一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机

本发明涉及内燃机，特别是涉及一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机。

背景技术：

1、巡飞弹是一种新型武器系统，集无人机与弹药优点于一身，既能执行侦察监视任务，又具备自主攻击的能力。微小型动力技术作为巡飞弹的关键技术之一，决定了巡飞弹的巡飞时间、航程、飞行速度等关键性能指标。活塞发动机技术成熟度高，应用时间最早，适合大区域范围内的长时间低速巡飞察打。但是活塞发动机动力系统需要依靠曲柄连杆机构将活塞的往复运动转化为曲轴的输出，发动机体积大，横向尺寸大，难以实现结构轻量化，且活塞发动机动力系统推重比小，高空性能差，结构复杂，制造成本较高。

2、因此，亟需一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机，用来解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机，以解决上述现有技术存在的问题。

2、为实现上述目的，本发明提供了如下方案：本发明提供一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机，包括发动机缸体和固定连接在所述发动机缸体顶端的发动机缸盖；

3、所述发动机缸体底端固定连接有输出轴箱体，所述输出轴箱体内设置有输出轴，所述输出轴一端伸出所述输出轴箱体且固定连接有螺旋桨；

4、动力输出组件，包括活塞本体和输出件，所述活塞本体在所述发动机缸体进行反复运动，且所述活塞本体通过所述输出件带动所述输出轴转动；

5、进气组件，包括进气件和进气孔，所述进气孔开设在所述输出轴箱体上，所述进气件设置在所述输出轴上，所述进气件跟随所述输出轴转动控制所述进气孔的开关。

6、优选的，所述输出件包括固定连接在所述发动机缸体外侧壁上的型线销，所述活塞本体外侧壁上开设有第一滑槽，所述型线销一端伸入到所述发动机缸体内且与所述第一滑槽滑动连接，所述活塞本体底端开设有通槽，所述输出轴顶端伸入到所述通槽内，且通过活塞销与所述活塞本体连接。

7、优选的，所述输出轴侧壁上开设有第二滑槽，所述活塞销固定连接在所述活塞本体上，且所述活塞销一端伸入到所述通槽内与所述第二滑槽滑动连接。

8、优选的，所述进气件包括进气控制壁，所述进气控制壁套设在所述输出轴上，且通过进气壁销与所述输出轴固定连接，所述进气壁销侧壁上设置有开口端，所述进气孔与所述进气壁销的开口端位于同一水平面上。

9、优选的，所述第一滑槽为对称分布的多项式曲线。

10、优选的，所述发动机缸体与输出轴箱体之间设置有缸体垫片。

11、优选的，所述输出轴箱体内设置有第一输出轴承、第二输出轴承和骨架油封，所述输出轴通过所述第一输出轴承、所述第二输出轴承和所述骨架油封与所述输出轴箱体转动连接。

12、与现有技术相比，本发明具有如下优点和技术效果：

13、本发明提供的一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机，基于常规点燃式二冲发动机，通过设置的动力输出组件代替常规点燃式二冲发动机内的曲柄连杆结构，使输出轴与机体位于同一轴线上，通过设置的输出件约束将活塞本体的竖向往复运动转化为绕气缸轴线的旋转运动，活塞本体将转矩传递给输出轴，实现动力的输出；输出轴箱体上设置有进气孔，通过设置的进气件跟随转动的输出轴同步运动实现对进气孔的进气相位控制；输出轴箱体替换常规点燃式二冲发动机曲柄箱体，减小体积和成本。本申请结构紧凑、重量轻、集成度高，可以同时满足轻小型巡飞弹对动力系统性能和成本的需求。

技术特征：

1.一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机，包括发动机缸体(1)和固定连接在所述发动机缸体(1)顶端的发动机缸盖(2)；其特征在于：

2.根据权利要求1所述的一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机，其特征在于：所述输出件包括固定连接在所述发动机缸体(1)外侧壁上的型线销(8)，所述活塞本体(6)外侧壁上开设有第一滑槽(9)，所述型线销(8)一端伸入到所述发动机缸体(1)内且与所述第一滑槽(9)滑动连接，所述活塞本体(6)底端开设有通槽，所述输出轴(4)顶端伸入到所述通槽内，且通过活塞销(10)与所述活塞本体(6)连接。

3.根据权利要求2所述的一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机，其特征在于：所述输出轴(4)侧壁上开设有第二滑槽(11)，所述活塞销(10)固定连接在所述活塞本体(6)上，且所述活塞销(10)一端伸入到所述通槽内与所述第二滑槽(11)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机，其特征在于：所述进气件包括进气控制壁(12)，所述进气控制壁(12)套设在所述输出轴(4)上，且通过进气壁销(13)与所述输出轴(4)固定连接，所述进气壁销(13)侧壁上设置有开口端，所述进气孔(7)与所述进气壁销(13)的开口端位于同一水平面上。

5.根据权利要求2所述的一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机，其特征在于：所述第一滑槽(9)为对称分布的多项式曲线。

6.根据权利要求1所述的一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机，其特征在于：所述发动机缸体(1)与输出轴箱体(3)之间设置有缸体垫片(14)。

7.根据权利要求1所述的一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机，其特征在于：所述输出轴箱体(3)内设置有第一输出轴承(15)、第二输出轴承(16)和骨架油封(17)，所述输出轴(4)通过所述第一输出轴承(15)、所述第二输出轴承(16)和所述骨架油封(17)与所述输出轴箱体(3)转动连接。

技术总结本发明涉及内燃机技术领域，公开了一种旋转活塞尾端输出航空活塞发动机，包括发动机缸体和固定连接在发动机缸体顶端的发动机缸盖；发动机缸体底端固定连接有输出轴箱体，输出轴箱体内设置有输出轴，输出轴一端伸出输出轴箱体且固定连接有螺旋桨；动力输出组件，包括活塞本体和输出件，活塞本体在发动机缸体进行反复运动，且活塞本体通过输出件带动输出轴转动；进气组件，包括进气件和进气孔，进气孔开设在输出轴箱体上，进气件设置在输出轴上，进气件跟随输出轴转动控制进气孔的开关。本发明结构紧凑、重量轻、集成度高，满足轻小型巡飞弹对动力系统性能和成本的需求。技术研发人员：赵振峰,熊竞一,阿合叶尔克·阿达里,王蕾受保护的技术使用者：北京理工大学技术研发日：技术公布日：2024/6/23