排气管与门槛梁集成安装密封结构

本发明属于汽车密封结构，更具体地说，特别涉及排气管与门槛梁集成安装密封结构。

背景技术：

1、在汽车生产过程中，为了有效的节省底盘空间，并减少排气系统产生的噪音进入车厢，会将排气管安装到门槛梁内，通过将排气管集成安装到门槛梁内的设计，可以有效的节省一定的地盘空间，并可以在最大限度下利用空间，但这会导致检修人员难以对其安装在门槛梁内的排气管进行保养或维修，而密封结构可以有效的将其排气管排气时所产生的噪音吸收掉，还可以有效的减少因外部因素对其排气管的损坏和腐蚀，但这样会导致车辆在行驶时，由于密封结构的原因，而使得排气管所产生的热量无法排出，从而导致过热而影响到排气管的使用寿命。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本发明提供了排气管与门槛梁集成安装密封结构，以解决现有技术中，集成安装会导致检修人员难以对其安装在门槛梁内的排气管进行保养或维修，并且由于密封结构的原因，而使得排气管所产生的热量无法排出，从而导致过热而影响到排气管的使用寿命的技术问题。

2、本发明的排气管与门槛梁集成安装密封结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

3、排气管与门槛梁集成安装密封结构，包括有门槛梁，所述门槛梁一侧卡设有门槛梁卡板，所述门槛梁与所述门槛梁卡板之间设有排气管，所述排气管通过固定组件卡设于门槛梁与门槛梁卡板之间，所述门槛梁与所述门槛梁卡板的两端之间均卡设有密封条，所述门槛梁与所述固定组件之间设有散热组件，所述门槛梁卡板一侧设有密封连接组件。

4、根据一种优选方式的，所述固定组件包括有两组固定块，两组所述固定块相对应的一侧均设有滑动块，所述门槛梁与所述门槛梁卡板内侧面均卡设有滑槽，两组所述滑动块分别卡设于两组所述滑槽内，两组所述固定块分别与所述门槛梁和所述门槛梁卡板滑动连接。

5、根据一种优选方式的，所述排气管卡设于两组所述固定块之间，所述排气管前端套设有第一端板，第一端板卡设于门槛梁与门槛梁卡板前端，所述门槛梁与所述门槛梁卡板后端卡设有第二端板。

6、根据一种优选方式的，所述散热组件包括有散热板，所述门槛梁底部开设有多个卡槽，所述散热板卡设于其中一组所述卡槽内，所述散热板上卡设有滤网，所述散热板两端分别设有进风管和出风管，所述进风管和所述出风管分别卡设于门槛梁两端开设有的卡槽内，所述门槛梁底部开设有多个导流槽。

7、根据一种优选方式的，所述散热组件包括有导热板，所述门槛梁底部开设有第二安装槽，所述导热板卡设于所述第二安装槽内，所述门槛梁后端设有加压泵，所述加压泵卡设于所述门槛梁与所述门槛梁卡板之间，所述门槛梁外侧卡设有固定板。

8、根据一种优选方式的，所述固定板与所述加压泵通过螺栓连接，所述加压泵顶部设有注入口，所述第二端板底部设有端盖，所述注入口卡设于所述端盖内，所述第二端板顶部卡设有第二输送管。

9、根据一种优选方式的，所述第二安装槽一端开设有多个导向槽，多个所述导向槽均内穿设有多组第一输送管，多组所述第一输送管的一端均卡设于所述导热板内，另一端均卡设于所述加压泵内。

10、根据一种优选方式的，密封连接组件包括有排气头，所述排气头一端设有卡盘，所述门槛梁卡板一侧卡设有第一安装槽，所述卡盘卡设于所述第一安装槽内，所述门槛梁卡板一侧设有多个弹簧与按钮，多个所述弹簧与多个所述按钮均穿过所述第一安装槽，分别卡设于所述卡盘两侧。

11、根据一种优选方式的，所述第一安装槽与所述卡盘之间卡设有密封圈，所述排气管与所述门槛梁卡板之间设有连接管，所述排气管与所述门槛梁卡板通过所述连接管连接，所述连接管与所述门槛梁卡板之间卡设有橡胶圈。

12、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

13、1.该门槛梁由门槛梁主体与门槛梁卡板组成，在安装时使用者可通过螺栓等将其门槛梁主体与门槛梁卡板固定在汽车框架上，这使得该门槛梁的安装和拆卸变得相对简单，不需要复杂的工具或技术支持，在需要对其排气管进行维护时，使用者可将门槛梁主体从门槛梁卡板上拆卸下来，使其将安装在门槛梁内的排气管露出来，这种安装结构便于了使用者对其排气管的检修与保养，并且内部用于固定排气管的固定组件与门槛梁为滑动连接，当使用者将其门槛梁主体与门槛梁卡板拆开后，可通过滑动连接，来将固定组件从门槛梁内拆下，滑动连接使得固定组件可以迅速拆卸，简化了对排气管的更换和维护过程，节省了时间和精力。

14、2.在汽车行驶过程中，排气管所产生的一部分热量将通过门槛梁上卡设有的散热板排出，避免了热量的堆积，有助于保持车辆部件的正常工作温度，延长其使用寿命，散热板上安装有滤网，滤网能够避免汽车行驶过程中，砂石飞溅到门槛梁内，有效的保护了门槛梁内的构件不受损坏，提高了车辆的耐久性和可靠性，散热板的两端分别卡设有进气管与出气管，当汽车行驶时，所产生的气流，将通过进风管进入门槛梁内，然后通过出风管流出，有效的提高了散热效率，通过多种散热方式的结合，有效的提高了整体的散热效果，有助于帮助排气管在高温下的稳定性。

技术特征：

1.排气管与门槛梁集成安装密封结构，其特征在于：包括有门槛梁(1)，所述门槛梁(1)一侧卡设有门槛梁卡板(11)，所述门槛梁(1)与所述门槛梁卡板(11)之间设有排气管(3)，所述排气管(3)通过固定组件卡设于门槛梁(1)与门槛梁卡板(11)之间，所述门槛梁(1)与所述门槛梁卡板(11)的两端之间均卡设有密封条(21)，所述门槛梁(1)与所述固定组件之间设有散热组件，所述门槛梁卡板(11)一侧设有密封连接组件。

2.根据权利要求1所述的排气管与门槛梁集成安装密封结构，其特征在于：所述固定组件包括有两组固定块(14)，两组所述固定块(14)相对应的一侧均设有滑动块(15)，所述门槛梁(1)与所述门槛梁卡板(11)内侧面均卡设有滑槽(13)，两组所述滑动块(15)分别卡设于两组所述滑槽(13)内，两组所述固定块(14)分别与所述门槛梁(1)和所述门槛梁卡板(11)滑动连接。

3.根据权利要求2所述的排气管与门槛梁集成安装密封结构，其特征在于：所述排气管(3)卡设于两组所述固定块(14)之间，所述排气管(3)前端套设有第一端板(37)，第一端板(37)卡设于门槛梁(1)与门槛梁卡板(11)前端，所述门槛梁(1)与所述门槛梁卡板(11)后端卡设有第二端板(38)。

4.根据权利要求3所述的排气管与门槛梁集成安装密封结构，其特征在于：所述散热组件包括有散热板(41)，所述门槛梁(1)底部开设有多个卡槽(4)，所述散热板(41)卡设于其中一组所述卡槽(4)内，所述散热板(41)上卡设有滤网(42)，所述散热板(41)两端分别设有进风管(43)和出风管(44)，所述进风管(43)和所述出风管(44)分别卡设于门槛梁(1)两端开设有的卡槽(4)内，所述门槛梁(1)底部开设有多个导流槽(12)。

5.根据权利要求3所述的排气管与门槛梁集成安装密封结构，其特征在于：所述散热组件包括有导热板(5)，所述门槛梁(1)底部开设有第二安装槽(53)，所述导热板(5)卡设于所述第二安装槽(53)内，所述门槛梁(1)后端设有加压泵(52)，所述加压泵(52)卡设于所述门槛梁(1)与所述门槛梁卡板(11)之间，所述门槛梁(1)外侧卡设有固定板(55)。

6.根据权利要求5所述的排气管与门槛梁集成安装密封结构，其特征在于：所述固定板(55)与所述加压泵(52)通过螺栓连接，所述加压泵(52)顶部设有注入口(54)，所述第二端板(38)底部设有端盖(6)，所述注入口(54)卡设于所述端盖(6)内，所述第二端板(38)顶部卡设有第二输送管(61)。

7.根据权利要求6所述的排气管与门槛梁集成安装密封结构，其特征在于：所述第二安装槽(53)一端开设有多个导向槽(56)，多个所述导向槽(56)均内穿设有多组第一输送管(51)，多组所述第一输送管(51)的一端均卡设于所述导热板(5)内，另一端均卡设于所述加压泵(52)内。

8.根据权利要求1所述的排气管与门槛梁集成安装密封结构，其特征在于：密封连接组件包括有排气头(33)，所述排气头(33)一端设有卡盘(32)，所述门槛梁卡板(11)一侧卡设有第一安装槽(36)，所述卡盘(32)卡设于所述第一安装槽(36)内，所述门槛梁卡板(11)一侧设有多个弹簧(34)与按钮(35)，多个所述弹簧(34)与多个所述按钮(35)均穿过所述第一安装槽(36)，分别卡设于所述卡盘(32)两侧。

9.根据权利要求8所述的排气管与门槛梁集成安装密封结构，其特征在于：所述第一安装槽(36)与所述卡盘(32)之间卡设有密封圈(2)，所述排气管(3)与所述门槛梁卡板(11)之间设有连接管(31)，所述排气管(3)与所述门槛梁卡板(11)通过所述连接管(31)连接，所述连接管(31)与所述门槛梁卡板(11)之间卡设有橡胶圈(22)。

技术总结本发明提供了排气管与门槛梁集成安装密封结构，包括有多组密封条和密封圈，多组密封条均卡设于门槛梁与门槛梁卡板之间，密封条可以有效的防止外部杂物和水分，通过门槛梁与门槛梁卡板的连接处，进入门槛梁的内部，而密封圈卡设于第一安装槽与卡盘之间，密封圈能够有效的避免水分等，通过卡盘与第一安装槽的连接处进入门槛梁内部，通过密封条与密封圈，有效的提高了门槛梁与门槛梁卡板之间的密封性，并有效的保持了内部的清洁和干燥性，并且还有助于减少噪音和振动的传播，有效的提高了车辆的舒适性和内部环境的质量。技术研发人员：徐世伟,肖培杰,李可维,刘瑜,陈龙宝受保护的技术使用者：湖南大学苏州研究院技术研发日：技术公布日：2024/7/11