建筑工地用物料转运车的制作方法

本技术涉及物料转运车领域，特别涉及建筑工地用物料转运车。

背景技术：

1、建筑工地的物料转运车有多种，最常见的就是手推式的斗车，这种斗车既可以运送工地的垃圾，也可以运送工地需要的各种物料，因为工地内部环境复杂，很多区域大车无法进入，斗车在工地的重要性不下于其它大型车辆。

2、砂浆远距离运输一般是用混凝土罐车，工地内短距离运输砂浆时就要靠斗车；

3、斗车在倾倒砂浆时不同于卸废品那样一下把车抽翻卸货，而是需要慢慢倾倒，这就需要推车的人抬着车把持续用力，此过程比运输砂浆的推车过程更累，因此提出一种建筑工地用物料转运车。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供建筑工地用物料转运车，不需要人力就可以倾倒砂浆，大大节省了人力。

2、为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

3、本实用新型的建筑工地用物料转运车，包括车体，所述车体由托板、头板、刹制脚轮和万向轮、拉杆和车斗组成，其中，

4、头板，固定设置在托板的左侧；

5、刹制脚轮，固定设置在托板的底部右侧；

6、万向轮，固定设置在头板的底部；

7、拉杆，可转动设置在头板的顶部；

8、车斗，固定设置在托板的顶部；

9、所述车斗的左侧固定设置有输出端贯穿到托板下方的电动推杆，所述电动推杆的输出端固定设置有顶球，电动推杆用于带动顶球下移与地面接触使车体以刹制脚轮为基点进行顺时针翻转；

10、所述车斗上可拆式设置有防溢组件，其用于降低车斗内砂浆的晃动幅度，减少砂浆溢出的可能性。

11、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述顶球为外部光滑的钢球。

12、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述拉杆上设有控制器，所述托板内嵌设有蓄电池，所述蓄电池用于为电动推杆和控制器供能，所述控制器用于控制电动推杆的开启和关闭。

13、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车斗的右侧为斜面，其斜面上固定设置有垫板。

14、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述车斗的左侧固定设置有承接板，所述承接板的顶部开设有承接槽。

15、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防溢组件包括盖板、对接板、防溢定板和防溢插板，其中，

16、盖板，其放置在车斗的顶部；

17、对接板，其固定设置在盖板的底部，且其一端延伸到承接槽内；

18、防溢定板，其数量为三个，呈等距离固定在盖板的底部，其位于车斗的内部；

19、防溢插板，其插接在盖板的顶部，一端贯穿到盖板的下方。

20、作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防溢插板包括活动插板和固定在活动插板顶部的限位把手，所述活动插板从盖板的顶部插接到盖板的下方。

21、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

22、本实用新型通过设置刹制脚轮、电动推杆和顶球，在需要倾倒车斗内的砂浆时，将刹制脚轮上的刹车踩下去锁死刹制脚轮，通过控制器打开电动推杆，电动推杆带动顶球下移，使设备以刹制脚轮为圆心开始顺时针转动，车斗逐渐倾斜卸下砂浆，此过程中使用者不要用力抬起设备，可以少去很多辛劳。

23、本实用新型通过设置防溢组件，盖板可以一定程度减少砂浆的溢出，防溢定板和防溢插板在车斗内可以减少砂浆的晃动幅度，尽量减少砂浆溢出的可能性，这样车斗内一次可以装更满的砂浆，在道路并不平整的工地时也可以推快一些。

24、本实用新型通过设置防溢插板，每天收工时，把防溢插板从盖板上拔出来，然后直接插到车斗内，将车斗内壁附着的砂浆刮除，这样可以对车斗进行简单的清洁，水洗时能更快完成清洗。

技术特征：

1.建筑工地用物料转运车，包括车体，所述车体由托板(1)、头板(2)、刹制脚轮(3)和万向轮(4)、拉杆(5)和车斗(6)组成，其中，

2.根据权利要求1所述的建筑工地用物料转运车，其特征在于，所述顶球(8)为外部光滑的钢球。

3.根据权利要求1所述的建筑工地用物料转运车，其特征在于，所述拉杆(5)上设有控制器(10)，所述托板(1)内嵌设有蓄电池(11)，所述蓄电池(11)用于为电动推杆(7)和控制器(10)供能，所述控制器(10)用于控制电动推杆(7)的开启和关闭。

4.根据权利要求1所述的建筑工地用物料转运车，其特征在于，所述车斗(6)的右侧为斜面，其斜面上固定设置有垫板(62)。

5.根据权利要求1所述的建筑工地用物料转运车，其特征在于，所述车斗(6)的左侧固定设置有承接板(61)，所述承接板(61)的顶部开设有承接槽。

6.根据权利要求5所述的建筑工地用物料转运车，其特征在于，所述防溢组件(9)包括盖板(91)、对接板(92)、防溢定板(93)和防溢插板(94)，其中，

7.根据权利要求6所述的建筑工地用物料转运车，其特征在于，所述防溢插板(94)包括活动插板(941)和固定在活动插板(941)顶部的限位把手(942)，所述活动插板(941)从盖板(91)的顶部插接到盖板(91)的下方。

技术总结本技术公开了建筑工地用物料转运车，包括车体，所述车体由托板、头板、刹制脚轮和万向轮、拉杆和车斗组成，其中，头板，固定设置在托板的左侧；刹制脚轮，固定设置在托板的底部右侧；万向轮，固定设置在头板的底部；拉杆，可转动设置在头板的顶部；车斗，固定设置在托板的顶部；所述车斗的左侧固定设置有输出端贯穿到托板下方的电动推杆。本技术通过设置刹制脚轮、电动推杆和顶球，在需要倾倒车斗内的砂浆时，将刹制脚轮上的刹车踩下去锁死刹制脚轮，通过控制器打开电动推杆，电动推杆带动顶球下移，使设备以刹制脚轮为圆心开始顺时针转动，车斗逐渐倾斜卸下砂浆，此过程中使用者不要用力抬起设备，可以少去很多辛劳。技术研发人员：朱继鹏,李焕,孙明受保护的技术使用者：山东建科建筑设计有限责任公司技术研发日：20231221技术公布日：2024/7/18