防止吊装损坏管道的手推车的制作方法

本技术涉及管道运输，特别是一种防止吊装损坏管道的手推车。

背景技术：

1、在建设工程的管道施工中，管道放置在施工现场的存放场地，管道加工后需要用手推车进行短距运输，将管道运输至施工场地。现有手推车在转运过程中，特别是在向管道井内运输时，管道采用钢丝绳和起重设备起吊，管道由水平状态转换至竖向状态过程中拖拽极易造成管道的一端被损坏，设有保温层和保护层的管道受损后需要修复，增加施工成本，降低施工进度。授权公告号为cn205022633u的中国实用新型公开了一种用于管道运输的手推车，该实用新型在管道竖立的过程中，管道会与车架发生摩擦造成损坏。

技术实现思路

1、本实用新型旨在解决上述技术问题，从而提供一种防止吊装损坏管道的手推车，降低施工成本。

2、本实用新型解决其技术问题，采用的技术方案是：

3、一种防止吊装损坏管道的手推车，包括车架、支腿、车轮和手把，车架的底部设有四个支腿，车轮安装在支腿的下部，车架的后端安装有把手，所述车架上部的两侧对称安装有两条纵向的导轨，导轨上安装有滑动小车，滑动小车包括小车骨架、滚轮和活动搁置板，小车骨架底部的两侧安装有滚轮，滚轮与导轨滚动配合，小车骨架内安装有活动搁置板，活动搁置板的上部开设有弧形的凹槽；所述车架前端的两侧设有支撑杆，两个支撑杆之间设有固定搁置板，固定搁置板的上部开设有弧形的凹槽。

4、采用上述技术方案的本实用新型与现有技术相比，有益效果是：

5、管道运输至管道井下方时，采用牵引绳固定在固定搁置板一端的管道上，然后提升管道，随着管道提升，管道的另一端随滑动小车向前移动，避免了管道提升时，管道的另一端在小推车上因拖拽造成损坏，提高施工质量，降低施工成本，提高施工进度。

6、进一步的，本实用新型的优化方案是：

7、所述小车骨架包括前骨架、后骨架和连接杆，前骨架和后骨架均为u形，前骨架和后骨架的上部之间通过连接杆固接，前骨架和后骨架分别安装有活动搁置板。

8、所述滚轮的内侧设有轮缘结构。

9、所述固定搁置板和活动搁置板的凹槽内均安装有橡胶垫。

10、还包括管道定位结构，管道定位结构包括滑道、滑板、外螺杆、调整套、内螺杆和定位板，弧形的滑道固接于小车骨架的后侧，滑道内对称滑动连接有弧形的滑板，滑板的外端安装有外螺杆，外螺杆与调整套的外端螺接，调整套的内端螺纹连接有内螺杆，内螺杆的内端安装有弧形的定位板。

11、所述外螺杆的外端开设有圆孔，连接螺杆贯穿该圆孔与滑板螺接。

12、所述外螺杆与内螺杆的旋向相反。

13、所述滑道包括上滑道板和下滑道板，上滑道板和下滑道板的内板面对称开设有滑槽结构，滑板与滑槽结构滑动连接。

14、所述活动搁置板开设有多个与滑道对应的定位孔，滑板内端的定位孔插装有定位销。

技术特征：

1.一种防止吊装损坏管道的手推车，包括车架、支腿、车轮和手把，车架的底部设有四个支腿，车轮安装在支腿的下部，车架的后端安装有把手，其特征在于：

2.根据权利要求1所述的防止吊装损坏管道的手推车，其特征在于：所述小车骨架包括前骨架、后骨架和连接杆，前骨架和后骨架均为u形，前骨架和后骨架的上部之间通过连接杆固接，前骨架和后骨架分别安装有活动搁置板。

3.根据权利要求1所述的防止吊装损坏管道的手推车，其特征在于：所述滚轮的内侧设有轮缘结构。

4.根据权利要求1所述的防止吊装损坏管道的手推车，其特征在于：所述固定搁置板和活动搁置板的凹槽内均安装有橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的防止吊装损坏管道的手推车，其特征在于：还包括管道定位结构，管道定位结构包括滑道、滑板、外螺杆、调整套、内螺杆和定位板，弧形的滑道固接于小车骨架的后侧，滑道内对称滑动连接有弧形的滑板，滑板的外端安装有外螺杆，外螺杆与调整套的外端螺接，调整套的内端螺纹连接有内螺杆，内螺杆的内端安装有弧形的定位板。

6.根据权利要求5所述的防止吊装损坏管道的手推车，其特征在于：所述外螺杆的外端开设有圆孔，连接螺杆贯穿该圆孔与滑板螺接。

7.根据权利要求5所述的防止吊装损坏管道的手推车，其特征在于：所述外螺杆与内螺杆的旋向相反。

8.根据权利要求5所述的防止吊装损坏管道的手推车，其特征在于：所述滑道包括上滑道板和下滑道板，上滑道板和下滑道板的内板面对称开设有滑槽结构，滑板与滑槽结构滑动连接。

9.根据权利要求5所述的防止吊装损坏管道的手推车，其特征在于：所述活动搁置板开设有多个与滑道对应的定位孔，滑板内端的定位孔插装有定位销。

技术总结本技术涉及管道运输，特别是一种防止吊装损坏管道的手推车。包括车架、支腿、车轮和手把，车架上部的两侧对称安装有两条纵向的导轨，导轨上安装有滑动小车，滑动小车包括小车骨架、滚轮和活动搁置板，小车骨架底部的两侧安装有滚轮，滚轮与导轨滚动配合，小车骨架内安装有活动搁置板，活动搁置板的上部开设有弧形的凹槽；所述车架前端的两侧设有支撑杆，两个支撑杆之间设有固定搁置板，固定搁置板的上部开设有弧形的凹槽。本技术采用牵引绳固定在固定搁置板一端的管道上，然后提升管道，随着管道提升，管道的另一端随滑动小车向前移动，避免了管道提升时，管道的另一端在小推车上因拖拽造成损坏，提高施工质量，降低施工成本。技术研发人员：崔恒俊,毛异东,程广荣,陈亚纯,汪树旗受保护的技术使用者：南通市达欣工程股份有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/6/30