一种用于隧道施工的有轨运输车脱轨快速处理装置及方法与流程

本发明属于轨道运输，尤其是涉及一种用于隧道施工的有轨运输车脱轨快速处理装置及方法。

背景技术：

1、目前，在隧道施工有轨运输领域，发生有轨运输车脱轨事故十分常见，快速高效的采取措施将有轨运输车复位，提高有轨运输车通行效率，保证运输线路畅通，具有重要的意义。目前有轨运输车存下如下问题：

2、(1)有轨运输车发生脱轨事故后，随车人员无法自行进行处理，需要从库房运输处理设备，由于原有处理装置体积大、重量大，需要多人操作，费时费力，且处理装置需从库房运输至脱轨处，进一步影响了处理效率。

3、(2)由于原有处理方法及装置处理时效低，阻碍线路的正常运行，对施工及运营效率影响大，且处理时效低，脱轨机车长时间处于既有线路上，安全风险高。

4、因此，现如今缺少一种设计合理的用于隧道施工的有轨运输车脱轨快速处理装置及方法，通过顶升油缸和平移油缸配合，适应不同脱轨情况，能够快速、高效、省时、省力的实现有轨运输车脱轨快速处理。

技术实现思路

1、本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种用于隧道施工的有轨运输车脱轨快速处理装置，其设计合理，整体紧凑，体积小，能随有轨运输车收纳，且成本低，重量轻，易组装，通过顶升油缸和平移油缸配合，适应不同脱轨情况，能够快速、高效、省时、省力的实现有轨运输车脱轨快速处理。

2、为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：一种用于隧道施工的有轨运输车脱轨快速处理装置，其特征在于：包括底座、竖直设置在底座上的顶升油缸和铰接在底座上且与顶升油缸铰接的平移油缸；

3、所述底座包括u形座体、两组对称可拆卸地设置在所述u形座体内侧壁的滑槽件和设置在两组所述滑槽件之间且可拆卸的滑槽底板，所述滑槽件和滑槽底板形成滑槽；

4、所述顶升油缸的伸缩端设置顶板，所述顶升油缸的底部设置滑移板，所述滑移板滑移嵌设在所述滑槽中，所述滑移板的底部贴设在滑槽底板上，所述平移油缸推动顶升油缸通过滑移板沿所述滑槽底板滑移。

5、上述的一种用于隧道施工的有轨运输车脱轨快速处理装置，其特征在于：所述u形座体包括底座板和两个对称且一体连接在底座板两端的竖向板，所述竖向板的底部低于底座板的底部，所述滑槽底板的底部贴合在底座板的顶面；

6、两组所述滑槽件的结构相同，所述滑槽件包括上l形板和下l形板，所述上l形板的竖直部贴合竖向板的内侧壁，所述上l形板的水平部和下l形板的水平部贴合连接，所述下l形板的竖直部外侧面贴合竖向板的内侧壁，所述滑槽底板的两端贴合所述下l形板的竖直部内侧面。

7、上述的一种用于隧道施工的有轨运输车脱轨快速处理装置，其特征在于：所述竖向板靠近平移油缸的端部设置有弧形增高板和与弧形增高板一体成型的连接耳，

8、所述弧形增高板伸出竖向板的端部和连接耳一体成型。

9、上述的一种用于隧道施工的有轨运输车脱轨快速处理装置，其特征在于：两个所述连接耳上设置有外铰接筒，所述平移油缸的外侧壁上设置有伸入外铰接筒内的铰接轴，所述平移油缸的外侧壁和铰接轴之间设置有加强板。

10、上述的一种用于隧道施工的有轨运输车脱轨快速处理装置，其特征在于：所述顶升油缸上设置有u形铰接座，所述平移油缸的伸缩端设置有铰接耳板，所述铰接耳板位于u形铰接座内且通过铰接轴铰接。

11、上述的一种用于隧道施工的有轨运输车脱轨快速处理装置，其特征在于：所述滑槽底板为聚四氟乙烯板。

12、同时，本发明还公开了一种方法步骤简单、设计合理的有轨运输车脱轨快速处理方法，其特征在于，该方法包括以下步骤：

13、步骤一、有轨运输车脱轨快速处理装置的卸下：

14、步骤101、在隧道施工运输过程中，当有轨运输车出现脱轨时，有轨运输车处理人员从有轨运输车上将用于隧道施工的有轨运输车脱轨快速处理装置卸下；

15、步骤102、判断有轨运输车的脱轨情况，如果有轨运输车的前端脱轨，有轨运输车的后端未脱轨，执行步骤二和步骤三；如果有轨运输车的前端和后端均脱轨，执行步骤四；

16、步骤二、前部的有轨运输车脱轨快速处理装置的安装：

17、步骤201、判断有轨运输车的前端的两个轨道轮均位于两个轨道外一侧，则执行步骤202；如果有轨运输车的前端的一个轨道轮位于两个轨道之间，另一个轨道轮位于两个轨道外一侧，则执行步骤203；

18、步骤202、在有轨运输车前端安放一个有轨运输车脱轨快速处理装置，以使该有轨运输车脱轨快速处理装置中的顶板和有轨运输车前端中部已焊接的前连接板连接；其中，该有轨运输车脱轨快速处理装置位于轨道外；

19、步骤203、在有轨运输车前端安放一个有轨运输车脱轨快速处理装置，以使该有轨运输车脱轨快速处理装置中的顶板和有轨运输车前端中部已焊接的前连接板连接；其中，该有轨运输车脱轨快速处理装置位于两个轨道之间，且有轨运输车脱轨快速处理装置的弧形增高板和平移油缸伸出轨道；

20、步骤三、有轨运输车前端脱轨快速处理调节：

21、步骤301、在有轨运输车后端接触钢轨的情况下，操作顶升油缸伸缩端伸长，通过顶板将有轨运输车前端顶升；并操作前部的有轨运输车脱轨快速处理装置中的平移油缸伸缩，平移油缸伸缩推动顶升油缸通过滑移板沿所述滑槽滑移，以调节有轨运输车前端靠近轨道移动；

22、步骤302、操作顶升油缸收缩，以使有轨运输车脱轨快速处理装置中底座升起脱离隧道内路面；

23、步骤303、判断步骤301后平移油缸的状态，如果平移油缸处于伸长状态，则操作平移油缸收缩，平移油缸收缩带动顶升油缸通过滑移板沿所述滑槽反向滑移复位；如果平移油缸处于收缩状态，则操作平移油缸伸长，平移油缸伸长带动顶升油缸通过滑移板沿所述滑槽反向滑移复位；

24、步骤304、操作顶升油缸伸长，以使有轨运输车脱轨快速处理装置中底座下降接触隧道内路面；

25、步骤305、多次重复步骤301至步骤304，直至有轨运输车前端复位至轨道正上方；

26、步骤306、操作顶升油缸收缩，以使有轨运输车前端下落至轨道上，并将前部的有轨运输车脱轨快速处理装置和前连接板断开；

27、步骤四、前部和后部的有轨运输车脱轨快速处理装置的安装：

28、按照步骤201至步骤203所述的方法，分别在有轨运输车前端安装前部的有轨运输车脱轨快速处理装置，在有轨运输车后端安装后部的有轨运输车脱轨快速处理装置；其中，后部的有轨运输车脱轨快速处理装置中的顶板和有轨运输车后端中部已焊接的后连接板连接；

29、步骤五、有轨运输车前后端均脱轨快速处理调节：

30、步骤501、在有轨运输车后端接触隧道内路面的情况下，按照步骤301至步骤304的方法，通过前部的有轨运输车脱轨快速处理装置，以调节有轨运输车前端靠近轨道移动，完成有轨运输车前端的一次调节；

31、步骤502、在有轨运输车前端接触隧道内路面的情况下，按照步骤301至步骤304的方法，通过后部的有轨运输车脱轨快速处理装置，以调节有轨运输车后端靠近轨道移动，完成有轨运输车后端的一次调节；

32、步骤503、多次重复步骤501和步骤502，以使有轨运输车前端和后端均复位至轨道上，并将前部的有轨运输车脱轨快速处理装置和前连接板断开，后部的有轨运输车脱轨快速处理装置和后连接板断开，放置有轨运输车上。

33、本发明与现有技术相比具有以下优点：

34、1、本发明结构简单、设计合理且安装布设简便，投入成本低，顶升油缸和平移油缸均集成在底座上，体积小。

35、2、本发明设置上l形板、下l形板和滑槽底板，是为了便于形成滑槽且对滑移板的长边端部和底部限位，从而提高了滑移调节准确性；另外，是为了减少滑移板和滑槽接触的部位的摩擦，从而便于在平移油缸推动顶升油缸通过滑移板沿所述滑槽底板滑移时，u形座体稳固接触隧道内路面不发生移动。

36、3、本发明设置上l形板、下l形板和滑槽底板可拆卸设置，不仅能实现往复滑移磨损的更换，而且能实现不同尺寸上l形板、下l形板和滑槽底板的安装，以实现顶升油缸安装位置的调节，从而适应隧道施工的有轨运输车不同脱轨情况的处理。

37、4、本发明设置顶升油缸和平移油缸，是为了顶升油缸伸缩端伸长，通过顶板将有轨运输车脱轨端顶升下，通过平移油缸伸缩，平移油缸伸缩推动顶升油缸通过滑移板沿所述滑槽滑移，以调节有轨运输车脱轨端靠近轨道移动，另外，还可操作平移油缸伸缩复位，实现有轨运输车脱轨端多次调节复位。

38、5、本发明有轨运输车脱轨快速处理方法步骤简单、实现方便且操作简便，确保有轨运输车脱轨快速处理准确。

39、6、本发明有轨运输车脱轨快速处理方法操作简便且使用效果好，首先有轨运输车脱轨快速处理装置的卸下，其次进行前部和或后部的有轨运输车脱轨快速处理装置的安装；最后有轨运输车前端脱轨快速处理调节或者有轨运输车前后端均脱轨快速处理调节，实现有轨运输车前端和或者后端快速复位至轨道上，处理效率高，且省时省力，提高了安全性。

40、综上所述，本发明设计合理，整体紧凑体积小，能随有轨运输车收纳，且成本低，重量轻，易组装，通过顶升油缸和平移油缸配合，适应不同脱轨情况，能够快速、高效、省时、省力的实现有轨运输车脱轨快速处理。

41、下面通过附图和实施例，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。