一种拖拉机车架的制作方法

本技术属于农用机械，特别涉及一种拖拉机车架。

背景技术：

1、目前，在现有农用机械生产领域中，特别涉及拖拉机车架焊合总成是各种各样，但在现实应用中，在各种复杂环境中经过长期作业，拖拉机车架的稳固性与牢靠性都存在较多缺陷，整体车架没有足够的强度支撑，对车架上安装的各种零部件存在较大隐患，不仅容易造成各零部件受损并引发拖拉机做作业过程中停机作业的情况，降低工作效率，而且还存在一定的安全隐患。

2、因此，鉴于上述方案于实际制作及实施使用上的缺失之处，而加以修正、改良，同时本着求好的精神及理念，并由专业的知识、经验的辅助，以及在多方巧思、试验后，方创设出本实用新型，提供一种拖拉机车架，用于解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型提出一种拖拉机车架，解决了现有技术中的问题。

2、本实用新型的技术方案是这样实现的：一种拖拉机车架，包括车架本体，所述车架包括前托架，所述前托架固定连接有柴油机托架，所述柴油机托架固定连接有车架纵梁，所述车架纵梁固定连接有后支撑架，所述前托架与柴油机托架之间设置有加强部件一，柴油机托架与车架纵梁之间设置有加强部件二，所述车架纵梁与后支撑架之间设置有加强部件三。

3、作为一种优选的实施方式，所述加强部件一包括前托架后中加强板与前托架后侧加强板，所述前托架后中加强板与前托架后侧加强板分别设置在前托架内，所述前托架分别通过前托架后中加强板与前托架后侧加强板与柴油机托架固定连接。

4、作为一种优选的实施方式，所述前托架后中加强板与前托架后侧加强板设置有两组，所述两组前托架后中加强板与前托架后侧加强板沿前托架中心线对称分布。

5、作为一种优选的实施方式，所述车架纵梁包括车架右纵梁与车架左纵梁，所述加强部件二分别固定安装在车架右纵梁与车架左纵梁的一端端部，所述加强部件三分别固定安装在车架右纵梁与车架左纵梁的另一端端部。

6、作为一种优选的实施方式，所述加强部件二包括纵梁前内加强板与纵梁前下筋板，所述两个纵梁前内加强板分别固定安装在车架右纵梁与车架左纵梁的内壁，且分别与柴油机托架固定连接。

7、作为一种优选的实施方式，所述两个纵梁前下筋板分别位于车架右纵梁与车架左纵梁的底部设置，且分别与柴油机托架固定连接。

8、作为一种优选的实施方式，所述加强部件三包括纵梁后内加强筋与纵梁后内加强板，所述纵梁后内加强板与车架纵梁固定连接，所述纵梁后内加强筋一端与纵梁后内加强板固定连接，所述纵梁后内加强筋另一端与后支撑架固定连接。

9、作为一种优选的实施方式，所述加强部件三还包括纵梁后外筋板，所述车架纵梁通过纵梁后外筋板与后支撑架固定连接。

10、作为一种优选的实施方式，所述加强部件三还包括纵梁后下加强板，所述纵梁后下加强板固定安装在车架纵梁与后支撑架相连接的底部。

11、作为一种优选的实施方式，所述车架底部设置有液压油箱支架总成。

12、采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：

13、(1)提高整体车架的抗拉强度，增加整体车架的稳固性与牢靠性。

14、(2)降低对车架上安装的各种零部件损坏的几率。

15、(3)提高整机工作效率和车辆安全性能。

技术特征：

1.一种拖拉机车架，包括车架本体，其特征在于，所述车架包括前托架，所述前托架固定连接有柴油机托架，所述柴油机托架固定连接有车架纵梁，所述车架纵梁固定连接有后支撑架，所述前托架与柴油机托架之间设置有加强部件一，所述柴油机托架与车架纵梁之间设置有加强部件二，所述车架纵梁与后支撑架之间设置有加强部件三。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机车架，其特征在于，所述加强部件一包括前托架后中加强板与前托架后侧加强板，所述前托架后中加强板与前托架后侧加强板分别设置在前托架内，所述前托架分别通过前托架后中加强板与前托架后侧加强板与柴油机托架固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种拖拉机车架，其特征在于，所述前托架后中加强板与前托架后侧加强板设置有两组，所述两组前托架后中加强板与前托架后侧加强板沿前托架中心线对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种拖拉机车架，其特征在于，所述车架纵梁包括车架右纵梁与车架左纵梁，所述加强部件二分别固定安装在车架右纵梁与车架左纵梁的一端端部，所述加强部件三分别固定安装在车架右纵梁与车架左纵梁的另一端端部。

5.根据权利要求4所述的一种拖拉机车架，其特征在于，所述加强部件二包括纵梁前内加强板与纵梁前下筋板，所述两个纵梁前内加强板分别固定安装在车架右纵梁与车架左纵梁的内壁，且分别与柴油机托架固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种拖拉机车架，其特征在于，所述两个纵梁前下筋板分别位于车架右纵梁与车架左纵梁的底部设置，且分别与柴油机托架固定连接。

7.根据权利要求4所述的一种拖拉机车架，其特征在于，所述加强部件三包括纵梁后内加强筋与纵梁后内加强板，所述纵梁后内加强板与车架纵梁固定连接，所述纵梁后内加强筋一端与纵梁后内加强板固定连接，所述纵梁后内加强筋另一端与后支撑架固定连接。

8.根据权利要求7所述的一种拖拉机车架，其特征在于，所述加强部件三还包括纵梁后外筋板，所述车架纵梁通过纵梁后外筋板与后支撑架固定连接。

9.根据权利要求7所述的一种拖拉机车架，其特征在于，所述加强部件三还包括纵梁后下加强板，所述纵梁后下加强板固定安装在车架纵梁与后支撑架相连接的底部。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的一种拖拉机车架，其特征在于，所述车架底部设置有液压油箱支架总成。

技术总结本技术提出了一种拖拉机车架，包括车架本体，车架包括前托架，前托架固定连接有柴油机托架，柴油机托架固定连接有车架纵梁，车架纵梁固定连接有后支撑架，前托架与柴油机托架之间设置有加强部件一，柴油机托架与车架纵梁之间设置有加强部件二，车架纵梁与后支撑架之间设置有加强部件三，通过加装加强部件一与加强部件二、加强部件三，使整体车架更加稳固与牢靠，大大提高整体车架的抗拉强度，满足各种复杂工况环境作业，不仅降低对车架上安装的各种零部件损坏的几率，而且提高整机工作效率和车辆安全性能。技术研发人员：张建明,侯学敏,张玉萍,单志龙受保护的技术使用者：山东亿嘉农业机械装备股份有限公司技术研发日：20230924技术公布日：2024/7/9