一种防止鞍座左右移动的自行车鞍座的制作方法

本技术涉及自行车鞍座，具体为一种防止鞍座左右移动的自行车鞍座。

背景技术：

1、自行车在城市及农村中是人们的重要交通工具，自行车鞍座的质量直接影响人们骑行时的舒适程度和使用寿命，自行车鞍座是骑行舒适的决定性部件，通俗的说就是安装在自行鞍座管上，用来提供坐姿支撑的一种不可或缺的重要部件。

2、现有的自行车鞍座，鞍座的性能非常重要，在骑行的时候，臀部与鞍座表面相接触，尤其在炎热的夏天，臀部产生的大量热气不能及时排出，长时间骑行臀部会出现潮湿、出汗等情况，此时皮肤容易滋生细菌，因此人们设计出了带有通孔的透气性鞍座，然而透气性鞍座虽然解决了夏天鞍座不透气的问题；同时现有的鞍座与自行车座管的连接受力点位单一，当骑行者两脚施力于脚踏板上不断踩动时，因臀部在鞍座上产生扭动，因此鞍座容易发生左右移动偏移，长期使用会造成连接位置断裂的现象。

3、现有专利(公告号：cn2065593u)公开了一种用于自行车的鞍座，它是在原自行车鞍座的基础上加以改进，尤其是鞍面，由原来的裁剪、缝纫等工序改为一次成型，成型后的鞍面，其下周边向里弯呈“l”状长环槽，衬芯夹在鞍面和鞍座架的中间，鞍面向里弯曲部分的外侧上端有一凸台。装配时只需将衬芯覆盖于鞍座架上面，鞍面套于鞍座架，鞍座架的下周边嵌入鞍面的“l”状长环槽内即可。发明人在实现本实用新型的过程中发现现有技术存在如下问题：1、现有设计的鞍座大多数不具备透气结构，长期使用会使骑行者的臀部产生积汗，影响骑行乘坐体验感；2、现有设计的鞍座安装与自行车后，可能产生左右旋转或左右倾斜，影响乘坐舒适性和安全性。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种防止鞍座左右移动的自行车鞍座，以解决上述背景技术中提出的鞍座没有透气排汗结构和鞍座容易左右移动的问题。为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止鞍座左右移动的自行车鞍座，包括座面，所述座面的内壁贴合有边框，所述边框的内壁固定有多根支撑杆，所述支撑杆的底面固定有三组衔接座；

2、所述衔接座的底部固定有侧撑杆，所述侧撑杆的一端固定有稳固环，所述稳固环的表面设有插接孔；

3、所述支撑杆的一端固定于插接环，所述插接环的内壁贴合有插接圆管，所述插接圆管的底部固定有插接限位管，所述插接限位管的外壁设有多组限位块。

4、进一步优选的，所述座面的底部固定有裙边，所述座面的表面中部设有贯穿的中空孔，所述座面的表面设有多个散热孔，所述散热孔对称分布于中空孔的两侧。

5、进一步优选的，所述衔接座与侧撑杆、稳固环、插接孔等构成一体式结构，所述侧撑杆均匀分布于稳固环的外壁，且插接孔与插接圆管的尺寸之间相一致。

6、进一步优选的，所述稳固环的内壁尺寸与插接圆管的外壁尺寸之间相一致，且稳固环的中轴线与插接圆管的中轴线之间相一致。

7、进一步优选的，所述插接圆管与插接限位管、限位块之间构成一体式结构，且限位块均匀分布于插接限位管的外壁，同时插接限位管所对接的自行车安装孔内壁与插接限位管的外壁形状贴合。

8、进一步优选的，所述插接圆管的一端为锥形结构，且插接圆管锥形结构的一端套接于插接环的内壁并与插接环之间构成活动结构。

9、与现有技术相比，本实用新型的有益效果：

10、本实用新型中，通过增加散热孔和中空孔，使得该装置具有较好的散热透气功能，为使用者提供更为舒适的乘坐体验感，同时更有利于长期骑行时臀部的散热排汗。

11、本实用新型中，通过增加衔接座、稳固环、插接限位管、限位块等结构，衔接座和稳固环可以提供左右方向的支撑力，使得鞍座不会左右倾斜，同时插接限位管和限位块，能够保证鞍座安装完成后，不会轻易向两侧旋转，使鞍座具备更好的稳定性。

技术特征：

1.一种防止鞍座左右移动的自行车鞍座，包括座面(1)，其特征在于：所述座面(1)的内壁贴合有边框(2)，所述边框(2)的内壁固定有多根支撑杆(3)，所述支撑杆(3)的底面固定有三组衔接座(4)；

2.根据权利要求1所述的一种防止鞍座左右移动的自行车鞍座，其特征在于：所述座面(1)的底部固定有裙边(101)，所述座面(1)的表面中部设有贯穿的中空孔(102)，所述座面(1)的表面设有多个散热孔(103)，所述散热孔(103)对称分布于中空孔(102)的两侧。

3.根据权利要求1所述的一种防止鞍座左右移动的自行车鞍座，其特征在于：所述衔接座(4)与侧撑杆(401)、稳固环(402)、插接孔(403)构成一体式结构，所述侧撑杆(401)均匀分布于稳固环(402)的外壁，且插接孔(403)与插接圆管(501)的尺寸之间相一致。

4.根据权利要求1所述的一种防止鞍座左右移动的自行车鞍座，其特征在于：所述稳固环(402)的内壁尺寸与插接圆管(501)的外壁尺寸之间相一致，且稳固环(402)的中轴线与插接圆管(501)的中轴线之间相一致。

5.根据权利要求1所述的一种防止鞍座左右移动的自行车鞍座，其特征在于：所述插接圆管(501)与插接限位管(502)、限位块(503)之间构成一体式结构，且限位块(503)均匀分布于插接限位管(502)的外壁，同时插接限位管(502)所对接的自行车安装孔内壁与插接限位管(502)的外壁形状贴合。

6.根据权利要求1所述的一种防止鞍座左右移动的自行车鞍座，其特征在于：所述插接圆管(501)的一端为锥形结构，且插接圆管(501)锥形结构的一端套接于插接环(5)的内壁并与插接环(5)之间构成活动结构。

技术总结本技术涉及自行车鞍座技术领域，具体为一种防止鞍座左右移动的自行车鞍座，包括座面，所述座面的内壁贴合有边框，所述边框的内壁固定有多根支撑杆，所述支撑杆的底面固定有三组衔接座，所述衔接座的底部固定有侧撑杆，所述侧撑杆的一端固定有稳固环，所述稳固环的表面设有插接孔，所述支撑杆的一端固定于插接环，改良后的防止鞍座左右移动的自行车鞍座，增加散热孔和中空孔，使得该装置具有较好的散热透气功能，为使用者提供更为舒适的乘坐体验感，通过增加衔接座、稳固环、插接限位管、限位块等结构，衔接座和稳固环可以提供左右方向的支撑力，使得鞍座不会左右倾斜，同时插接限位管和限位块，使得鞍座具备更好的稳定性。技术研发人员：赵武受保护的技术使用者：天津市卡希玛车业有限公司技术研发日：20230913技术公布日：2024/6/26