一种地铁紧急逃生门生产用玻璃钢组合模具的制作方法

本技术涉及玻璃钢脱模，具体为一种地铁紧急逃生门生产用玻璃钢组合模具。

背景技术：

1、地铁紧急逃生门，是地铁列车上关键的安全设施，它位于列车头部，紧挨驾驶室，每列地铁列车通常会配备两套，当地铁或城轨列车遇到火灾、故障等紧急状况时，司机能够通过拉动紧急疏散门上的红色手柄，打开并拉直预先折叠在车内的疏散斜梯，使之变为一条直接通往地面的紧急通道。

2、玻璃钢，又称玻璃纤维增强塑料，是指用玻璃纤维增强不饱和聚酯、环氧树脂与酚醛树脂基体，以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料，玻璃钢具有质轻而硬、不导电、性能稳定、机械强度高、回收利用少、耐腐蚀等特性，可以代替钢材制造机器零件、汽车、船舶外壳等。

3、逃生门的门页面板主要是盒式体系，同时顶部弧度玻璃应该和地铁挡风玻璃呈现出统一性，受顶部弧度的因素影响，这种设计往往会对产品起模造成影响，脱模时容易出现起模困难、起模时产品受损或因夹模导致必须对产品进行人工破坏才能起模的各方面问题，造成一定程度上的人力、物力、财力的浪费。因此，本领域技术人员提供了一种地铁紧急逃生门生产用玻璃钢组合模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁紧急逃生门生产用玻璃钢组合模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种地铁紧急逃生门生产用玻璃钢组合模具，包括固定台，所述固定台顶部安装有下模，所述下模上方设置有上模，所述下模内开设有塑模腔，所述塑模腔的底侧开设有通槽，在通槽内啮合有推板，所述推板的底侧安装有支撑板，所述固定台的上侧面开设有倾斜滑槽，所述倾斜滑槽内设置有液压杆。

5、优选的，所述液压杆的一端与支撑板的一端固定连接，所述液压杆的另一端安装有固定块，所述固定块与倾斜滑槽的内壁固定安装。

6、优选的，所述倾斜滑槽的底侧壁呈现倾斜状，所述支撑板底侧面的倾斜角度与倾斜滑槽的底侧面倾斜角度相同，所述支撑板底部与倾斜滑槽的贴合卡接，液压杆伸缩通过支撑板带动推板向倾斜滑槽较低的一端移动，使得推板与塑模腔内的产品进行分离，随后，再由液压杆反向伸缩，通过支撑板带动推板向着倾斜滑槽较高的一端进行移动，使推板呈倾斜上升的效果，从而将塑模腔内的产品推送出塑模腔达到分离的效果。

7、优选的，所述推板弧形部最高的一端与通槽接触的部位与支撑板底部呈现同样的倾斜角度，因此不会对推板的移动造成阻碍。

8、优选的，所述上模的上侧安装有移动机构，当塑膜组合完成后，由移动机构带动上模升起。

9、(三)有益效果

10、与现有技术相比，本实用新型提供了一种地铁紧急逃生门生产用玻璃钢组合模具，具备以下有益效果：

11、通过设计，当塑膜组合完成后，移动机构带动上模升起，此时，塑模腔内的组合玻璃钢已然成型，由液压杆伸缩通过支撑板带动推板向倾斜滑槽较低的一端移动，使得推板与塑模腔内的产品进行分离，随后，再由液压杆反向伸缩，通过支撑板带动推板向着倾斜滑槽较高的一端进行移动，使推板呈倾斜上升的效果，从而将塑模腔内的产品推送出塑模腔达到分离的效果，进而方便工作人员对产品进行收集，该方式脱模简单、不易在起模时对产品造成受损等问题，降低了人力、物力、财力的浪费。

技术特征：

1.一种地铁紧急逃生门生产用玻璃钢组合模具，包括固定台(1)，其特征在于：所述固定台(1)顶部安装有下模(2)，所述下模(2)上方设置有上模(3)，所述下模(2)内开设有塑模腔(201)，所述塑模腔(201)的底侧开设有通槽(202)，在通槽(202)内啮合有推板(5)，所述推板(5)的底侧安装有支撑板(6)，所述固定台(1)的上侧面开设有倾斜滑槽(101)，所述倾斜滑槽(101)内设置有液压杆(7)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁紧急逃生门生产用玻璃钢组合模具，其特征在于：所述液压杆(7)的一端与支撑板(6)的一端固定连接，所述液压杆(7)的另一端安装有固定块(8)，所述固定块(8)与倾斜滑槽(101)的内壁固定安装。

3.根据权利要求1所述的一种地铁紧急逃生门生产用玻璃钢组合模具，其特征在于：所述倾斜滑槽(101)的底侧壁呈现倾斜状，所述支撑板(6)底侧面的倾斜角度与倾斜滑槽(101)的底侧面倾斜角度相同，所述支撑板(6)底部与倾斜滑槽(101)的贴合卡接。

4.根据权利要求1所述的一种地铁紧急逃生门生产用玻璃钢组合模具，其特征在于：所述推板(5)弧形部最高的一端与通槽(202)接触的部位与支撑板(6)底部呈现同样的倾斜角度。

5.根据权利要求1所述的一种地铁紧急逃生门生产用玻璃钢组合模具，其特征在于：所述上模(3)的上侧安装有移动机构(4)。

技术总结本技术涉及玻璃钢脱模技术领域，且公开了一种地铁紧急逃生门生产用玻璃钢组合模具，包括固定台，所述固定台顶部安装有下模，所述下模上方设置有上模，所述下模内开设有塑模腔，所述塑模腔的底侧开设有通槽。当塑膜组合完成后，移动机构带动上模升起，随后由液压杆伸缩通过支撑板带动推板向倾斜滑槽较低的一端移动，使得推板与塑模腔内的产品进行分离，再由液压杆反向伸缩，通过支撑板带动推板向着倾斜滑槽较高的一端进行移动，使推板呈倾斜上升将塑模腔内的产品推送出塑模腔达到分离的效果，进而方便工作人员对产品进行收集，该方式脱模简单、不易在起模时对产品造成受损等问题，降低了人力、物力、财力的浪费。技术研发人员：王超,李江昆,岳广伟受保护的技术使用者：青岛铁通达新材料科技有限公司技术研发日：20231218技术公布日：2024/7/15