一种钢管柱洞内吊装设备的制作方法

本技术属于建筑施工，具体属于一种钢管柱洞内吊装设备。

背景技术：

1、随着经济的发展，城市地铁建设也迅速加快。在施工场地受限的环境下以及城市环境污染要求高的条件下，地铁车站pba暗挖施工技术也逐渐成熟，目前已广泛运用于全国各个城市的地铁施工。pba工法的物理意义是：p桩、b梁、a拱即由边桩、中桩、顶底梁、顶拱共同构成初期受力体系，承受施工过程的载荷，其主要思想是将盖挖及分布暗挖法有机结合起来，发挥各自的优势，在顶盖的保护下可以逐层向下开挖土体，施工二次衬砌，可采用顺作和逆作两种施工方法，最终形成由初期支护和二次衬砌组合而成的永久承载体系，pba工法施工顺序为：导洞开挖、扣拱、二次衬砌、边桩基础、两纵梁间拉杆的设置。

2、而在pba法施工时导洞内空间在人工挖孔结束后尤其狭小，在此情况下安装钢管柱施工较为困难；且钢管柱自重大吊装费力，法兰盘螺栓连接时定位亦不容易，现有的处理方式为使用穿杠固定，但钢管柱自重较大，穿杠重量也随之提高，施工更为不便，法兰连接质量难以保证，且对于桩位没有临边防护，危险性也较大。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种钢管柱洞内吊装设备，本申请提供如下技术方案：

2、一种钢管柱洞内吊装设备，包括支撑架、顶杆和电动提升装置；所述支撑架的底部固定在洞内，所述顶杆的一端固定在所述支撑架的一侧，所述顶杆的另一端顶住洞内侧壁，所述电动提升装置设置于所述支撑架的顶部，所述电动提升装置用于吊装钢管柱。

3、在一个可能的实施例中，所述支撑架包括支撑腿和支撑座，所述支撑座的两侧分别设置一对支撑腿，每一对支撑腿包括多节支撑腿，成对的多节支撑腿之间设置有工字钢，所述工字钢与所述支撑腿通过螺栓可拆卸连接。

4、在一个可能的实施例中，所述顶杆包括固定段和伸缩段，所述固定段的一端固定在支撑架的一侧，所述伸缩段的一端螺纹连接于所述固定段的另一端，所述伸缩段的另一端顶住洞内侧壁。

5、在一个可能的实施例中，所述支撑架的底部设置有卡扣盖板，所述卡扣盖板的数量为两个，两个卡扣盖板相对设置，每一个卡扣盖板的一侧与所述支撑架的内侧铰接，每一个卡扣盖板的另一侧与钢管柱的相对侧面抵接，以用于卡主钢管柱。

6、在一个可能的实施例中，所述电动提升装置为电动葫芦，所述电动葫芦固定在支撑架的顶部，所述电动葫芦上设置有挂钩，所述挂钩用于吊装钢管柱。

7、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

8、本实用新型的新型钢管柱洞内吊装设备安装在导洞内，整体使用支撑架固定在洞内，顶部使用电动提升装置吊装钢管柱，两侧配有顶杆撑住导洞侧墙增加稳定性，减小晃动，方便工人连接钢管柱法兰，下部设置有卡扣盖板，向内翻转时可以卡主钢管柱，吊装时防止钢管柱发生晃动，也方便工人连接螺栓的同时，避免了工人从顶部高处失足跌落，同时本新型钢管柱洞内吊装设备使用轻型型钢制作，使用螺栓连接，重量轻，使用小型叉车即可不经拆卸整体移动至下一桩位，以完成所有的钢管柱施工，移动方便、易于操作，使用本实用新型后可以减少吊装机械的租用及人工费，有效解决工人连接法兰盘费时费力、螺栓连接质量不高等问题，大幅度提高了施工效率，保证了施工质量，以及降低了工人失足跌落的危险性。

9、为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显和易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，做详细说明如下。

技术特征：

1.一种钢管柱洞内吊装设备，其特征在于：包括支撑架、顶杆和电动提升装置；

2.根据权利要求1所述的一种钢管柱洞内吊装设备，其特征在于：所述支撑架包括支撑腿和支撑座，所述支撑座的两侧分别设置一对支撑腿，每一对支撑腿包括多节支撑腿，成对的多节支撑腿之间设置有工字钢，所述工字钢与所述支撑腿通过螺栓可拆卸连接。

3.根据权利要求1所述的一种钢管柱洞内吊装设备，其特征在于：所述顶杆包括固定段和伸缩段，所述固定段的一端固定在支撑架的一侧，所述伸缩段的一端螺纹连接于所述固定段的另一端，所述伸缩段的另一端顶住洞内侧壁。

4.根据权利要求1所述的一种钢管柱洞内吊装设备，其特征在于：所述支撑架的底部设置有卡扣盖板，所述卡扣盖板的数量为两个，两个卡扣盖板相对设置，每一个卡扣盖板的一侧与所述支撑架的内侧铰接，每一个卡扣盖板的另一侧与钢管柱的相对侧面抵接，以用于卡主钢管柱。

5.根据权利要求1所述的一种钢管柱洞内吊装设备，其特征在于：所述电动提升装置为电动葫芦，所述电动葫芦固定在支撑架的顶部，所述电动葫芦上设置有挂钩，所述挂钩用于吊装钢管柱。

技术总结本技术公开了一种钢管柱洞内吊装设备，包括支撑架、顶杆和电动提升装置；所述支撑架的底部固定在洞内，所述顶杆的一端固定在所述支撑架的一侧，所述顶杆的另一端顶住洞内侧壁，所述电动提升装置设置于所述支撑架的顶部，所述电动提升装置用于吊装钢管柱；本新型钢管柱洞内吊装设备使用轻型型钢制作，使用螺栓连接，重量轻，使用小型叉车即可不经拆卸整体移动至下一桩位，以完成所有的钢管柱施工，移动方便、易于操作，使用本技术后可以减少吊装机械的租用及人工费，有效解决工人连接法兰盘费时费力、螺栓连接质量不高等问题，大幅度提高了施工效率，保证了施工质量，以及降低了工人失足跌落的危险性。技术研发人员：孔斯洋,朱利,宋立民,王宇阳,张晓东,郭皓,陈振雷,田保平,王存蓬,王存勃,徐浩文受保护的技术使用者：中铁三局集团有限公司技术研发日：20231207技术公布日：2024/7/18