一种同一热源饱和蒸汽变过热蒸汽装置的制作方法

本技术涉及一种同一热源饱和蒸汽变过热蒸汽装置。

背景技术：

1、目前饱和蒸汽含水率约8％，其长距离输送，蒸汽管道疏水率约3％，无形中增加了蒸汽耗量，存在能源浪费，在于：

2、一、饱和蒸汽含水率高；

3、二、蒸汽长距离输送，疏水率高。

4、以上两个方面的原因使得饱和蒸汽在实际使用时能源有效利用率不高，导致蒸汽系统热利用率低，造成了能源的浪费。

技术实现思路

1、为解决上述技术问题，本实用新型提出一种同一热源饱和蒸汽变过热蒸汽装置，以期能够降低长距离蒸汽输送损失，改善能源浪费的现状。

2、为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

3、一种同一热源饱和蒸汽变过热蒸汽装置，其结构特点是：

4、蒸汽过热器内盘设两路蒸汽管路，两路蒸汽管路内的蒸汽之间进行热交换，一路为待加热蒸汽管路，用于待加热饱和蒸汽的输送，另一路为加热源蒸汽管路，用于作为热源的饱和蒸汽的输送；

5、用于输送高压饱和蒸汽的饱和蒸汽输送管路形成两路并联的支路，一路为减压支路，顺着蒸汽流向依次设置有减压阀、安全阀、压力传感器，并接至待加热蒸汽管路的入口，用于将通过减压阀减压后的减压后饱和蒸汽输入至待加热蒸汽管路中，另一路为加热源支路，设有电控调节阀，并接至加热源蒸汽管路的入口，用于输入高压饱和蒸汽，作为热源；

6、所述蒸汽过热器内，待加热蒸汽管路中的减压后饱和蒸汽与加热源蒸汽管路中的高压饱和蒸汽之间热交换，待加热蒸汽管路中的减压后饱和蒸汽热交换后升温，形成过过热度为5℃的过热蒸汽，经待加热蒸汽管路的出口处外接的过热蒸汽管路输出，所述过热蒸汽管路上设有温度传感器，加热源蒸汽管路中的高压饱和蒸汽热交换后降温，经加热源蒸汽管路出口处外接的疏水管路输出；

7、还包括plc，所述减压阀、压力传感器、温度传感器、电控调节阀分别接入并受控于plc，所述压力传感器用于采集减压支路上减压后饱和蒸汽的压力值并反馈至plc，所述温度传感器用于检测过热蒸汽温度值并反馈至plc，所述plc依据接收到的压力值信号控制减压阀开度，依据接收到的温度值信号控制电控调节阀开度。

8、本实用新型的结构特点也在于：

9、所述高压饱和蒸汽的气压为1.25mpa以上，减压支路中减压后饱和蒸汽的压力值为0.7mpa至1.0mpa。

10、与已有技术相比，本实用新型有益效果体现在：

11、本实用新型将目前长距离输送的高压饱和蒸汽分为两路，一路蒸汽进行减压，另一路蒸汽作为热源，并配置蒸汽过热器，使两路蒸汽在蒸汽过热器中进行热交换，利用作为热源的高压饱和蒸汽对减压后饱和蒸汽进行加热，使其升温至过热度为5℃的过热蒸汽，该过热蒸汽用于接下来的长距离输送，由于过热蒸汽含水率低，可有效实现减少长距离输送过程中蒸汽疏水损失，提高蒸汽能效，节能效果显著。

技术特征：

1.一种同一热源饱和蒸汽变过热蒸汽装置，其特征是：

2.根据权利要求1所述的同一热源饱和蒸汽变过热蒸汽装置，其特征是：所述高压饱和蒸汽的气压为1.25mpa以上，减压支路中减压后饱和蒸汽的压力值为0.7mpa至1.0mpa。

技术总结本技术提供了一种同一热源饱和蒸汽变过热蒸汽装置，蒸汽过热器内盘设两路蒸汽管路，一路为待加热蒸汽管路，另一路为加热源蒸汽管路；用于输送高压饱和蒸汽的饱和蒸汽输送管路形成两路并联的支路，一路为减压支路，依次设置有减压阀、安全阀、压力传感器，并接至待加热蒸汽管路的入口；另一路为加热源支路，设有电控调节阀，并接至加热源蒸汽管路的入口；蒸汽过热器内，通过换热升温形成过过热度为5℃的过热蒸汽，经待加热蒸汽管路的出口处外接的、带有温度传感器的过热蒸汽管路输出；装置还包括PLC，减压阀、压力传感器、温度传感器、电控调节阀分别接入并受控于PLC。本技术能够降低长距离蒸汽输送损失，改善能源浪费的现状。技术研发人员：汪洋,程雷平受保护的技术使用者：安徽中烟工业有限责任公司技术研发日：20230914技术公布日：2024/4/22