一种摩托车的后货架的制作方法

本技术涉及摩托车车架的零部件，尤其涉及一种摩托车的后货架。

背景技术：

1、摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械，一些摩托车后面带有货架，便于放置物品。

2、现有的摩托车后货架，载货量少，对货物的固定不方便，搭乘人员舒适性和安全性差；牢固性差，容易使货物掉落。

技术实现思路

1、本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种摩托车的后货架。

2、本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

3、一种摩托车的后货架，包括u形主框，所述u形主框的顶部安装设置有折叠机构，所述折叠机构包括两个载物架，其中一个所述载物架的一侧滑动连接有滑块，所述滑块的一侧与相邻的载物架之间共同铰接设置有连接杆，且两个所述载物架底部铰接设置有v形杆，相邻的所述载物架的顶部螺纹连接有若干个螺栓孔。

4、优选的，所述u形主框包括横管、竖管，所述竖管的一端与横管固定连接，所述横管上安装设置有靠背，所述u形主框的底部设置有挂钩，所述挂钩与竖管固定连接，所述u形主框的一侧固定连接有两个后安装支撑，所述横管外侧设置有松紧带和安装片。

5、优选的，两个所述后安装支撑的一端均开设有安装孔。

6、本实用新型的有益效果：摩托车的后货架同时具有载货量多、扶手、靠背和对货物固定方便的功能，且货物不易掉落，主框的连接部位用三面焊接连接，牢固可靠；避免了因后货架晃动而使驾乘者存在安全隐患的问题，大大提高了载货量。

技术特征：

1.一种摩托车的后货架，包括u形主框(1)，其特征在于：所述u形主框(1)的顶部安装设置有折叠机构(2)，所述折叠机构(2)包括两个载物架(201)，其中一个所述载物架(201)的一侧滑动连接有滑块(205)，所述滑块(205)的一侧与相邻的载物架(201)之间共同铰接设置有连接杆(202)，且两个所述载物架(201)底部铰接设置有v形杆(203)，相邻的所述载物架(201)的顶部螺纹连接有若干个螺栓孔(204)。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车的后货架，其特征在于：所述u形主框(1)包括横管(101)、竖管(102)，所述竖管(102)的一端与横管(101)固定连接，所述横管(101)上安装设置有靠背(104)，所述u形主框(1)的底部设置有挂钩(105)，所述挂钩(105)与竖管(102)固定连接，所述u形主框(1)的一侧固定连接有两个后安装支撑(103)，所述横管(101)外侧设置有松紧带和安装片。

3.根据权利要求2所述的一种摩托车的后货架，其特征在于：两个所述后安装支撑(103)的一端均开设有安装孔。

技术总结本技术提供了一种摩托车的后货架，包括U形主框，所述U形主框的顶部安装设置有折叠机构，所述折叠机构包括两个载物架，其中一个所述载物架的一侧滑动连接有滑块，所述滑块的一侧与相邻的载物架之间共同铰接设置有连接杆，且两个所述载物架底部铰接设置有V形杆，相邻的所述载物架的顶部螺纹连接有若干个螺栓孔。本技术摩托车的后货架同时具有载货量多、扶手、靠背和对货物固定方便的功能，且货物不易掉落，主框的连接部位用三面焊接连接，牢固可靠；避免了因后货架晃动而使驾乘者存在安全隐患的问题，提高了载货量。技术研发人员：林宗海,张春涛,丁店受保护的技术使用者：安徽锦晟汽车工业有限公司技术研发日：20231215技术公布日：2024/6/30