一种皮卡车厢龙门架的制作方法

本技术涉及皮卡车厢龙门架，具体是指一种皮卡车厢龙门架。

背景技术：

1、皮卡车是一种采用轿车车头和驾驶室外观，同时带有敞开式货车车厢的车型，其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力强，是汽车市场的一个重要组成部分。

2、龙门架为主要安装在皮卡车的后面车厢的配件，作用是在皮卡车运载长形货物的时候，使货物可以直接搭在龙门架上，防止货物在运输中损坏皮卡车车顶，同时在行车中如果遇到交通事故翻车，可以防止车顶塌陷，从而保护货物和货箱的安全。

3、现有的龙门架，无法很好的保护货厢和货物；因此，针对上述描述的技术问题亟需一种皮卡车厢龙门架。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种皮卡车厢龙门架。

2、为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种皮卡车厢龙门架：包括立柱、上部横梁、下部横梁、下部横杆和横杆支座，所述立柱对称设置有四个，所述立柱上端对称设有上连接头，相邻的两个所述立柱之间设有上部横梁，所述上部横梁端部通过螺栓分别和对应的上连接头连接，所述立柱下端设有下连接头，所述下部横梁对称设有两个，两个所述下部横梁平行设置，所述下部横梁端部通过螺栓分别和对应的下连接头连接，所述下部横杆对称设有两个，两个所述下部横杆平行设置，所述下部横杆两端均设有横杆支座，所述立柱上均匀设有多个调节螺孔，所述横杆支座通过螺栓分别和对应的调节螺孔连接，所述上部横梁之间均匀设有多个相互平行设置的上部横杆，所述上部横杆两端部均设有横杆固定架，所述横杆固定架通过螺栓和对应的上部横梁连接；

3、所述立柱拐角内侧设有示警灯安装槽，所述示警灯安装槽内设有多个贯穿立柱的孔洞，所述示警灯安装槽内设有第一示警灯，所述第一示警灯通过螺栓和立柱连接。

4、作为改进，位于后端的所述上部横梁上对称设有第二示警灯，所述第二示警灯通过螺栓和上部横梁连接。

5、作为改进，所述立柱上设有多个凹槽。

6、作为改进，所述立柱上设有吊环。

7、作为改进，所述下部横杆和横杆支座通过螺栓连接。

8、作为改进，所述上部横梁、下部横梁、下部横杆和上部横杆上均设有滑槽。

9、本实用新型与现有技术相比的优点在于：1、本皮卡车厢龙门架各个部件之间都是通过螺栓连接，因此便于拆卸运输，更换部件等，比较方便；

10、2、立柱上均匀设有多个调节螺孔，一方面可以便于调节下部横杆的安装高度，另一方面可以方便拓展其他配件；

11、3、上部横梁、下部横梁、下部横杆和上部横杆上均设有滑槽，这样便于安装各种装置及户外用品；

12、4、四个立柱上均设有第一示警灯，后端的上部横梁上对称设有第二示警灯，这样能更好的显示出龙门架的范围，更加安全；

13、5、立柱上设有多个凹槽，减轻产品重量；

14、6、立柱上设有吊环，可作为设备固定，锚点，比较方便。

技术特征：

1.一种皮卡车厢龙门架，其特征在于：包括立柱(1)、上部横梁(2)、下部横梁(3)、下部横杆(4)和横杆支座(5)，所述立柱(1)对称设置有四个，所述立柱(1)上端对称设有上连接头(6)，相邻的两个所述立柱(1)之间设有上部横梁(2)，所述上部横梁(2)端部通过螺栓分别和对应的上连接头(6)连接，所述立柱(1)下端设有下连接头(7)，所述下部横梁(3)对称设有两个，两个所述下部横梁(3)平行设置，所述下部横梁(3)端部通过螺栓分别和对应的下连接头(7)连接，所述下部横杆(4)对称设有两个，两个所述下部横杆(4)平行设置，所述下部横杆(4)两端均设有横杆支座(5)，所述立柱(1)上均匀设有多个调节螺孔(8)，所述横杆支座(5)通过螺栓分别和对应的调节螺孔(8)连接，所述上部横梁(2)之间均匀设有多个相互平行设置的上部横杆(9)，所述上部横杆(9)两端部均设有横杆固定架(10)，所述横杆固定架(10)通过螺栓和对应的上部横梁(2)连接；

2.根据权利要求1所述的一种皮卡车厢龙门架，其特征在于：位于后端的所述上部横梁(2)上对称设有第二示警灯(14)，所述第二示警灯(14)通过螺栓和上部横梁(2)连接。

3.根据权利要求1所述的一种皮卡车厢龙门架，其特征在于：所述立柱(1)上设有多个凹槽(15)。

4.根据权利要求1所述的一种皮卡车厢龙门架，其特征在于：所述立柱(1)上设有吊环(16)。

5.根据权利要求1所述的一种皮卡车厢龙门架，其特征在于：所述下部横杆(4)和横杆支座(5)通过螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的一种皮卡车厢龙门架，其特征在于：所述上部横梁(2)、下部横梁(3)、下部横杆(4)和上部横杆(9)上均设有滑槽(17)。

技术总结本技术公开了一种皮卡车厢龙门架，包括立柱、上部横梁、下部横梁、下部横杆和横杆支座，立柱对称设置有四个，立柱上端对称设有上连接头，相邻的两个立柱之间设有上部横梁，上部横梁端部通过螺栓分别和对应的上连接头连接，立柱下端设有下连接头，下部横梁对称设有两个，两个下部横梁平行设置，下部横梁端部通过螺栓分别和对应的下连接头连接，下部横杆对称设有两个，两个下部横杆平行设置，下部横杆两端均设有横杆支座，立柱上均匀设有多个调节螺孔，横杆支座通过螺栓分别和对应的调节螺孔连接，上部横梁之间均匀设有多个相互平行设置的上部横杆，上部横杆两端部均设有横杆固定架，横杆固定架通过螺栓和对应的上部横梁连接。技术研发人员：贺伟受保护的技术使用者：成都新方案汽车科技有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/6/30