一种车身顶盖横梁及车辆的制作方法

本技术涉及汽车车身，具体涉及一种车身顶盖横梁及车辆。

背景技术：

1、轰鸣声是影响驾乘舒适性的最重要问题之一，是判断整车声品质的一项重要依据。低频轰鸣声是指车内一阶声腔模态参与的并与其他部件模态耦合共振产生的轰鸣声。低频轰鸣的来源之一是车身顶盖横梁。车身顶盖横梁一般设计为u形截面横梁，其与顶盖外板形成腔体，从而与车身其他结构件共同形成乘员舱安全笼结构，当车辆在怠速或加速过程中，动力总成产生的振动激励通过底盘传递到车身，当激励频率与顶盖横梁固有频率、声腔模态相等或相近时，就会产生共振，在车内产生轰鸣声，进而严重影响乘员舒适性。

技术实现思路

1、鉴于以上现有技术的缺点，本实用新型提供一种车身顶盖横梁及车辆，以改善车辆在怠速或加速过程中，动力总成产生的振动激励容易与顶盖横梁固有频率产生共振，而导致车内产生较大轰鸣声的技术问题。

2、为实现上述目的及其它相关目的，本实用新型提供一种车身顶盖横梁，包括横梁本体和刚度调节件；横梁本体上设有沿横梁本体的长度方向延伸的容纳腔；刚度调节件设置于容纳腔内，刚度调节件包括连接部和刚度加强部，连接部与容纳腔的壁体相连接，刚度加强部朝向容纳腔的开口侧延伸；其中，刚度调节件在容纳腔内的安装位置与横梁本体的动刚度薄弱位置相对应。

3、在本实用新型车身顶盖横梁一示例中，沿车辆的高度方向，容纳腔的开口朝向背离驾驶舱的一侧，连接部与容纳腔的底壁相连接。

4、在本实用新型车身顶盖横梁一示例中，刚度调节件包括沿横梁本体长度方向延伸的凹槽。

5、在本实用新型车身顶盖横梁一示例中，所述凹槽包括凹槽顶壁和连接于所述凹槽顶壁的凹槽侧壁，所述凹槽侧壁朝向所述容纳腔的底壁延伸，且与所述容纳腔的底壁连接。

6、在本实用新型车身顶盖横梁一示例中，沿横梁本体的长度方向，凹槽侧壁上设置有多个减重孔。

7、在本实用新型车身顶盖横梁一示例中，凹槽侧壁包括翻边部，翻边部朝向凹槽的外侧延伸，翻边部与容纳腔的底壁连接。

8、在本实用新型车身顶盖横梁一示例中，沿横梁本体的长度方向，翻边部上设置有多个缺口。

9、在本实用新型车身顶盖横梁一示例中，凹槽包括凹槽底壁和连接于凹槽底壁的凹槽侧壁，凹槽侧壁朝向容纳腔的开口侧延伸，凹槽底壁与容纳腔的底壁连接。

10、在本实用新型车身顶盖横梁一示例中，刚度调节件包括底板和立板，底板与立板连接形成倒t形结构，底板与容纳腔的底壁连接；立板朝向容纳腔的开口侧延伸。

11、本实用新型还提供一种车辆，车辆的车身采用上述任一项的车身顶盖横梁。

12、本实用新型提供的车身顶盖横梁，通过在横梁本体的容纳腔内设置刚度调节件，刚度调节件的连接部与横梁本体连接，且刚度调节件在容纳腔内的安装位置与横梁本体的动刚度薄弱位置相对应。这样设置，一方面因为刚度调节件包括刚度加强部，当横梁本体在低频激励下振动时，刚度加强部可以对横梁本体的振动起到阻碍作用，有效消减横梁本体的振幅，进而起到降低振动产生的轰鸣声，提高乘车人员的舒适性。另一方面，因为刚度调节件与横梁本体为分体设置，在不改变横梁本体的前提下，只需要更改刚度调节件在横梁本体上的安装位置，就能实现对横梁本体的局部动刚度的调整，设计结构更加灵活，且易于实现；同时，因为刚度调节件在容纳腔内的安装位置与横梁本体的动刚度薄弱位置相对应，这样可以更加针对性地对提高横梁本体的动刚度，而不会对横梁本体的质量造成过大影响，有利于车辆的轻量化设计。

技术特征：

1.一种车身顶盖横梁，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车身顶盖横梁，其特征在于，沿车辆的高度方向，所述容纳腔的开口朝向背离驾驶舱的一侧，所述连接部与所述容纳腔的底壁相连接。

3.根据权利要求1所述的车身顶盖横梁，其特征在于，所述刚度调节件包括沿所述横梁本体长度方向延伸的凹槽。

4.根据权利要求3所述的车身顶盖横梁，其特征在于，所述凹槽包括凹槽顶壁和连接于所述凹槽顶壁的凹槽侧壁，所述凹槽侧壁朝向所述容纳腔的底壁延伸，且与所述容纳腔的底壁连接。

5.根据权利要求4所述的车身顶盖横梁，其特征在于，沿所述横梁本体的长度方向，所述凹槽侧壁上设置有多个减重孔。

6.根据权利要求4所述的车身顶盖横梁，其特征在于，所述凹槽侧壁包括翻边部，所述翻边部朝向所述凹槽的外侧延伸，所述翻边部与所述容纳腔的底壁连接。

7.根据权利要求6所述的车身顶盖横梁，其特征在于，沿所述横梁本体的长度方向，所述翻边部上设置有多个缺口。

8.根据权利要求3所述的车身顶盖横梁，其特征在于，所述凹槽包括凹槽底壁和连接于所述凹槽底壁的凹槽侧壁，所述凹槽侧壁朝向所述容纳腔的开口侧延伸，所述凹槽底壁与所述容纳腔的底壁连接。

9.根据权利要求2所述的车身顶盖横梁，其特征在于，所述刚度调节件包括底板和立板，所述底板与所述立板连接形成倒t形结构，所述底板与所述容纳腔的底壁连接；所述立板朝向所述容纳腔的开口侧延伸。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆的车身采用权利要求1至9中任一项所述的车身顶盖横梁。

技术总结本技术提供一种车身顶盖横梁及车辆，该车身顶盖横梁包括横梁本体和刚度调节件；横梁本体上设有沿横梁本体的长度方向延伸的容纳腔；刚度调节件设置于容纳腔内，刚度调节件包括连接部和刚度加强部，连接部与容纳腔的壁体相连接，刚度加强部朝向容纳腔的开口侧延伸；其中，刚度调节件在容纳腔内的安装位置与横梁本体的动刚度薄弱位置相对应。本申请可以改善车辆在怠速或加速过程中，动力总成产生的振动激励容易与顶盖横梁固有频率产生共振，而导致车内产生较大轰鸣声的技术问题。技术研发人员：张景,杜文鑫受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司技术研发日：20240124技术公布日：2024/7/11