一种汽车内饰塑料件流道清理装置的制作方法

本技术涉及流道清理，具体是一种汽车内饰塑料件流道清理装置。

背景技术：

1、普通的流道系统也称作浇道系统或是浇注系统，是熔融塑料自射出机射嘴到模穴的必经信道，流道系统包括主流道、分流道、以及浇口，热流道是在注塑机模具中所使用的，将塑料粒子熔化之后注入到模具的腔体内，但是在进行注入的过程中，流道内部会残留一些熔化后的塑料不便于对流道进行清理。

2、针对上述中的相关技术，申请人认为：在对汽车内饰塑料件进行加工的时候，当热熔后的塑料粒子从流道注入到模具的型腔中之后，流道的内部会残留一些熔化后的塑料，会影响到下一次的加工。

3、为此，本实用新型提供了一种汽车内饰塑料件流道清理装置，以解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车内饰塑料件流道清理装置，解决了上述问题。

2、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车内饰塑料件流道清理装置，包括第一流通管，所述第一流通管底壁通过连接组件安装有第二流通管，所述第二流通管底端连通有出料头，所述第一流通管顶壁固定连接有安装板，所述第一流通管内壁安装有清理组件；

3、所述清理组件包括安装框，所述安装框内壁固定连接有电推杆，所述电推杆的活动端依次滑动贯穿安装板、第一流通管并延伸至第一流通管内腔，所述电推杆的活动端固定连接有滑动座，所述滑动座外壁均安装有刮块，所述第一流通管与第二流通管外壁均固定连接有加热板，所述加热板外壁均安装有保温板。

4、进一步的，所述第一流通管与第二流通管相连通，所述安装框与安装板顶壁固定连接，所述刮块均与第一流通管内壁贴合。

5、通过上述技术方案，刮块在向下活动的时候将第一流通管与第二流通管内壁残留的塑料刮除。

6、进一步的，所述连接组件包括密封圈，所述密封圈底壁与第二流通管顶壁内侧固定连接。

7、通过上述技术方案，密封圈的设置，可以提高第一流通管与第二流通管之间连接处的密封性。

8、进一步的，所述第一流通管底壁内侧开设有密封槽，所述密封圈外壁与密封槽内壁贴合。

9、通过上述技术方案，密封圈和密封槽的相互配合下，可以提高第一流通管与第二流通管连接处的密封效果。

10、进一步的，所述第一流通管底壁外侧开设有螺槽，所述第二流通管顶壁外侧固定连接有螺块，所述螺块均与螺槽内壁螺接安装。

11、通过上述技术方案，螺块与螺槽的相互配合下，可以方便对第一流通管与第二流通管的拆装。

12、进一步的，所述安装板顶壁左右两侧均开设有螺口。

13、通过上述技术方案，安装板顶壁左右两侧均开设有螺口，方便对整个装置的安装和固定。

14、进一步的，所述第一流通管外侧壁连通有l型导料管，所述l型导料管外壁依次贯穿加热板和保温板，所述l型导料管顶端连通有进料斗。

15、通过上述技术方案，l型导料管和进料斗的相互配合工作，方便进行加注熔化后的塑料。

16、有益效果

17、本实用新型提供了一种汽车内饰塑料件流道清理装置。与现有技术相比具备以下有益效果：

18、(1)、该汽车内饰塑料件流道清理装置，通过进料斗加注原料经过l型导料管进入到第一流通管和第二流通管中，从出料头进入到模具中，先通过加热板对第一流通管和第二流通管加热，从而保持第一流通管和第二流通管内壁的残留保持熔化状态，电推杆推动滑动座在第一流通管和第二流通管内壁向下活动，从而带动刮块将第一流通管和第二流通管内壁中的残留刮除，使得当塑料粒子残留在流道内的时候，通过加热熔化并通过刮除的方式对流道内壁进行清理处理，减少内部的残留稳定避免影响后期的加工使用。

19、(2)、该汽车内饰塑料件流道清理装置，通过转动保温板带动第二流通管转动从而带动螺块脱离螺槽的螺接状态，带动密封圈脱离密封槽内部，将第一流通管和第二流通管拆解开，可以对第一流通管和第二流通管的内部进行更为细致的清理和检修，使得可以对第一流通管和第二流通管内部进行快捷的拆除工作，并且拆除的方式简单，同时可以对第一流通管和第二流通管内部进行更为细致的清理。

技术特征：

1.一种汽车内饰塑料件流道清理装置，包括第一流通管(5)，其特征在于：所述第一流通管(5)底壁通过连接组件(4)安装有第二流通管(6)，所述第二流通管(6)底端连通有出料头(7)，所述第一流通管(5)顶壁固定连接有安装板(1)，所述第一流通管(5)内壁安装有清理组件(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件流道清理装置，其特征在于：所述第一流通管(5)与第二流通管(6)相连通，所述安装框(31)与安装板(1)顶壁固定连接，所述刮块(34)均与第一流通管(5)内壁贴合。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件流道清理装置，其特征在于：所述连接组件(4)包括密封圈(42)，所述密封圈(42)底壁与第二流通管(6)顶壁内侧固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰塑料件流道清理装置，其特征在于：所述第一流通管(5)底壁内侧开设有密封槽(41)，所述密封圈(42)外壁与密封槽(41)内壁贴合。

5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件流道清理装置，其特征在于：所述第一流通管(5)底壁外侧开设有螺槽(43)，所述第二流通管(6)顶壁外侧固定连接有螺块(44)，所述螺块(44)均与螺槽(43)内壁螺接安装。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件流道清理装置，其特征在于：所述安装板(1)顶壁左右两侧均开设有螺口(2)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车内饰塑料件流道清理装置，其特征在于：所述第一流通管(5)外侧壁连通有l型导料管(8)，所述l型导料管(8)外壁依次贯穿加热板(35)和保温板(36)，所述l型导料管(8)顶端连通有进料斗(9)。

技术总结本技术公开了一种汽车内饰塑料件流道清理装置，包括第一流通管，所述第一流通管底壁通过连接组件安装有第二流通管，所述第二流通管底端连通有出料头，所述第一流通管顶壁固定连接有安装板，所述第一流通管内壁安装有清理组件，本技术涉及流道清理技术领域；该汽车内饰塑料件流道清理装置，通过进料斗加注原料经过L型导料管进入到第一流通管和第二流通管中，电推杆推动滑动座在第一流通管和第二流通管内壁向下活动，从而带动刮块将第一流通管和第二流通管内壁中的残留刮除，使得当塑料粒子残留在流道内的时候，通过加热熔化并通过刮除的方式对流道内壁进行清理处理，减少内部的残留稳定避免影响后期的加工使用。技术研发人员：张丽娟受保护的技术使用者：湖北普耐姆塑业有限公司技术研发日：20231129技术公布日：2024/7/9