一种电控式开锁机构的制作方法

本技术属于电动车和摩托车配件，涉及一种电控式开锁机构。

背景技术：

1、电动车的坐垫下常常具有较大的空间，该空间能够被充分利用，用来做储物箱，而电动车的坐垫即为箱盖，需要用锁扣机构对电动车的坐垫进行限位固定。

2、在公告号为cn204236637u的中国专利中，公开了一种电动车做点锁板总成，其技术方案为：包括锁板，锁板上铰接有锁齿和卡板，锁齿具有齿槽，卡板上设有与齿槽锁扣配合的卡槽，锁板上设有限位块，限位块位于锁齿和卡板之间，锁板上设有用于安装在电动车坐垫上的安装部。限位块呈折边结构与锁板一体连接，限位块的两端分别抵接着锁齿和卡板。锁齿具有与限位块抵接的延伸臂，延伸臂的端部连接有拉簧，拉簧的另一端固设在卡板上，卡板上具有与限位块对应的抵接块。延伸臂的两侧壁开设有横置的u形槽，卡板一侧的边缘设有延伸片，延伸片两侧边缘开设有横置的u形槽，拉簧的两端分别卡在锁齿延伸臂上的u形槽和卡板延伸片上的u形槽中。

3、但仍存在以下缺点：使用该装置时，人员将坐垫放下之后，还需要手动向下按压，使齿槽与卡槽相配合，而在打开坐垫时，需要人员手动拉动抵接块，使卡槽与齿槽结束配合，然后再向上拉动坐垫，操作过程较为繁琐，自动化程度较低，使用起来不方便。

4、为解决上述问题，本实用新型提出了一种电控式开锁机构。

技术实现思路

1、为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种电控式开锁机构。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：一种电控式开锁机构，包括安装板，安装板的顶面固定连接有电机，电机输出轴的端部固定连接有转杆，安装板上滑动设置有滑杆，转杆上开设有第一斜面，滑杆上开设有与第一斜面相配合的第二斜面；滑杆内转动连接有转轴，转杆内同轴固定连接有轴套，轴套套设在转轴上，转轴上开设有键槽，轴套内固定连接有与键槽滑动配合的键；转轴上套设有第二弹簧，第二弹簧的一端与轴套固定连接，第二弹簧的另一端与转轴固定连接；安装板的底面转动连接有第一转板和第二转板，第二转板的上端向上穿过安装板并与滑杆的下端相配合，第一转板和第二转板之间固定连接有第一弹簧，安装板远离电机的一侧开设有限位槽，限位槽与电动车坐垫上的锁扣相配合，第一转板上开设有卡槽，卡槽与限位槽相配合。

3、进一步地，安装板的底面固定连接有两个固定轴，第一转板和第二转板与对应的固定轴转动连接，两个固定轴之间固定连接有限位板。

4、进一步地，安装板的顶面设置有保护壳，保护壳一侧的底面固定连接有两个限位扣，限位扣与安装板卡接，保护壳远离限位扣的一端设有两个螺栓，两个螺栓均与保护壳和安装板螺纹连接。

5、进一步地，第二转板上固定连接有第一限位齿，第一转板上固定连接有与第一限位齿相配合的第二限位齿。

6、进一步地，安装板的顶面固定连接有固定块，保护壳的内壁上开设有圆弧形的导槽，固定块的顶面也呈内凹的圆弧形，滑杆与固定块的圆弧面滑动配合，固定块上开设有通槽，且通槽贯穿安装板，滑杆的下端和第二转板的上端均滑动连接在通槽内，且第二转板的上端位于滑杆远离电机的一侧。

7、与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：通过设置电机、转杆和滑杆，使电机带动转杆转动，并通过转杆上第一斜面和滑杆上第二斜面的配合，使转杆推动滑杆移动，从而使滑杆带动第一转板和第二转板转动，使卡槽的开口处于限位槽的开口处相配合。

8、通过设置第一限位齿和第二限位齿，使第一限位齿和第二限位齿相配合时，第一转板和第二转板无法发生转动，从而防止电动车坐垫意外打开。

技术特征：

1.一种电控式开锁机构，其特征在于，包括安装板(1)，安装板(1)的顶面固定连接有电机(4)，电机(4)输出轴的端部固定连接有转杆(5)，安装板(1)上滑动设置有滑杆(6)，转杆(5)上开设有第一斜面，滑杆(6)上开设有与第一斜面相配合的第二斜面；滑杆(6)内转动连接有转轴，转杆(5)内同轴固定连接有轴套(16)，轴套(16)套设在转轴上，转轴上开设有键槽，轴套(16)内固定连接有与键槽滑动配合的键；转轴上套设有第二弹簧(15)，第二弹簧(15)的一端与轴套(16)固定连接，第二弹簧(15)的另一端与转轴固定连接；安装板(1)的底面转动连接有第一转板(13)和第二转板(14)，第二转板(14)的上端向上穿过安装板(1)并与滑杆(6)的下端相配合，第一转板(13)和第二转板(14)之间固定连接有第一弹簧(12)，安装板(1)远离电机(4)的一侧开设有限位槽(17)，第一转板(13)上开设有卡槽，卡槽与限位槽(17)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种电控式开锁机构，其特征在于：安装板(1)的底面固定连接有两个固定轴(11)，第一转板(13)和第二转板(14)与对应的固定轴(11)转动连接，两个固定轴(11)之间还固定连接有限位板(10)。

3.根据权利要求1所述的一种电控式开锁机构，其特征在于：安装板(1)上开设有两个安装孔(8)，安装孔(8)内设置有螺钉；安装板(1)的一侧固定连接有安装块(7)，安装块(7)卡接在电动车上。

4.根据权利要求1所述的一种电控式开锁机构，其特征在于：安装板(1)的顶面设置有保护壳(2)，保护壳(2)一侧的底面固定连接有两个限位扣(18)，限位扣(18)与安装板(1)卡接，保护壳(2)远离限位扣(18)的一端设有两个螺栓(3)，两个螺栓(3)均与保护壳(2)和安装板(1)螺纹连接。

5.根据权利要求1所述的一种电控式开锁机构，其特征在于：第二转板(14)上固定连接有第一限位齿(19)，第一转板(13)上固定连接有与第一限位齿(19)相配合的第二限位齿(20)。

6.根据权利要求4所述的一种电控式开锁机构，其特征在于：安装板(1)的顶面固定连接有固定块(9)，保护壳(2)的内壁上开设有圆弧形的导槽(21)，固定块(9)的顶面也呈内凹的圆弧形，滑杆(6)与固定块(9)的圆弧面滑动配合，固定块(9)上开设有通槽，且通槽贯穿安装板(1)，滑杆(6)的下端和第二转板(14)的上端均滑动连接在通槽内，且第二转板(14)的上端位于滑杆(6)远离电机(4)的一侧。

技术总结本技术公开了一种电控式开锁机构，属于电动车和摩托车配件技术领域，包括安装板，安装板上固连有电机，电机输出轴上固定连接有转杆，安装板上滑动设置有滑杆；安装板的底面转动连接有第一转板和第二转板，第二转板的上端与滑杆相配合，第一转板和第二转板之间固定连接有第一弹簧，安装板的一侧开设有限位槽，第一转板上开设有卡槽，卡槽与限位槽相配合。有益效果：通过设置转杆和滑杆，使电机带动转杆转动，通过第一斜面和第二斜面，使转杆推动滑杆移动，从而使滑杆带动第一转板和第二转板转动，使卡槽的开口处于限位槽的开口处相配合。技术研发人员：赵超刚,石永飞,石凤龙,韦昌龙受保护的技术使用者：瑞安市锋锐机车部件有限公司技术研发日：20240116技术公布日：2024/7/9