一种导管架海上吊装装置的制作方法

本发明涉及吊装，尤其涉及一种导管架海上吊装装置。

背景技术：

1、近年来，随着海上建设的不断发展，新技术、新工艺、新材料的开发应用，具有资源丰富、发电利用小时数高、不占用土地、不消耗水资源和适宜大规模开发等特点的海上风电正处在快速发展阶段。海上风电的施工较为困难，需要对大小的导管架进行吊装将其安装至合适的区域，随着水深的增加，单桩的直径明显增加，整体重量也急剧增大，对于吊装设备也需要进行一定的优化，从而满足正常安装使用。

2、经检索，中国专利申请号为202010587647.4的专利，公开了一种大型履带起重机海上吊装作业的方法，包括步骤1：平板驳船靠码头，在平板驳船的大型履带起重机站位的甲板处加固，并在加固的甲板位置处用路基箱铺垫成一个平台，在超起托盘位置布置一个地锚，在平板驳船头部布置一个支撑架；步骤2：大型履带起重机在平板驳船的平台上组装、调试和加固；步骤3：平板驳船抵达风机安装地点；步骤4：待平板驳船坐滩后，大型履带起重机吊装风机。上述专利中的一种大型履带起重机海上吊装作业的方法存在以下不足：在进行导管架的安装时，需要对其进行运输，到达指定安装位置后卸下进行吊装，该装置未设置有装置用于辅助导管架的运输，无法在到达吊装位置时便捷的卸下导管架，同时无法防止受到运输时颠簸的影响出现导管架滑落的情况，一但发生导管架滑动的情况将对施工效率造成严重的影响。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种导管架海上吊装装置。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种导管架海上吊装装置，包括驱动组件，所述驱动组件包括船体，所述船体一侧外壁连接有第一连接轴，第一连接轴设置有多组，第一连接轴一端连接有第一桨叶，船体一端连接有第二连接轴，第二连接轴设置有多组，通过第二连接轴安装有舵叶，舵叶分别与多组第一桨叶相适配，船体顶部外壁通过螺栓固定设置有吊机，船体顶部设置有控制室，船体四周设置有用于维持吊装时的稳定的支撑组件和用于放置运输的运输组件。

4、作为本发明再进一步的方案：所述运输组件包括安装架，所述安装架设置有两组，分别通过螺栓固定于船体顶部外壁，安装架一侧外壁通过螺栓固定设置有驱动电机，驱动电机一端连接有传动轴，传动轴可转动贯穿安装架设置，传动轴外壁通过顶丝固定设置有连接底座，连接底座顶部外壁通过螺栓固定设置有放置台，放置台底部外壁通过螺栓固定设置有固定座，固定座设置有两组，通过固定座可转动安装有连接块，船体顶部嵌入安装有两组液压升降杆，两组液压升降杆分别与两组连接块相连接，船体一侧连接有用于固定放置台的固定组件。

5、作为本发明再进一步的方案：所述固定组件包括底座，所述底座通过螺栓固定于船体顶部外壁，底座设置有两组，分别设置于放置台两侧，底座顶部外壁通过螺栓固定设置有缓冲片，底座顶部外壁通过焊接固定设置有安装块，安装块设置有多组，通过安装块可转动安装有固定卡块，放置台顶部开设有固定槽，固定槽与固定卡块的卡头相适配，固定卡块一侧外壁通过焊接固定设置有连接卡块，连接卡块一侧外壁连接有第四弹簧，第四弹簧另一端连接于底座，船体外壁设置有轴承，轴承设置有两组，分别设置于船体两侧，轴承一端连接有第二固定轴，第二固定轴一端通过焊接固定设置有限制板，第二固定轴一端设置有安全联轴器，通过安全联轴器设置有第一固定轴，第一固定轴外壁设置有第二桨叶，船体开设有穿线孔，底座设置有开孔，固定卡块底部连接有固定缆，固定缆的一端经过底座的开孔和穿线孔后缠绕于第二固定轴，固定缆端头处固定于限制板。

6、作为本发明再进一步的方案：所述支撑组件包括固定架，所述固定架设置有多组，分别通过螺栓固定于船体两侧外壁，固定架两侧内壁通过螺栓固定设置有连接座，连接座设置有多组，通过连接座可转动安装有旋转轴，旋转轴外壁通过顶丝固定设置有驱动齿轮，连接座一侧外壁通过螺栓固定设置有旋转电机，旋转电机与旋转轴相连接，固定架一侧设置有支撑杆，支撑杆两侧对称开设有凹槽，凹槽处内壁通过焊接固定设置有第一齿条，驱动齿轮与第一齿条相适配，固定架一侧设置有用于控制支撑杆锁止的限位组件。

7、作为本发明再进一步的方案：所述支撑组件包括固定架，所述固定架设置有多组，分别通过螺栓固定于船体两侧外壁，固定架两侧内壁通过螺栓固定设置有连接座，连接座设置有多组，通过连接座可转动安装有旋转轴，旋转轴外壁通过顶丝固定设置有驱动齿轮，连接座一侧外壁通过螺栓固定设置有旋转电机，旋转电机与旋转轴相连接，固定架一侧设置有支撑杆，支撑杆两侧对称开设有凹槽，凹槽处内壁通过焊接固定设置有第一齿条，驱动齿轮与第一齿条相适配，固定架一侧设置有用于控制支撑杆锁止的限位组件。

8、作为本发明再进一步的方案：所述放置台顶部外壁通过螺栓固定设置有滑轨，滑轨设置有两组，滑轨一端设置有开孔，放置台顶部外壁通过螺栓固定设置有定位板，通过定位板可滑动安装有固定销，固定销与滑轨的开孔相适配，固定销一端焊接有限位板，限位板一端固定有第三弹簧，第三弹簧另一端固定于定位板，固定销一端连接有第一连接缆，第一连接缆另一端固定于船体顶部外壁。

9、作为本发明再进一步的方案：所述支撑杆底部设置有开槽，开槽处内壁通过螺栓固定设置有套管，套管设置有多组，套管一端可滑动安装有活塞杆，活塞杆与套管之间安装有第二弹簧，活塞杆底部通过螺栓固定设置有缓冲垫。

10、作为本发明再进一步的方案：所述支撑杆一侧连接有输水管，支撑杆内壁设置有多个储水仓，输水管设置有多组连接头，分别与多个储水仓相连接，输水管端头处设置有连接法兰，输水管一端连接有调节阀，调节阀一端安装有调节齿轮，缓冲垫顶部外壁通过螺栓固定设置有连接杆，连接杆顶端通过螺栓固定设置有第二齿条，第二齿条与调节齿轮相适配，支撑杆一侧连接有排水泵。

11、作为本发明再进一步的方案：所述安装支架一侧内壁通过螺栓固定设置有限位环，限位环与液压伸缩杆相适配。

12、作为本发明再进一步的方案：所述船体外壁通过螺栓固定设置有连接架，连接架设置有多组，分别安装于船体两侧外壁，连接架顶部外壁通过螺栓固定设置有固定杆，固定杆顶部可转动安装有探照灯，所述船体内部设置有多组空腔，船体底部连接有吸水口，吸水口设置有多组，分别与每组空腔相连接，船体一侧连接有排水口，排水口设置有多组。

13、本发明的有益效果为：

14、1.通过设置放置台对导管架进行运输，当运输至指定位置时，通过驱动电机和液压升降杆同时工作控制放置台升起，通过向一侧倾斜的放置台使导管架轻松滑入海内进行安装，通过船体的移动配合水流带动第二桨叶转动，通过第二桨叶转动使固定缆收紧从而带动固定卡块进入到固定槽内配合底座对放置台进行固定，可有效避免在运输时受到颠簸的影响导致放置台出现偏移或向一侧倾斜让导管架滑入海内，可减少意外事故的发生，对安装效率起到一定的增加作用。

15、2.通过设置驱动齿轮控制支撑杆沉入海内对装置四周提供有效的支撑力，从而便于对重量较大的导管架进行吊装，可有效避免装置在进行吊装时受到导管架的重量影响出现向一侧倾斜引发侧翻的情况，通过设置液压伸缩杆配合支撑杆设置的限位孔可在支撑时对其位置进行限制，避免出现滑动的情况导致出现安全事故，通过液压伸缩杆的移动带动卡块锁住驱动齿轮，可进一步增加安全性，防止对装置的支撑出现意外。

16、3.通过设置第一连接缆与固定销可对导管架运输时提供有效的固定，避免出现运输时滑落的情况，通过设置滑轨可限制导管架的入水轨迹，便于进行后续的安装。

17、4.通过设置活塞杆、套管与第二弹簧配合缓冲垫可在支撑杆入水后对其进行防护，避免其底部之间与海底发生冲击导致出现形变。