一种电动自行车减震后座结构的制作方法

本技术属于电动自行车，具体涉及一种电动自行车减震后座结构。

背景技术：

1、电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。

2、中国专利申请号为2019218449899公开了一种电动自行车减震后座，涉及电动自行车技术领域，包括底座，底座的左端设置有第一连接部，底座的右端设置有靠垫，底座具有上端开口的容腔，容腔内活动设置有坐垫，坐垫与容腔的底部预留有间隙，间隙内设置有若干第一减震弹簧，底座的下方还设置有两个套筒，每个套筒的内部设置有上端开口的内腔，套筒与底座之间设置有连杆，连杆的一端螺纹连接于底座，连杆的另一端延伸至内腔中且固定焊接有滑块，滑块的宽度和内腔的宽度相同，滑块与内腔的底部之间固设有第二减震弹簧，第二减震弹簧的直径和滑块的宽度相同，所述套筒的下方设置有第二连接部，本实用新型对轮胎颠簸产生的震动进行两次缓冲，减震效果更好。

3、上述公开的专利将靠垫与底座之间通过螺栓连接，不方便对靠垫进行安装拆卸和维修更换，同时原装置不方便对橡胶减震板进行拆装清洗，橡胶减震板长时间使用易附着污垢。

技术实现思路

1、为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型提供了一种电动自行车减震后座结构，具有方便对靠垫进行安装拆卸和维修更换的特点。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动自行车减震后座结构，包括底座，所述底座上端设置有坐垫，坐垫与底座之间设置有减震机构二，坐垫上端设置有橡胶减震板，底座一端设置有第一连接部，底座下端两侧设置有减震机构一，两个减震机构一之间下端设置有第二连接部，底座远离第一连接部一端设置有靠垫，靠垫与底座之间通过连接组件连接。

3、优选的，所述连接组件包括固定筒、插座、卡孔、插槽、滑杆、限位板、拉板和弹簧，其中，靠垫靠近底座一端下侧设置有插座，底座一端设置有与插座对应的插槽，底座下端与插槽对应的位置设置有固定筒，固定筒中设置有滑杆，滑杆下端设置有拉板，滑杆表面中间位置设置有限位板，限位板下端滑杆表面设置有弹簧，插座中设置有与滑杆对应的卡孔。

4、优选的，所述插座进入插槽后插座侧边与插槽内壁紧贴，滑杆进入卡孔后滑杆侧边与卡孔内壁紧贴。

5、优选的，所述滑杆上端设置为弧形结构，底座和固定筒中均设置有与滑杆对应的滑孔。

6、优选的，所述橡胶减震板下端设置有魔术贴勾面，坐垫上端与魔术贴勾面对应的位置设置有魔术贴毛面，橡胶减震板下端设置有若干定位杆，坐垫上端设置有与定位杆对应的定位孔，橡胶减震板两端设置有凸边。

7、优选的，所述定位杆下端侧边设置为弧形结构，魔术贴勾面与橡胶减震板之间以及魔术贴毛面与坐垫之间均通过胶水黏合。

8、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

9、1、本实用新型通过设置连接组件，靠垫进行安装时，拉动拉板带动滑杆在固定筒中向下移动，弹簧受到压缩，之后再将靠垫一端的插座插入底座的插槽中，再松开拉板，弹簧弹伸推动滑杆上端进入插座的卡孔中，达到对插座和靠垫进行限位固定的效果，靠垫需要拆卸时，拉动拉板带动滑杆从插座的卡孔中移出，即可将靠垫拆卸，通过设置连接组件方便对靠垫进行安装拆卸和维修更换。

10、2、本实用新型通过设置魔术贴勾面和魔术贴毛面，橡胶减震板进行安装时，将橡胶减震板下端的定位杆插入坐垫上端的定位孔中，之后再将橡胶减震板下端的魔术贴勾面吸附住坐垫上端的魔术贴毛面，达到对橡胶减震板进行限位的效果，橡胶减震板需要拆卸时可通过凸边将橡胶减震板从坐垫上拆卸，通过设置魔术贴勾面和魔术贴毛面方便将橡胶减震板进行拆装清洗，避免橡胶减震板长时间使用表面附着污垢对后续乘坐人员衣物造成污染。

技术特征：

1.一种电动自行车减震后座结构，包括底座，其特征在于：所述底座上端设置有坐垫，坐垫与底座之间设置有减震机构二，坐垫上端设置有橡胶减震板，底座一端设置有第一连接部，底座下端两侧设置有减震机构一，两个减震机构一之间下端设置有第二连接部，底座远离第一连接部一端设置有靠垫，靠垫与底座之间通过连接组件连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动自行车减震后座结构，其特征在于：所述连接组件包括固定筒、插座、卡孔、插槽、滑杆、限位板、拉板和弹簧，其中，靠垫靠近底座一端下侧设置有插座，底座一端设置有与插座对应的插槽，底座下端与插槽对应的位置设置有固定筒，固定筒中设置有滑杆，滑杆下端设置有拉板，滑杆表面中间位置设置有限位板，限位板下端滑杆表面设置有弹簧，插座中设置有与滑杆对应的卡孔。

3.根据权利要求2所述的一种电动自行车减震后座结构，其特征在于：所述插座进入插槽后插座侧边与插槽内壁紧贴，滑杆进入卡孔后滑杆侧边与卡孔内壁紧贴。

4.根据权利要求2所述的一种电动自行车减震后座结构，其特征在于：所述滑杆上端设置为弧形结构，底座和固定筒中均设置有与滑杆对应的滑孔。

5.根据权利要求1所述的一种电动自行车减震后座结构，其特征在于：所述橡胶减震板下端设置有魔术贴勾面，坐垫上端与魔术贴勾面对应的位置设置有魔术贴毛面，橡胶减震板下端设置有若干定位杆，坐垫上端设置有与定位杆对应的定位孔，橡胶减震板两端设置有凸边。

6.根据权利要求5所述的一种电动自行车减震后座结构，其特征在于：所述定位杆下端侧边设置为弧形结构，魔术贴勾面与橡胶减震板之间以及魔术贴毛面与坐垫之间均通过胶水黏合。

技术总结本技术公开了一种电动自行车减震后座结构，属于电动自行车技术领域，包括底座，所述底座上端设置有坐垫，坐垫与底座之间设置有减震机构二，坐垫上端设置有橡胶减震板，底座一端设置有第一连接部，底座下端两侧设置有减震机构一，本技术通过设置连接组件，靠垫进行安装时，拉动拉板带动滑杆在固定筒中向下移动，弹簧受到压缩，之后再将靠垫一端的插座插入底座的插槽中，再松开拉板，弹簧弹伸推动滑杆上端进入插座的卡孔中，达到对插座和靠垫进行限位固定的效果，靠垫需要拆卸时，拉动拉板带动滑杆从插座的卡孔中移出，即可将靠垫拆卸，通过设置连接组件方便对靠垫进行安装拆卸和维修更换。技术研发人员：陈雅平受保护的技术使用者：佛山市正步科技有限公司技术研发日：20231108技术公布日：2024/7/9