一种可承受正负压交替的气门油封的制作方法

本技术涉及气门油封，具体为一种可承受正负压交替的气门油封。

背景技术：

1、气门油封是发动机气门的重要的零件之一。气门油封是装配在发动机气门杆和气门导管部位的密封件，它在防止机油进入进/排气管而造成的机油流失的同时也可以防止机油进入燃烧室，它还可以防止缸内的油气混合气体或缸内的废气的泄漏。

2、授权公告号为cn215369974u的实用新型专利公开了一种可承受正负压交替的气门油封，该实用新型包括外密封体和弹性体，以及限位套设在弹性体顶部的紧箍弹簧，所述弹性体的顶部内侧正对于紧箍弹簧位置处设有密封主唇。该实用新型通过密封主唇正对于紧箍弹簧设置，且呈环形阵列的多个限位块和环形结构的密封副唇正对于限位环板，使得在正负压交替过程中，密封主唇和密封副唇均被限定，以保证油封弹性体结构的稳定性，且当密封主唇受到挤压时，多个限位块限定密封主唇的挤压变形，实现一种结构稳定的，承压能力强的气门油封结构。

3、虽然上述实用新型能够承受住正负压的交替，但是其弹簧圈暴露在外界，容易发生锈蚀，影响气门油封的正常使用。鉴于此，我们提出一种可承受正负压交替的气门油封。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种可承受正负压交替的气门油封，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种可承受正负压交替的气门油封，包括安装外壳，所述安装外壳内部安装有橡胶套，所述橡胶套内设置有气门，所述橡胶套上端固定安装有固定机构；

4、所述固定机构包括两个对称放置的固定外壳、焊接于所述固定外壳右端的连接块以及焊接于所述固定外壳左端的固定块，所述固定外壳内安装有环形弹簧，两个所述固定块之间连接有螺栓螺母。

5、作为优选的技术方案，所述橡胶套外表面上端开设有安装槽，所述安装槽下表面开设有存放槽。

6、作为优选的技术方案，所述固定外壳内侧开设有弹簧槽，所述弹簧槽左端焊接有安装块，所述连接块右端安装有铰接板。

7、作为优选的技术方案，所述固定块侧表面上开设有连接孔，所述螺栓螺母中使用六角螺栓。

8、作为优选的技术方案，所述固定外壳高度等于所述安装槽的宽度，所述固定外壳的高度大于所述安装槽的深度。

9、作为优选的技术方案，所述环形弹簧位于所述弹簧槽内，所述环形弹簧的端部焊接于所述安装块靠近所述弹簧槽一侧表面上。

10、作为优选的技术方案，所述存放槽横截面与所述弹簧槽横截面能够组成一个圆形，圆形的直径等于所述环形弹簧的直径。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

12、1.通过将弹簧放置在弹簧槽内，保护在固定外壳内，防止弹簧暴露在外发生锈蚀，从而对气门油封的使用产生影响。

13、2.在将橡胶套安装到气门上后，才将固定机构固定在安装槽内，能够防止在安装过程中，弹簧一直收缩压紧橡胶套，增加橡胶套安装的阻力导致的不便于安装。

技术特征：

1.一种可承受正负压交替的气门油封，包括安装外壳(1)，其特征在于：所述安装外壳(1)内部安装有橡胶套(2)，所述橡胶套(2)内设置有气门(3)，所述橡胶套(2)上端固定安装有固定机构(4)；

2.如权利要求1所述的可承受正负压交替的气门油封，其特征在于：所述橡胶套(2)外表面上端开设有安装槽(21)，所述安装槽(21)下表面开设有存放槽(22)。

3.如权利要求2所述的可承受正负压交替的气门油封，其特征在于：所述固定外壳(41)内侧开设有弹簧槽(411)，所述弹簧槽(411)左端焊接有安装块(412)，所述连接块(43)右端安装有铰接板(413)。

4.如权利要求1所述的可承受正负压交替的气门油封，其特征在于：所述固定块(44)侧表面上开设有连接孔(441)，所述螺栓螺母(45)中使用六角螺栓。

5.如权利要求2所述的可承受正负压交替的气门油封，其特征在于：所述固定外壳(41)高度等于所述安装槽(21)的宽度，所述固定外壳(41)的高度大于所述安装槽(21)的深度。

6.如权利要求3所述的可承受正负压交替的气门油封，其特征在于：所述环形弹簧(42)位于所述弹簧槽(411)内，所述环形弹簧(42)的端部焊接于所述安装块(412)靠近所述弹簧槽(411)一侧表面上。

7.如权利要求3所述的可承受正负压交替的气门油封，其特征在于：所述存放槽(22)横截面与所述弹簧槽(411)横截面能够组成一个圆形，圆形的直径等于所述环形弹簧(42)弹簧的直径。

技术总结本技术涉及气门油封技术领域，具体为一种可承受正负压交替的气门油封，包括安装外壳，所述安装外壳内部安装有橡胶套，所述橡胶套内设置有气门，所述橡胶套上端固定安装有固定机构，所述固定机构包括两个对称放置的固定外壳、焊接于所述固定外壳右端的连接块以及焊接于所述固定外壳左端的固定块，所述固定外壳内安装有环形弹簧，两个所述固定块之间连接有螺栓螺母。通过将弹簧放置在弹簧槽内并保护在固定外壳内，防止弹簧暴露在外发生锈蚀，从而对气门油封的使用产生影响，在将橡胶套安装到气门上后，才将固定机构固定在安装槽内，能够防止在安装过程中，弹簧一直收缩压紧橡胶套，增加橡胶套安装的阻力导致的不便于安装。技术研发人员：刘莹受保护的技术使用者：莱阳瑞胜油封有限公司技术研发日：20231116技术公布日：2024/6/23