一种汽车中控塑料件注塑成型模具的制作方法

本技术涉及注塑成型模具，具体为一种汽车中控塑料件注塑成型模具。

背景技术：

1、注塑成型又称注射模塑成型，它是一种注射兼模塑的成型方法。注塑成型方法的优点是生产速度快、效率高，操作可实现自动化，花色品种多，形状可以由简到繁，尺寸可以由大到小，而且制品尺寸精确，产品易更新换代，能成形状复杂的制件，注塑成型适用于大量生产与形状复杂产品等成型加工领域，汽车中控塑料件在加工的过程中需要借助注塑模具注塑成型。

2、例如公告号为：cn208484177u(名为一种汽车中控塑料件注塑成型模具)，包括上复板，所述上复板的下端设置有上模芯，所述上模芯的下端设置有下模芯，所述上模芯与下模芯配合形成型腔，所述上模芯与下模芯的左右两侧固定设置有侧装模板，所述下模芯和侧装模板的下端设置有模座板，所述模座板的两端下方固定设置有模角板，所述模角板的下端固定设置有下复板，所述模座板的内部顶端且位于下模芯下端设置有顶压板，所述顶压板的下端固定设置有压紧杆，所述压紧杆的下端固定设置有固定板，所述固定板的两端下方固定设置有压紧弹簧，所述压紧弹簧的下端与下复板固定连接，所述下复板的中部底端固定开设有通槽，所述固定板的中部下端固定设置有固定杆，所述固定杆的下端贯穿通槽并延伸至下复板外侧，所述固定杆的下端固定连接有抽板。

3、上述塑料件成型模具通过设置的顶出机构辅助模具进行出料，但注塑料的分量无法得到精确的控制，导致成型汽车中控塑料件成品度较差的问题，为此，我们提供一种汽车中控塑料件注塑成型模具。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车中控塑料件注塑成型模具，以解决上述背景技术中提出的现有的塑料件成型模具通过设置的顶出机构辅助模具进行出料，但注塑料的分量无法得到精确的控制，导致成型汽车中控塑料件成品度较差的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车中控塑料件注塑成型模具，包括模具座板，模具座板的上方设置有活动座板，活动座板与模具座板之间设置有伸缩连杆，伸缩连杆的两端分别与模具座板和活动座板焊接；

3、还包括：

4、内模腔，其设置在所述模具座板的内部，且活动座板的底部设置有成型模芯，成型模芯与活动座板为一体结构，模具座板的内部设置有注塑口，注塑口的两侧分别设置有穿接通孔，穿接通孔和注塑口均与内模腔的内部连通设置；

5、底座板，其设置在所述模具座板的下方位置上，且底座板的内部设置有内方槽，内方槽的内部摆放设置有传动内板，两个穿接通孔的内部均设置有顶推连杆，两个顶推连杆与传动内板为一体结构，顶推连杆的一端设置有推料块，推料块与顶推连杆为一体结构；

6、中心穿孔，其设置在所述传动内板的内部中心位置上，且中心穿孔的内部穿接设置有注塑管道，注塑管道与注塑口连通设置；

7、插接槽，其设置在所述内模腔的内部，且插接槽的内部设置有密封塞板，密封塞板的一侧嵌接设置有电磁铁块，密封塞板与电磁铁块吸附连接。

8、优选的，所述传动内板的上端设置有承载块，承载块的一侧外壁上设置有把手杆，把手杆和承载块均与传动内板为一体结构。

9、优选的，所述内模腔的外部位置上设置有开关，开关的输出端与电磁铁块的输入端电性连接。

10、优选的，所述中心穿孔的内部通过螺钉固定设置有轴承，传动内板通过轴承与注塑管道套接活动连接。

11、优选的，所述密封塞板的前端面上设置有把手棒，把手棒与密封塞板为一体结构。

12、优选的，所述底座板与模具座板之间设置有连接杆，连接杆的两端分别与模具座板和底座板焊接。

13、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

14、1、本实用新型熔融状态的注塑料通过注塑口进入内模腔的内部，注塑料注入足量后，抓取把手棒推动密封塞板，使得密封塞板封住注塑口的顶部位置上，然后将开关的一端电源线连接到电源箱上，并按下开关，使得电磁铁块接电后产生磁力，吸附定位密封塞板，达到控制注塑料分量保证成型成品度的目的，克服了现有的塑料件成型模具通过设置的顶出机构辅助模具进行出料，但注塑料的分量无法得到精确的控制，导致成型汽车中控塑料件成品度较差的问题。

15、2、成型完成后，成型模芯和活动座板回位，并向上推动把手杆，使得顶推连杆在穿接通孔的内部穿接活动，从而使得推料块将成型的汽车中控塑料件从内模腔的内部顶出出料，达到便于出料的目的。

技术特征：

1.一种汽车中控塑料件注塑成型模具，包括模具座板(1)，模具座板(1)的上方设置有活动座板(2)，活动座板(2)与模具座板(1)之间设置有伸缩连杆(5)，伸缩连杆(5)的两端分别与模具座板(1)和活动座板(2)焊接；

2.根据权利要求1所述的一种汽车中控塑料件注塑成型模具，其特征在于：所述传动内板(9)的上端设置有承载块(15)，承载块(15)的一侧外壁上设置有把手杆(11)，把手杆(11)和承载块(15)均与传动内板(9)为一体结构。

3.根据权利要求1所述的一种汽车中控塑料件注塑成型模具，其特征在于：所述内模腔(4)的外部位置上设置有开关(19)，开关(19)的输出端与电磁铁块(20)的输入端电性连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车中控塑料件注塑成型模具，其特征在于：所述中心穿孔(22)的内部通过螺钉固定设置有轴承(23)，传动内板(9)通过轴承(23)与注塑管道(8)套接活动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车中控塑料件注塑成型模具，其特征在于：所述密封塞板(12)的前端面上设置有把手棒(13)，把手棒(13)与密封塞板(12)为一体结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车中控塑料件注塑成型模具，其特征在于：所述底座板(6)与模具座板(1)之间设置有连接杆(7)，连接杆(7)的两端分别与模具座板(1)和底座板(6)焊接。

技术总结本技术公开了一种汽车中控塑料件注塑成型模具，涉及注塑成型模具技术领域，为解决现有的塑料件成型模具通过设置的顶出机构辅助模具进行出料，但注塑料的分量无法得到精确的控制，导致成型汽车中控塑料件成品度较差的问题。包括模具座板，模具座板的上方设置有活动座板，活动座板与模具座板之间设置有伸缩连杆，伸缩连杆的两端分别与模具座板和活动座板焊接；还包括：内模腔，其设置在所述模具座板的内部，且活动座板的底部设置有成型模芯，成型模芯与活动座板为一体结构，模具座板的内部设置有注塑口，注塑口的两侧分别设置有穿接通孔，穿接通孔和注塑口均与内模腔的内部连通设置。技术研发人员：汪建平,刘栓受保护的技术使用者：苏州释欣汽车零部件有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/6/30