一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具的制作方法

本技术涉及注塑模具领域，具体的说是一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具。

背景技术：

1、如图5、6所示，轨道交通控制器盒体盖板18具有板面1801和位于板面一侧的多个柱形孔1802(一般设置为三个)，该轨道交通控制器盒体盖板主要采用注塑模具注塑成型。

2、在柱形孔凝固成型的过程中，由于热涨冷缩的作用，柱形孔的外壁与动模的成型槽内壁之间会产生一定程度的间隙，柱形孔的内壁则会紧紧附着在静膜的凸模芯外，因此造成柱形孔的外壁和成型槽内壁之间的结合力小于套筒内壁和凸模芯之间的抱紧力。在分模时，轨道交通控制器盒体盖板(简称盒体盖板)会随着凸模芯向静模的方向移动，而分模过程中需要将盒体盖板留存在动模上才能够方便脱模作业，因此利用现有技术的注塑模具加工轨道交通控制器盒体盖板时，存在不易脱模的技术问题。

技术实现思路

1、本实用新型旨在提供一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，以解决轨道交通控制器盒体盖板不易脱模的技术问题。

2、为了解决以上技术问题，本实用新型采用的具体方案为：一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，包括静模、中间模和动模，静模上固定有凸模芯，中间模内设置有供凸模芯穿过的凸模板，动模内设置有凹模板，凹模板和凸模板之间能够合围形成成型腔，凸模芯能够插入成型腔内并与成型腔底部的柱形腔配合,以形成用于成型盒体盖板上柱形孔的环形腔；

3、静模朝向中间模的一面设置有导向柱，导向柱的一端固定在静模上，另一端穿过中间模并与开设在动模上的导向槽对应；

4、中间模朝向静模的一面开设有弹簧安装槽，弹簧安装槽内设置有压缩弹簧，压缩弹簧用于套设在导向柱上，且压缩弹簧一端顶在静模上，另一端顶在弹簧安装槽的槽底。

5、作为上述技术方案的进一步优化：导向柱上与导向槽对应的一端设置有限位部，限位部外径大于导向柱的柱体直径。

6、作为上述技术方案的进一步优化：导向柱与静模螺纹连接。

7、作为上述技术方案的进一步优化：压缩弹簧的一端固定在静模上。

8、作为上述技术方案的进一步优化：凸模芯为柱状结构，凸模芯的端部设置有变径头，变径头的直径小于柱体的直径。

9、作为上述技术方案的进一步优化：凸模芯的柱体和变径头之间设有倒角。

10、作为上述技术方案的进一步优化：柱形腔底部设置有限制凸模芯插入深度的限位凸台。

11、作为上述技术方案的进一步优化：变径头的末端设置有倒角。

12、作为上述技术方案的进一步优化：凸模板朝向凹模板的一面为平面，凹模板朝向凸模板的一面设置有能够形成成型腔的成型槽。

13、作为上述技术方案的进一步优化：动模上设置有用于脱模的顶件器。

14、与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

15、本实用新型通过设置导向柱和套设在导向柱上的压缩弹簧，在脱模的过程中，压缩弹簧释放弹力推动中间模与静模分离，此时，凸模板和凹模板及其内的盒体盖板向远离静模的方向移动，凸模芯与柱形孔的内壁之间产生分离错动，消除了凸模芯与柱形孔内壁之间的抱紧力，因此后续进行凸模板和凹模板分模时，即可将盒体盖板留在动模上，便于脱模工作的进行。

技术特征：

1.一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，其特征在于：包括静模(1)、中间模(2)和动模(4)，静模(1)上固定有凸模芯(9)，中间模(2)内设置有供凸模芯(9)穿过的凸模板(10)，动模(4)内设置有凹模板(12)，凹模板(12)和凸模板(10)之间能够合围形成成型腔，凸模芯(9)能够插入成型腔内并与成型腔底部的柱形腔(13)配合,以形成用于成型盒体盖板上柱形孔的环形腔；

2.根据权利要求1所述的一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，其特征在于：导向柱(8)上与导向槽(3)对应的一端设置有限位部(16)，限位部(16)外径大于导向柱(8)的柱体直径。

3.根据权利要求1所述的一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，其特征在于：导向柱(8)与静模(1)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，其特征在于：压缩弹簧(7)的一端固定在静模(1)上。

5.根据权利要求1所述的一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，其特征在于：凸模芯(9)为柱状结构，凸模芯(9)的端部设置有变径头(14)，变径头(14)的直径小于柱体的直径。

6.根据权利要求1所述的一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，其特征在于：凸模芯(9)的柱体和变径头(14)之间设有倒角。

7.根据权利要求1所述的一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，其特征在于：柱形腔(13)底部设置有限制凸模芯(9)插入深度的限位凸台(15)。

8.根据权利要求1所述的一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，其特征在于：变径头(14)的末端设置有倒角。

9.根据权利要求1所述的一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，其特征在于：凸模板(10)朝向凹模板(12)的一面为平面，凹模板(12)朝向凸模板(10)的一面设置有能够形成成型腔的成型槽(11)。

10.根据权利要求1所述的一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，其特征在于：动模(4)上设置有用于脱模的顶件器(5)。

技术总结一种用于加工轨道交通控制器盒体盖板的注塑模具，涉及注塑模具领域，包括静模、中间模和动模，静模上固定有凸模芯，中间模内设置有供凸模芯穿过的凸模板，动模内设置有凹模板，凹模板和凸模板之间能够合围形成成型腔，凸模芯能够插入成型腔内并与成型腔底部的柱形腔配合,以形成用于成型盒体盖板上柱形孔的环形腔；静模朝向中间模的一面设置有导向柱，导向柱的另一端穿过中间模并与开设在动模上的导向槽对应；中间模朝向静模的一面开设有弹簧安装槽，弹簧安装槽内设置有压缩弹簧，压缩弹簧用于套设在导向柱上，且压缩弹簧一端顶在静模上，另一端顶在弹簧安装槽的槽底。本技术用于解决轨道交通控制器盒体盖板不易脱模的技术问题。技术研发人员：赵帅伟,普传昆,张东伟,杨文学受保护的技术使用者：洛阳力诺模具有限公司技术研发日：20231027技术公布日：2024/7/9