一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置的制作方法

本技术涉及阀门涡轮头运输，具体为一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置。

背景技术：

1、涡轮，是在汽车或飞机的引擎中的风扇，通过利用废气（exhaust gases）把燃料蒸汽（fuel vapour ）吹入引擎，以提高引擎的性能。涡轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械。它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机的主要部件之一。

2、根据专利网公布的一种阀门运输装置（授权公告号为：cn 211969545 u）中所描述的，该阀门运输装置，包括“板车、放置盒、万向轮、推杆、限位筒”等，来对阀门进行运输。

3、针对上述描述内容，申请人认为存在以下问题：

4、该阀门运输装置，利用板车、放置盒、万向轮、推杆、限位筒等，来对阀门进行运输，但是此装置在进行运输过程中是将阀门一个一个放在放置盒内，都需要工作人员花费大量的时间进行存放和拿取，效率低，因此需要对此装置进行改进。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置，包括运输装置本体，所述运输装置本体底部两侧固定连接有万向轮，所述运输装置本体顶部固定连接有减震机构，所述减震机构顶部固定连接有运输固定机构，所述运输装置本体顶部右侧固定连接有扶手；

3、所述运输固定机构包括运输组件和辅助固定组件，所述运输组件固定连接于减震机构顶部，所述辅助固定组件固定连接于运输装置本体顶部；

4、所述运输组件包括放置箱，所述放置箱固定连接于减震机构顶部，所述放置箱右侧固定连接有防护门，所述放置箱内固定连接有放置板，所述放置板顶部开设有滑槽。

5、优选的，所述放置箱内两侧固定连接有滑杆，所述滑杆外围滑动连接有隔板，所述隔板底部滑动连接于滑槽内，便于当放置不同大小阀门涡轮头时，可以使隔板在滑杆上进行前后滑动，便于使涡轮头之间进行分隔，防止运输工程中互相碰撞造成损伤。

6、优选的，所述放置箱前侧固定连接有底座，所述底座顶部固定连接有气缸，所述气缸后侧固定连接有连接板，所述连接板前侧固定连接有普通伸缩杆，所述连接板后侧固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧后侧固定连接有橡胶垫，便于通过气缸带动连接板进行前后移动，使橡胶垫处于涡轮头一侧，对涡轮头进行夹持固定，使运输过程中涡轮头保持稳定状态，并且在移动过程中，普通伸缩杆可以起到辅助作用。

7、优选的，所述辅助固定组件包括支撑柱，所述支撑柱固定连接运输装置本体顶部，所述支撑柱右侧固定连接有顶板，所述顶板底部固定连接有限位杆，便于对辅助固定组件起到固定作用。

8、优选的，所述顶板顶部开设有活动槽，所述顶板顶部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆底部固定连接有夹板，便于通过电动伸缩带动夹板进行升降，使夹板对涡轮头顶部进行辅助固定作用，起到保护作用，并且限位杆可以对夹板上升时起到限位作用，防止升降过程中夹板与顶板底部进行碰撞。

9、优选的，所述减震机构包括伸缩柱二，所述伸缩柱二固定连接于运输装置本体顶部，所述伸缩柱二外围套接有缓冲弹簧二，所述伸缩柱二顶部固定连接有承重台，此机构的设置，便于当运输过程中，运输装置本体颠簸时，减震机构可以起到缓冲作用，减轻运输装置本体的摇晃程度，保证涡轮头的稳定。

10、优选的，所述承重台底部两侧固定连接有伸缩柱一，所述伸缩柱一外围套接有缓冲弹簧一，便于当承重台受力向下移动时，伸缩杆一和伸缩柱二受力下降，缓冲弹簧一和缓冲弹簧二被受力挤压，起到缓冲作用。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置，具备以下有益效果：

12、该基于阀门涡轮头加工用的运输装置，运输组件的设置，将涡轮头放置在放置箱内，通过隔板对涡轮头之间进行分隔，防止涡轮头之间进行摩擦，通过气缸带动连接板进行前后移动，使橡胶垫处于涡轮头一侧，对涡轮头进行夹持固定，并且挤压弹簧可以起到缓冲作用，防止夹持压力过大对涡轮头造成损伤，使运输过程中涡轮头保持稳定状态。

13、该基于阀门涡轮头加工用的运输装置，辅助固定组件的设置，通过电动伸缩带动夹板进行升降，使夹板对涡轮头顶部进行辅助固定作用，起到保护，并且限位杆可以对夹板上升时起到限位作用，防止升降过程中夹板与顶板底部进行碰撞。

14、该基于阀门涡轮头加工用的运输装置，减震机构的设置，当承重台受力向下移动时，伸缩杆一和伸缩柱二受力下降，缓冲弹簧一和缓冲弹簧二被受力挤压，起到缓冲作用，减轻运输装置本体的摇晃程度，保证涡轮头的稳定。

技术特征：

1.一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置，包括运输装置本体（1），其特征在于：所述运输装置本体（1）底部两侧固定连接有万向轮（2），所述运输装置本体（1）顶部固定连接有减震机构（3），所述减震机构（3）顶部固定连接有运输固定机构（4），所述运输装置本体（1）顶部右侧固定连接有扶手（5）；

2.根据权利要求1所述的一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置，其特征在于：所述放置箱（411）内两侧固定连接有滑杆（414），所述滑杆（414）外围滑动连接有隔板（415），所述隔板（415）底部滑动连接于滑槽（413）内。

3.根据权利要求1所述的一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置，其特征在于：所述放置箱（411）前侧固定连接有底座（4193），所述底座（4193）顶部固定连接有气缸（4192），所述气缸（4192）后侧固定连接有连接板（419），所述连接板（419）前侧固定连接有普通伸缩杆（4191），所述连接板（419）后侧固定连接有挤压弹簧（418），所述挤压弹簧（418）后侧固定连接有橡胶垫（417）。

4.根据权利要求1所述的一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置，其特征在于：所述辅助固定组件（42）包括支撑柱（421），所述支撑柱（421）固定连接运输装置本体（1）顶部，所述支撑柱（421）右侧固定连接有顶板（422），所述顶板（422）底部固定连接有限位杆（426）。

5.根据权利要求4所述的一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置，其特征在于：所述顶板（422）顶部开设有活动槽（424），所述顶板（422）顶部固定连接有电动伸缩杆（423），所述电动伸缩杆（423）底部固定连接有夹板（425）。

6.根据权利要求1所述的一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置，其特征在于：所述减震机构（3）包括伸缩柱二（34），所述伸缩柱二（34）固定连接于运输装置本体（1）顶部，所述伸缩柱二（34）外围套接有缓冲弹簧二（35），所述伸缩柱二（34）顶部固定连接有承重台（31）。

7.根据权利要求6所述的一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置，其特征在于：所述承重台（31）底部两侧固定连接有伸缩柱一（32），所述伸缩柱一（32）外围套接有缓冲弹簧一（33）。

技术总结本技术涉及阀门涡轮头运输技术领域，且公开了一种基于阀门涡轮头加工用的运输装置，包括运输装置本体，所述运输装置本体底部两侧固定连接有万向轮，所述运输装置本体顶部固定连接有减震机构，所述减震机构顶部固定连接有运输固定机构，所述运输装置本体顶部右侧固定连接有扶手，所述运输固定机构包括运输组件和辅助固定组件，所述运输组件固定连接于减震机构顶部，使用时，运输组件的设置，将涡轮头放置在放置箱内，通过隔板对涡轮头之间进行分隔，防止涡轮头之间进行摩擦，通过气缸带动连接板进行前后移动，使橡胶垫处于涡轮头一侧，对涡轮头进行夹持固定，挤压弹簧可以防止夹持压力过大对涡轮头造成损伤，使运输过程中涡轮头保持稳定状态。技术研发人员：李树秋,赵永江受保护的技术使用者：天津市帅鑫达阀业有限公司技术研发日：20231211技术公布日：2024/6/30