一种干熄焦余热回收利用系统的制作方法

本技术涉及干熄焦，尤其涉及一种干熄焦余热回收利用系统。

背景技术：

1、目前干熄焦是实现红焦降温冷却的主要熄焦方式，干熄焦过程中，被加热的循环气体经余热锅炉换热产生蒸汽，利用余热锅炉产生的高温高压蒸汽进入汽轮发电机组做功发电，最终将红焦的显热转换为电能。但传统干熄焦系统中，循环烟气经余热锅炉回收高温余热后，放散烟气中的低温余热(115℃以上)仍未能得到有效的回收利用，造成了能源的浪费，同时也加大了企业的生产成本。

2、汽轮机空气冷凝系统是一种以节水为目的的、用空气取代水作为冷却介质的冷却系统。汽轮机的排汽直接进入空冷凝汽器进行冷凝，空气与蒸汽进行热交换，所需的冷却空气通常由机械通风方式供应。夏季时，随着环境温度的上升，汽轮机空气冷凝系统的真空度大幅下降、背压升高，导致汽轮机发电机组的负荷出力大幅降低，严重制约机组在夏季的发电量，导致发电效率降低。

3、由于汽轮机空气冷凝系统的背压很大程度上取决于进入空冷凝汽器的空气温度，因此只需降低入口空气温度就能够解决直接汽轮机发电机组夏季出力受限的问题，进而提高汽轮机发电机组的经济性和安全性。

技术实现思路

1、本实用新型提供了一种干熄焦余热回收利用系统，将干熄焦放散烟气的余热进行回收利用，采用低品质的干熄焦放散烟气余热产生低压饱和蒸汽，通过制冷单元制冷，对汽轮机空气冷凝系统中空冷岛的喷淋水进行降温冷却，具有高效、环保、节能等优点，是一种先进的能源回收和利用技术。

2、为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

3、一种干熄焦余热回收利用系统，包括干熄焦余热回收单元、制冷单元及空冷岛喷淋单元；所述干熄焦余热回收单元包括设于干熄焦气体循环管道上的高温余热回收装置及低温余热回收装置，低温余热回收装置下游的干熄焦气体循环管道上设烟气放散口，制冷单元的热源入口通过放散烟气管道与烟气放散口相连；所述空冷岛喷淋单元设于汽轮机空气冷凝系统中，制冷单元与空冷岛喷淋单元连接，用于对空冷岛喷淋水进行降温冷却。

4、进一步的，所述干熄焦气体循环管道的两端分别连接干熄炉的循环气体入口和循环气体出口；沿循环气体流动方向，干熄焦气体循环管道上依次设有一次除尘器、高温余热回收装置、二次除尘器、循环风机及低温余热回收装置。

5、进一步的，所述高温余热回收装置为余热锅炉。

6、进一步的，所述低温余热回收装置为热管换热器。

7、进一步的，所述放散烟气管道的外侧设保温层。

8、进一步的，所述制冷单元由换热器、封闭式水箱、第一循环泵及制冷装置组成；换热器的第一介质入口连接烟气放散口，换热器的第一介质出口连接地面除尘站的集尘管道；换热器的第二介质出口通过循环水管道连接制冷装置、封闭式水箱、第一循环泵及换热器的第二介质入口。

9、进一步的，所述制冷装置为吸收式制冷装置，由发生器、热交换器、吸收器、蒸发器及冷凝器组成。

10、进一步的，所述吸收式制冷装置为溴化锂吸收式制冷装置。

11、进一步的，所述空冷岛喷淋单元由喷淋装置、凝结水箱、第二循环泵、纯水箱及喷淋泵组成；喷淋装置设于空冷岛的空冷散热器下方，喷淋装置上设有多个雾化喷嘴；凝结水箱设于空冷岛的下方，凝结水箱的顶部设喷淋水入口连接空冷岛底部的喷淋水收集口；凝结水箱的冷却水出口通过冷却水管道依次连接第二循环泵、纯水箱、喷淋泵、制冷装置及喷淋装置。

12、进一步的，靠近制冷单元的放散烟气管道上设烟气温度检测装置及烟气流量控制阀，空冷岛喷淋单元中喷淋泵下游的喷淋水管道上设喷淋水温度检测装置及喷淋水流量控制阀；烟气温度检测装置、烟气流量控制阀、喷淋水温度检测装置、喷淋水流量控制阀分别连接干熄焦控制系统。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、1)能源利用效率高：充分利用了干熄焦放散烟气余热，通过制冷单元制冷，对汽轮机空气凝结系统中空冷岛的喷淋水进行降温冷却，进而降低空冷岛周围环境温度，将干熄焦放散烟气余热转化为可再利用能源，能源利用效率高；

15、2)环保：干熄焦余热回收利用技术减少了传统制冷技术中的能源消耗，减少了二氧化碳等温室气体的排放，具有显著的环保优势；

16、3)节能：通过回收和利用干熄焦放散烟气余热，降低了传统能源的消耗，具有显著的节能效果；

17、4)稳定性好：采用成熟的技术和设备，系统稳定性好，运行安全可靠；

18、5)经济效益好：采用零成本的干熄焦放散烟气余热作为制冷单元的驱动能源，用制冷单元冷却后的喷淋水喷淋降温，同时回收凝结水，在没有新增运营成本的情况下，解决了夏季由于温度升高，汽轮机组真空度低导致的发电效率降低问题；

19、6)通过制冷单元产生冷却喷淋水，提高了汽轮机空气冷凝系统的冷却效率，延长了空冷岛的使用寿命。

技术特征：

1.一种干熄焦余热回收利用系统，其特征在于，包括干熄焦余热回收单元、制冷单元及空冷岛喷淋单元；所述干熄焦余热回收单元包括设于干熄焦气体循环管道上的高温余热回收装置及低温余热回收装置，低温余热回收装置下游的干熄焦气体循环管道上设烟气放散口，制冷单元的热源入口通过放散烟气管道与烟气放散口相连；所述空冷岛喷淋单元设于汽轮机空气冷凝系统中，制冷单元与空冷岛喷淋单元连接，用于对空冷岛喷淋水进行降温冷却。

2.根据权利要求1所述的一种干熄焦余热回收利用系统，其特征在于，所述干熄焦气体循环管道的两端分别连接干熄炉的循环气体入口和循环气体出口；沿循环气体流动方向，干熄焦气体循环管道上依次设有一次除尘器、高温余热回收装置、二次除尘器、循环风机及低温余热回收装置。

3.根据权利要求1或2所述的一种干熄焦余热回收利用系统，其特征在于，所述高温余热回收装置为余热锅炉。

4.根据权利要求1或2所述的一种干熄焦余热回收利用系统，其特征在于，所述低温余热回收装置为热管换热器。

5.根据权利要求1所述的一种干熄焦余热回收利用系统，其特征在于，所述放散烟气管道的外侧设保温层。

6.根据权利要求1所述的一种干熄焦余热回收利用系统，其特征在于，所述制冷单元由换热器、封闭式水箱、第一循环泵及制冷装置组成；换热器的第一介质入口连接烟气放散口，换热器的第一介质出口连接地面除尘站的集尘管道；换热器的第二介质出口通过循环水管道连接制冷装置、封闭式水箱、第一循环泵及换热器的第二介质入口。

7.根据权利要求6所述的一种干熄焦余热回收利用系统，其特征在于，所述制冷装置为吸收式制冷装置，由发生器、热交换器、吸收器、蒸发器及冷凝器组成。

8.根据权利要求7所述的一种干熄焦余热回收利用系统，其特征在于，所述吸收式制冷装置为溴化锂吸收式制冷装置。

9.根据权利要求7所述的一种干熄焦余热回收利用系统，其特征在于，所述空冷岛喷淋单元由喷淋装置、凝结水箱、第二循环泵、纯水箱及喷淋泵组成；喷淋装置设于空冷岛的空冷散热器下方，喷淋装置上设有多个雾化喷嘴；凝结水箱设于空冷岛的下方，凝结水箱的顶部设喷淋水入口连接空冷岛底部的喷淋水收集口；凝结水箱的冷却水出口通过冷却水管道依次连接第二循环泵、纯水箱、喷淋泵、制冷装置及喷淋装置。

10.根据权利要求1所述的一种干熄焦余热回收利用系统，其特征在于，靠近制冷单元的放散烟气管道上设烟气温度检测装置及烟气流量控制阀，空冷岛喷淋单元中喷淋泵下游的喷淋水管道上设喷淋水温度检测装置及喷淋水流量控制阀；烟气温度检测装置、烟气流量控制阀、喷淋水温度检测装置、喷淋水流量控制阀分别连接干熄焦控制系统。

技术总结本技术涉及一种干熄焦余热回收利用系统，包括干熄焦余热回收单元、制冷单元及空冷岛喷淋单元；干熄焦余热回收单元包括设于干熄焦气体循环管道上的高温余热装置及低温余热回收装置，低温余热回收装置下游的干熄焦气体循环管道上设烟气放散口，制冷单元的热源入口与烟气放散口相连；空冷岛喷淋单元设于汽轮机空气冷凝系统中，制冷单元与空冷岛喷淋单元连接，用于空冷岛喷淋水进行降温冷却。本技术将干熄焦放散烟气的余热进行回收利用，采用低品质的干熄焦放散烟气余热产生低压饱和蒸汽，通过制冷单元制冷，对汽轮机空气冷凝系统中空冷岛的喷淋水进行降温冷却，具有高效、环保、节能等优点。技术研发人员：张立新,尹丹,李杨,郑忠强受保护的技术使用者：华泰智维（鞍山）科技有限公司技术研发日：20231103技术公布日：2024/6/20