝缘导线(17)穿入安装块(13)的一端均和弹簧(16)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种电动车刹车系统，其特征在于：每个所述环形磁铁(6)上均安装有防尘盖(18)，两个所述防尘盖(18)呈对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种电动车刹车系统，其特征在于：所述切割金属棒(11)的数量设置为五个。

6.根据权利要求1所述的一种电动车刹车系统，其特征在于：每个所述切割金属棒(11)的横截面均设置为直角三角形。

7.根据权利要求4所述的一种电动车刹车系统，其特征在于：每个所述支撑臂(3)均通过两个连接杆(19)和对应的防尘盖(18)固定连接。

技术总结本技术属于电动车配件技术领域，且公开了一种电动车刹车系统，包括前轮毂，所述前轮毂的中部安装有前轴，所述前轴的两端均固定连接有支撑臂，所述前轴上固定连接有刹车碟，所述刹车碟的前后侧均设置有用于锁止刹车碟的刹车片，每个所述支撑臂靠近前轮毂的一侧均安装有环形磁铁。本技术通过刹车片和切割机构的相互配合，以切割磁感线的方式，对电动车前轮在刹车过程中的动能进行回收，以增加电动车的续航里程，且可以在回收的过程中，增加前轮受到的阻力，起到辅助刹车的效果，减少刹车片的损耗，从而延长刹车片的使用寿命。技术研发人员：杨童,金文静受保护的技术使用者：安徽工业大学技术研发日：20231205技术公布日：2024/6/26