一种建筑幕墙用运输装置的制作方法

本技术涉及幕墙，具体涉及一种建筑幕墙用运输装置。

背景技术：

1、建筑幕墙被广泛应用于高层建筑，其作为建筑外立面，不仅具有装饰美化的作用，同时还承担着保护建筑物的重要职责，随着城市建设和房地产市场的发展，建筑幕墙的需求量不断增加，需要专门的运输工具来运输建筑幕墙。

2、针对现有技术存在以下问题：

3、在建筑幕墙的运输过程中，由于其体积大、重量重，运输过程中易受损坏，容易造成资源和财产的浪费，严重影响了运输效率，增加了运输成本及风险。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种建筑幕墙用运输装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

3、一种建筑幕墙用运输装置，包括装置主体，所述装置主体包括减震主体，所述减震主体包括减震限位板，所述减震限位板的一面固定连接有减震柱，减震限位板的一面固定连接有减震弹簧，所述减震柱的一端固定连接有减震底板。

4、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述减震主体的一端固定连接有装载主体，所述装载主体包括装载箱，所述装载箱的顶部固定连接有拿取口。

5、采用上述技术方案，该方案中的装载设计可以容纳较多的建筑幕墙。

6、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述装载主体的内部固定连接有顶升主体，所述顶升主体包括顶升板，所述顶升板的一面固定连接有顶升弹簧。

7、采用上述技术方案，该方案中的顶升设计可以方便存取建筑幕墙。

8、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述装载主体的一面固定连接有握把主体，所述握把主体包括连接柱，所述连接柱的一端固定连接有握把杆。

9、采用上述技术方案，该方案中的握把设计可以使工人省力的移动装置。

10、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述减震主体的一端固定连接有万向轮主体，所述万向轮主体包括旋转柱，所述旋转柱的一端转动连接有固定块，所述固定块的内壁固定连接有旋转栓，所述旋转栓的外壁转动连接有轮子。

11、采用上述技术方案，该方案中的万向轮设计可以方便移动装置。

12、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述装载箱的内表面结构与顶升板的外表面结构相吻合。

13、采用上述技术方案，该方案中的吻合设计可以使建筑幕墙得存取更顺滑。

14、本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述旋转栓的中轴线与轮子的中轴线之间相重合。

15、采用上述技术方案，该方案中的同轴设计可以使轮子的转动更顺滑。

16、由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

17、1、本实用新型提供一种建筑幕墙用运输装置，采用减震弹簧与顶升弹簧相配合，减震弹簧一次减震顶升弹簧二次减震配合，解决在建筑幕墙的运输过程中，由于其体积大、重量重，运输过程中易受损坏，容易造成资源和财产的浪费，严重影响了运输效率，增加了运输成本及风险的问题，达到安全、高效运输建筑幕墙效果。

18、2、本实用新型提供一种建筑幕墙用运输装置，采用旋转柱与旋转栓相配合，旋转柱调节横向旋转柱调节纵向配合，解决移动过程中难以变向的问题，达到灵活变向效果。

技术特征：

1.一种建筑幕墙用运输装置，包括装置主体(1)，其特征在于：所述装置主体(1)包括减震主体(2)，所述减震主体(2)包括减震限位板(201)，所述减震限位板(201)的一面固定连接有减震柱(202)，减震限位板(201)的一面固定连接有减震弹簧(203)，所述减震柱(202)的一端固定连接有减震底板(204)；

2.根据权利要求1所述的一种建筑幕墙用运输装置，其特征在于：所述装载主体(4)的一面固定连接有握把主体(5)，所述握把主体(5)包括连接柱(501)，所述连接柱(501)的一端固定连接有握把杆(502)。

3.根据权利要求1所述的一种建筑幕墙用运输装置，其特征在于：所述减震主体(2)的一端固定连接有万向轮主体(6)，所述万向轮主体(6)包括旋转柱(601)，所述旋转柱(601)的一端转动连接有固定块(602)，所述固定块(602)的内壁固定连接有旋转栓(603)，所述旋转栓(603)的外壁转动连接有轮子(604)。

4.根据权利要求1所述的一种建筑幕墙用运输装置，其特征在于：所述装载箱(401)的内表面结构与顶升板(301)的外表面结构相吻合。

5.根据权利要求3所述的一种建筑幕墙用运输装置，其特征在于：所述旋转栓(603)的中轴线与轮子(604)的中轴线之间相重合。

技术总结本技术公开了一种建筑幕墙用运输装置，涉及幕墙技术领域，包括装置主体，所述装置主体包括减震主体，所述减震主体包括减震限位板，所述减震限位板的一面固定连接有减震弹簧，减震限位板的一面固定连接有减震柱，所述减震柱的一端固定连接有减震底板，所述减震主体的一端固定连接有装载主体，所述装载主体包括装载箱，所述装载箱的顶部固定连接有拿取口。本技术通过采用减震弹簧与顶升弹簧相配合，减震弹簧一次减震顶升弹簧二次减震配合，解决在建筑幕墙的运输过程中，由于其体积大、重量重，运输过程中易受损坏，容易造成资源和财产的浪费，严重影响了运输效率，增加了运输成本及风险的问题，达到安全、高效运输建筑幕墙效果。技术研发人员：张祖钦受保护的技术使用者：山东众巨城建筑安装工程有限公司技术研发日：20230828技术公布日：2024/6/30