一种高效续航的油电混合电动摩托车的制作方法

本技术涉及电动摩托车，具体为一种高效续航的油电混合电动摩托车。

背景技术：

1、电动车是比较实用的交通工具，但是绝大部分车型都受限于续航能力，只适合一些短途的出行，电动摩托车是电动车的一种，随着新能源的转型趋势，油电混合电动摩托车逐渐被推出，油电混合电动摩托车需要依靠燃油的发动机驱动，通过电能在起动和起步加速时起到辅助的作用，可将车速提到想要的速度，同时油电混合电动摩托车动力强劲、高效续航。

2、在实际的使用过程中，电动摩托车内侧的前端会固定有挂钩，可方便使用者挂放物品，当挂钩长期使用时，因风吹日晒会导致挂钩在挂放较重物品时出现断裂。因此，提出一种高效续航的油电混合电动摩托车解决上述背景技术中指出的问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供用于一种高效续航的油电混合电动摩托车，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高效续航的油电混合电动摩托车，包括车体，所述车体底端的一侧安装有后轮，所述车体底端的另一侧安装有前轮，所述车体一侧的顶端安装有尾灯，所述车体另一侧的顶端安装有前灯，所述车体内侧的前端设置有预留槽，所述预留槽的内侧固定有铰接座，所述铰接座的一侧铰接有挂钩，所述车体顶端的一侧安装有坐垫，所述车体内侧的后端设置有限位槽，所述车体顶部的前端安装有车头，所述车头的前端安装有车灯，所述车头的两侧安装有车把，所述车头的两侧均固定有后视镜。

3、优选的，所述挂钩通过铰接座构成翻转结构，所述挂钩和预留槽之间相配适。

4、优选的，所述车体的底端设置有底板，所述底板的内部均设置有预留孔，所述预留孔的内部安装有安装螺栓。

5、优选的，所述预留孔设置有四组，四组所述预留孔关于底板的中心线呈对称分布。

6、优选的，所述坐垫的一侧设置有背板，所述背板的一侧固定有后垫，所述背板的底端固定有安装片，所述安装片内部的两侧均设置有紧固螺栓，所述安装片的底端固定有限位块。

7、优选的，所述限位块的外径小于限位槽的内径，所述限位块和限位槽之间相配适。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、(1)通过设置有挂钩，使用时，通过翻动挂钩，挂钩会在铰接座的内部翻转，此时挂钩会从预留槽的内部伸出，可对挂钩挂放使用，不使用时，通过推动挂钩，将挂钩推到预留槽的内部，挂钩会在铰接座上翻转，可将挂钩折叠导预留槽的内部，可对挂钩隐藏处理，对挂钩进行防护；

10、(2)通过设置有底板，通过拿取底板，将底板放置到车体的底部，之后将安装螺栓安装到预留孔的内部，之后旋转安装螺栓，将安装螺栓固定在车体的内部，此时底板会固定在车体的底部，通过底板起到对车体底部防护的作用，可防止车体底部受到磕碰，同时可对车体底部进行支撑；

11、(3)通过设置有背板，可将限位块放置到限位槽的内部，之后将紧固螺栓穿过安装片与车体安装，此时背板和后垫会固定在坐垫的尾端，同时通过限位块和限位槽方便对背板和后垫拆卸，进而可在坐垫的尾端捆绑物品，提高使用时的灵活性。

技术特征：

1.一种高效续航的油电混合电动摩托车，包括车体(1)，其特征在于：所述车体(1)底端的一侧安装有后轮(3)，所述车体(1)底端的另一侧安装有前轮(15)，所述车体(1)一侧的顶端安装有尾灯(4)，所述车体(1)另一侧的顶端安装有前灯(14)，所述车体(1)内侧的前端设置有预留槽(13)，所述预留槽(13)的内侧固定有铰接座(21)，所述铰接座(21)的一侧铰接有挂钩(22)，所述车体(1)顶端的一侧安装有坐垫(8)，所述车体(1)内侧的后端设置有限位槽(5)，所述车体(1)顶部的前端安装有车头(11)，所述车头(11)的前端安装有车灯(12)，所述车头(11)的两侧安装有车把(9)，所述车头(11)的两侧均固定有后视镜(10)。

2.根据权利要求1所述的一种高效续航的油电混合电动摩托车，其特征在于：所述挂钩(22)通过铰接座(21)构成翻转结构，所述挂钩(22)和预留槽(13)之间相适配。

3.根据权利要求1所述的一种高效续航的油电混合电动摩托车，其特征在于：所述车体(1)的底端设置有底板(2)，所述底板(2)的内部均设置有预留孔(20)，所述预留孔(20)的内部安装有安装螺栓(16)。

4.根据权利要求3所述的一种高效续航的油电混合电动摩托车，其特征在于：所述预留孔(20)设置有四组，四组所述预留孔(20)关于底板(2)的中心线呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种高效续航的油电混合电动摩托车，其特征在于：所述坐垫(8)的一侧设置有背板(6)，所述背板(6)的一侧固定有后垫(7)，所述背板(6)的底端固定有安装片(17)，所述安装片(17)内部的两侧均设置有紧固螺栓(19)，所述安装片(17)的底端固定有限位块(18)。

6.根据权利要求5所述的一种高效续航的油电混合电动摩托车，其特征在于：所述限位块(18)的外径小于限位槽(5)的内径，所述限位块(18)和限位槽(5)之间相适配。

技术总结本技术公开了一种高效续航的油电混合电动摩托车，包括车体，所述车体底端的一侧安装有后轮，所述车体底端的另一侧安装有前轮，所述车体一侧的顶端安装有尾灯，所述车体另一侧的顶端安装有前灯，所述车体内侧的前端设置有预留槽，所述预留槽的内侧固定有铰接座，所述铰接座的一侧铰接有挂钩，所述车头的两侧安装有车把，所述车头的两侧均固定有后视镜。本技术通过设置有挂钩，使用时，通过翻动挂钩，挂钩会在铰接座的内部翻转，此时挂钩会从预留槽的内部伸出，可对挂钩挂放使用，不使用时，通过推动挂钩，将挂钩推到预留槽的内部，挂钩会在铰接座上翻转，可将挂钩折叠导预留槽的内部，可对挂钩隐藏处理，对挂钩进行防护。技术研发人员：陈强,黎祺源,付良方,张兴伟受保护的技术使用者：广东台田新能源科技有限公司技术研发日：20231226技术公布日：2024/6/30