一种汽车装饰条小弯角折弯装置的制作方法

本技术涉及汽车装饰条加工，具体是一种汽车装饰条小弯角折弯装置。

背景技术：

1、汽车的发展经100多年来的不断改进、创新，凝聚了人类的智慧和匠心，并得益于石油、钢铁、铝、化工、塑料、机械设备、电力、道路网、电子技术与金融等多种行业的支撑，带动了它们的发展，成为今日这样具有多种型式、不同规格，广泛用于社会经济生活多种领域的交通运输工具，随着汽车工业的发展，很多高档汽车都会安装上汽车装饰条，在生产具有弧度的汽车装饰条时需要对其进行拉弯，常规弧度使用拉弯成型是一种非常便捷的工艺。

2、现有折弯装置在进行小角度折弯时，通过将装饰条放置折弯模处，折弯模对装饰条施加推力进行折弯加工，但是在加工不同的折弯条时，需要更换不同的折弯模，不能够对折弯角度进行调节，生产效率降低，难以保障已有的弯度块满足不同的生产条件。

3、基于此，现在提供一种汽车装饰条小弯角折弯装置，可以消除现有装置存在的弊端。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种汽车装饰条小弯角折弯装置，以解决背景技术中在加工不同的折弯条时，需要更换不同的折弯模，不能够对折弯角度和进行调节，生产效率降低，难以保障已有的弯度块满足不同的生产条件的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种汽车装饰条小弯角折弯装置，包括底座，所述底座上方设置有活动箱，所述活动箱表面设置有工作台，所述活动箱与底座之间设置有升降机构，所述工作台上设置有通槽，所述活动箱内上表面设置有固定块，所述固定块内设置有滑槽，所述滑槽位于通槽下方相接通，所述滑槽内设置有滑动机构，所述工作台上位于通槽一端设置有导向机构。

4、在上述技术方案的基础上，本实用新型还提供以下可选技术方案：

5、在一种可选方案中：所述升降机构包括液压缸，所述液压缸位于底座表面固定连接，所述液压缸输出端设置有伸缩柱与活动箱底端固定连接，所述底座上位于液压缸外侧设置有若干伸缩杆与活动箱底端固定连接。

6、在一种可选方案中：所述滑动机构包括第一螺纹杆，所述第一螺纹杆位于滑槽内，所述第一螺纹杆一端与固定块内壁转动连接，另一端贯穿固定块侧壁和活动箱侧壁设置有第一调节钮，所述滑槽内设置有对称的滑块，所述滑块与第一螺纹杆螺纹转动连接，所述滑块上设置有折弯架穿过通槽位于工作台表面。

7、在一种可选方案中：所述活动箱内位于固定块外侧设置有支撑板，所述支撑板与活动箱内顶面固定连接，所述支撑板与第一螺纹杆螺纹转动连接。

8、在一种可选方案中：所述导向机构包括电机，所述电机位于活动箱内底部，所述电机输出端设置有第一转轴贯穿工作台，所述第一转轴上位于工作台上方设置有第一导向辊，所述第一转轴一侧设置有第二转轴，所述活动箱内位于第一转轴和第二转轴上设置有相互啮合的主动齿轮和从动齿轮，所述第二转轴一端与活动箱内底面转动连接，另一端贯穿工作台，所述第二转轴上位于工作台上方设置有第二导向辊，所述第一转轴和第二转轴顶端转动连接设置有连接板。

9、在一种可选方案中：所述工作台上位于第一导向辊一侧设置有第一固定板，所述第一固定板内侧与第一导向辊外径的水平方向在同一直线上，所述工作台上位于第一导向辊一侧设置有第一活动槽，所述第一活动槽内设置有第一压板，所述第一压板与第一活动槽内壁之间固定连接设置有弹簧，所述第一压板靠近第二导向辊一端设置有光滑的圆弧面。

10、在一种可选方案中：所述工作台上位于折弯架一侧设置有支撑块，所述支撑块位于折弯架之间中心位置，所述支撑块内侧固定连接设置有电动推杆，所述电动推杆端头设置有折弯头。

11、在一种可选方案中：所述工作台表面位于通槽远离第一固定板一侧设置有第二活动槽，所述第二活动槽内固定连接设置有第二固定板，所述第二固定板内表面与第一固定板内表面在同一直线上，所述第二活动槽内位于第二固定板一侧设置有第三固定板，所述第三固定板上螺纹转动连接设置有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆靠近第二固定板一端设置有第二压板，另一端设置有第二调节钮。

12、相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

13、本实用新型通过在活动箱表面设置有工作台，工作台上设置有通槽，活动箱内上表面设置有固定块，固定块内设置有滑槽，滑槽内设置有第一螺纹杆，第一螺纹杆一端与固定块内壁转动连接，另一端贯穿固定块侧壁和活动箱侧壁设置有第一调节钮，滑槽内设置有对称的滑块，滑块与第一螺纹杆螺纹转动连接，滑块上设置有折弯架穿过通槽位于工作台表面，通过转动第一调剂钮，可以调节折弯架之间的间距，能够对所需的折弯角度进行调节，提高工作效率。

技术特征：

1.一种汽车装饰条小弯角折弯装置，包括底座（1），所述底座（1）上方设置有活动箱（4），所述活动箱（4）表面设置有工作台（34），其特征在于，所述活动箱（4）与底座（1）之间设置有升降机构，所述工作台（34）上设置有通槽（17），所述活动箱（4）内上表面设置有固定块（18），所述固定块（18）内设置有滑槽（19），所述滑槽（19）位于通槽（17）下方相贯通，所述滑槽（19）内设置有滑动机构，所述工作台（34）上位于通槽（17）一端设置有导向机构。

2.根据权利要求1所述的汽车装饰条小弯角折弯装置，其特征在于，所述升降机构包括液压缸（2），所述液压缸（2）位于底座（1）表面固定连接，所述液压缸（2）输出端设置有伸缩柱与活动箱（4）底端固定连接，所述底座（1）上位于液压缸（2）外侧设置有若干伸缩杆（3）与活动箱（4）底端固定连接。

3.根据权利要求1所述的汽车装饰条小弯角折弯装置，其特征在于，所述滑动机构包括第一螺纹杆（20），所述第一螺纹杆（20）位于滑槽（19）内，所述第一螺纹杆（20）一端与固定块（18）内壁转动连接，另一端贯穿固定块（18）侧壁和活动箱（4）侧壁设置有第一调节钮（22），所述滑槽（19）内设置有对称的滑块（23），所述滑块（23）与第一螺纹杆（20）螺纹转动连接，所述滑块（23）上设置有折弯架（24）穿过通槽（17）位于工作台（34）表面。

4.根据权利要求3所述的汽车装饰条小弯角折弯装置，其特征在于，所述活动箱（4）内位于固定块（18）外侧设置有支撑板（21），所述支撑板（21）与活动箱（4）内顶面固定连接，所述支撑板（21）与第一螺纹杆（20）螺纹转动连接。

5.根据权利要求1所述的汽车装饰条小弯角折弯装置，其特征在于，所述导向机构包括电机（5），所述电机（5）位于活动箱（4）内底部，所述电机（5）输出端设置有第一转轴（6）贯穿工作台（34），所述第一转轴（6）上位于工作台（34）上方设置有第一导向辊（10），所述第一转轴（6）一侧设置有第二转轴（8），所述活动箱（4）内位于第一转轴（6）和第二转轴（8）上设置有相互啮合的主动齿轮（7）和从动齿轮（9），所述第二转轴（8）一端与活动箱（4）内底面转动连接，另一端贯穿工作台（34），所述第二转轴（8）上位于工作台（34）上方设置有第二导向辊（11），所述第一转轴（6）和第二转轴（8）顶端转动连接设置有连接板（12）。

6.根据权利要求1所述的汽车装饰条小弯角折弯装置，其特征在于，所述工作台（34）上位于第一导向辊（10）一侧设置有第一固定板（13），所述第一固定板（13）内侧与第一导向辊（10）外径的水平方向在同一直线上，所述工作台（34）上位于第一导向辊（10）一侧设置有第一活动槽（15），所述第一活动槽（15）内设置有第一压板（14），所述第一压板（14）与第一活动槽（15）内壁之间固定连接设置有弹簧（16），所述第一压板（14）靠近第二导向辊（11）一端设置有光滑的圆弧面。

7.根据权利要求3所述的汽车装饰条小弯角折弯装置，其特征在于，所述工作台（34）上位于折弯架（24）一侧设置有支撑块（25），所述支撑块（25）位于折弯架（24）之间中心位置，所述支撑块（25）内侧固定连接设置有电动推杆（26），所述电动推杆（26）端头设置有折弯头（27）。

8.根据权利要求1所述的汽车装饰条小弯角折弯装置，其特征在于，所述工作台（34）表面位于通槽（17）远离第一固定板（13）一侧设置有第二活动槽（28），所述第二活动槽（28）内固定连接设置有第二固定板（29），所述第二固定板（29）内表面与第一固定板（13）内表面在同一直线上，所述第二活动槽（28）内位于第二固定板（29）一侧设置有第三固定板（30），所述第三固定板（30）上螺纹转动连接设置有第二螺纹杆（32），所述第二螺纹杆（32）靠近第二固定板（29）一端设置有第二压板（31），另一端设置有第二调节钮（33）。

技术总结本技术公开了一种汽车装饰条小弯角折弯装置，涉及汽车装饰条加工技术领域，该装置包括底座，所述底座上方设置有活动箱，所述活动箱表面设置有工作台，所述工作台上设置有通槽，所述活动箱内上表面设置有固定块，所述固定块内设置有滑槽，所述滑槽内设置有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆一端与固定块内壁转动连接，另一端贯穿固定块侧壁和活动箱侧壁设置有第一调节钮，所述滑槽内设置有对称的滑块，所述滑块与第一螺纹杆螺纹转动连接，所述滑块上设置有折弯架穿过通槽位于工作台表面，通过转动第一调剂钮，可以调节折弯架之间的间距，能够对所需的折弯角度进行调节，提高工作效率。技术研发人员：陈勇兵,李凯儒受保护的技术使用者：江苏钜普汽车零部件有限公司技术研发日：20231127技术公布日：2024/7/18