尾端锁紧的电动车调速转把的制作方法

本技术涉及电动车，具体为尾端锁紧的电动车调速转把。

背景技术：

1、现有的一类电动车调速转把，包括带轴管的支架和套置在轴管上并与支架配合的转子，在支架的弧形面上标有多根横条形的显示速度快慢的刻度，相应地在转子的一侧上表面标有一条指示标记，通过旋转转子，从指示标记指向的那根刻度得出电动车即时的行驶速度的相对快慢（相对于最大速度和最小速度而言）。

2、申请号为cn200420019265.8，公开了电动车调速转把，包括现有的一种电动车调速转把采用两块条形磁钢分布在滑块的两端，霍尔元件感应磁场的变化不够灵敏，使其输出的电压值与理论值存在较大偏离，影响速度调节的准确性。本实用新型包括座体、连接在座体上的内套、套在内套上的护套和用于连接护套与座体的座盖，其特征是所述护套的内端面上设有一随护套一起转动的弧形转块，该转块的上表面开有一弧形凹槽，所述的凹槽内置有一瓦形磁钢，与转块相对的座体上设有一带电缆线的霍尔元件。本实用新型采用的瓦形磁钢产生的磁力线更强、更均匀，使处于磁场中的霍尔元件感应更加灵敏，实际输出的电压非常接近于理论值且呈线性分布，提高了转把调速的准确性。

3、这样的设置虽然本实用新型瓦形磁钢产生的磁力线更强、更均匀，使处于磁场中的霍尔元件感应更加灵敏，实际输出的电压非常接近于理论值且呈线性分布，提高了转把调速的准确性，但是该设置在驾驶员使用时，往往因为手的大小、把握方式的不同，不便于抓握稳定，长此以往可能会出现驾驶员的手部打滑，容易产生安全隐患。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供尾端锁紧的电动车调速转把，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为尾端锁紧的电动车调速转把，包括把手、显示面板、显示屏，所述显示面板的表面设有清洁装置，所述清洁装置包括固定板，所述固定板与显示面板的侧壁固定连接，所述固定板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端固定连接滑板，所述滑板的表面固定连接有拉环，所述滑板的表面固定连接有垫子。拉环的设置实现了带动滑板移动的作用，滑板实现了带动第一伸缩杆、垫子、毛刷移动，滑槽实现了限制滑板移动范围的作用，垫子的设置实现了初步清洁显示屏的作用。

4、进一步地，所述第一伸缩杆的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与滑槽的内壁固定连接。第一弹簧的设置实现了对第一伸缩杆的复位作用。

5、进一步地，所述垫子的表面固定连接有若干个毛刷，所述毛刷的材质为涤纶材质。毛刷实现了进一步清洁显示屏的作用。

6、进一步地，所述把手的圆弧面设有调节装置，所述调节装置包括固定块，所述固定块与把手的圆弧面固定连接，所述固定块的表面固定连接有连接板，所述连接板的表面开设有凹槽，所述凹槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的表面固定连接有圆环，所述凹槽的内壁固定连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的另一端与滑块的表面固定连接。圆环的设置实现了带动滑块移动，滑块实现了带动第二伸缩杆移动，凹槽实现了限制滑块移动范围的作用，固定块实现了固定连接板的作用，延伸块的设置实现了给予螺杆移动的范围。

7、进一步地，所述第二伸缩杆的圆弧面套有第二弹簧，所述第二弹簧的另一端与凹槽的内壁固定连接。第二弹簧的设置实现了对第二伸缩杆的复位作用。

8、进一步地，所述连接板的侧壁固定连接有延伸块，所述延伸块的表面转动连接有螺杆，所述螺杆与滑块螺纹连接。螺杆实现了固定滑块的作用。

9、本实用新型具有以下有益效果：

10、（1）本实用新型通过清洁装置的设置，通过拉动拉环带动滑板移动，同时滑板带动第一伸缩杆在滑槽的内壁移动，此时垫子与毛刷随着滑板一起移动，拉环的设置实现了带动滑板移动的作用，滑板实现了带动第一伸缩杆、垫子、毛刷移动，滑槽实现了限制滑板移动范围的作用，垫子的设置实现了初步清洁显示屏的作用，毛刷实现了进一步清洁显示屏的作用，第一弹簧的设置实现了对第一伸缩杆的复位作用，通过设置清洁装置，方便了对显示屏的表面进行清洁装置，尽可能减少灰尘等顽固污渍残留在显示屏的表面，进一步提高了驾驶员观察显示屏时的清晰度。

11、（2）本实用新型通过调节装置的设置，通过手推动圆环，圆环带动滑块移动，同时滑块带动第二伸缩杆移动，当移动至所需位置时，通过转动螺杆固定滑块，圆环的设置实现了带动滑块移动，滑块实现了带动第二伸缩杆移动，第二弹簧的设置实现了对第二伸缩杆的复位作用，凹槽实现了限制滑块移动范围的作用，固定块实现了固定连接板的作用，延伸块的设置实现了给予螺杆移动的范围，螺杆实现了固定滑块的作用，通过设置调节装置，方便对手掌不同大小的驾驶员进行稳定抓握工作，尽可能减少手掌抓握时手滑的情况，进一步提高了把手的简易调整性能。

12、当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

技术特征：

1.尾端锁紧的电动车调速转把，包括把手（1）、显示面板（2）、显示屏（3），其特征在于：所述显示面板（2）的表面设有清洁装置（4），所述清洁装置（4）包括固定板（41），所述固定板（41）与显示面板（2）的侧壁固定连接，所述固定板（41）的表面开设有滑槽（42），所述滑槽（42）的内壁固定连接有第一伸缩杆（43），所述第一伸缩杆（43）的另一端固定连接滑板（45），所述滑板（45）的表面固定连接有拉环（46），所述滑板（45）的表面固定连接有垫子（48）。

2.根据权利要求1所述的尾端锁紧的电动车调速转把，其特征在于：所述第一伸缩杆（43）的圆弧面套有第一弹簧（44），所述第一弹簧（44）的另一端与滑槽（42）的内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的尾端锁紧的电动车调速转把，其特征在于：所述垫子（48）的表面固定连接有若干个毛刷（47），所述毛刷（47）的材质为涤纶材质。

4.根据权利要求1所述的尾端锁紧的电动车调速转把，其特征在于：所述把手（1）的圆弧面设有调节装置（5），所述调节装置（5）包括固定块（58），所述固定块（58）与把手（1）的圆弧面固定连接，所述固定块（58）的表面固定连接有连接板（51），所述连接板（51）的表面开设有凹槽（52），所述凹槽（52）的内壁滑动连接有滑块（59），所述滑块（59）的表面固定连接有圆环（57），所述凹槽（52）的内壁固定连接有第二伸缩杆（55），所述第二伸缩杆（55）的另一端与滑块（59）的表面固定连接。

5.根据权利要求4所述的尾端锁紧的电动车调速转把，其特征在于：所述第二伸缩杆（55）的圆弧面套有第二弹簧（56），所述第二弹簧（56）的另一端与凹槽（52）的内壁固定连接。

6.根据权利要求4所述的尾端锁紧的电动车调速转把，其特征在于：所述连接板（51）的侧壁固定连接有延伸块（53），所述延伸块（53）的表面转动连接有螺杆（54），所述螺杆（54）与滑块（59）螺纹连接。

技术总结本技术涉及电动车技术领域，且公开了尾端锁紧的电动车调速转把，包括把手、显示面板、显示屏，所述显示面板的表面设有清洁装置，所述清洁装置包括固定板，所述固定板与显示面板的侧壁固定连接，所述固定板的表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁固定连接有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一端固定连接滑板，所述滑板的表面固定连接有拉环，所述滑板的表面固定连接有垫子。所述第一伸缩杆的圆弧面套有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端与滑槽的内壁固定连接。本技术解决了在驾驶员使用时，往往因为手的大小、把握方式的不同，不便于抓握稳定，长此以往可能会出现驾驶员的手部打滑，容易产生安全隐患的问题。技术研发人员：李良华,王俊伟受保护的技术使用者：瑞安市欧林电动车配件有限公司技术研发日：20240109技术公布日：2024/7/15