一种塔式起重机预埋支腿调平装置的制作方法

本技术属于塔式起重机，尤其涉及一种塔式起重机预埋支腿调平装置。

背景技术：

1、目前大多塔式起重机预埋支腿时均采用汽车吊或其他起重设备悬挂支腿进行调平固定，在浇筑混凝土之前长时间不能松钩，导致吊装设备使用时间较长，施工成本增加，并且采用汽车吊或其他起重设备会导致塔式起重机预埋支腿水平度误差较大，容易导致支腿预埋不合格，严重时可能导致基础位置报废。

技术实现思路

1、本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单、制作方便、易于固定以及能够避免支腿水平度误差较大的塔式起重机预埋支腿调平装置。

2、为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：

3、一种塔式起重机预埋支腿调平装置，该装置包括支架，设置在所述支架上的支撑板，以及安装在所述支撑板上的螺杆，支撑板上开设有一个贯穿所述支撑板的通孔，所述通孔上设有内螺纹；所述螺杆从所述通孔的下端拧入，并从所述通孔的上端伸出，所述螺杆在其头部与所述通孔之间设有第一螺母。

4、由此，使用时旋转螺杆微调塔机支腿水平度，待调整完毕后锁紧第一螺母，再进行周边加固。通过对塔机支腿水平度微调，有效避免了支腿水平度误差较大导致的塔机垂直度不符合要求带来的倾覆事故。

5、进一步，具有内螺纹的所述通孔由设置在支撑板上的第二螺母形成。

6、进一步，所述支撑板上开设有安装孔，所述第二螺母固定设置在所述安装孔内，且所述第二螺母的上下端面相对所述支撑板的上下表面伸出。

7、再进一步，所述通孔位于所述支撑板的中心处。

8、更进一步，所述支架包括多个连接在所述支撑板下表面的支撑杆，相邻两个所述支撑杆之间通过加强杆连接。

9、更进一步，所述支撑板为三角形板，所述支撑杆分别连接在所述三角形板的三个顶点处。

10、本实用新型具有以下优点：本实用新型的塔式起重机预埋支腿调平装置结构简单、制作方便、易于调整固定以及能够避免支腿水平度误差较大导致的塔机垂直度不符合要求带来的倾覆事故。

技术特征：

1.一种塔式起重机预埋支腿调平装置，其特征在于，包括支架(1)，设置在所述支架(1)上的支撑板(2)，以及安装在所述支撑板(2)上的螺杆(3)，支撑板(2)上开设有一个贯穿所述支撑板(2)的通孔，所述通孔上设有内螺纹；所述螺杆(3)从所述通孔的下端拧入，并从所述通孔的上端伸出，所述螺杆(3)在其头部(31)与所述通孔之间设有第一螺母(4)。

2.根据权利要求1所述的塔式起重机预埋支腿调平装置，其特征在于，具有内螺纹的所述通孔由设置在支撑板(2)上的第二螺母(5)形成。

3.根据权利要求2所述的塔式起重机预埋支腿调平装置，其特征在于，所述支撑板(2)上开设有安装孔，所述第二螺母(5)固定设置在所述安装孔内，且所述第二螺母(5)的上下端面相对所述支撑板(2)的上下表面伸出。

4.根据权利要求1所述的塔式起重机预埋支腿调平装置，其特征在于，所述通孔位于所述支撑板(2)的中心处。

5.根据权利要求1所述的塔式起重机预埋支腿调平装置，其特征在于，所述支架(1)包括多个连接在所述支撑板(2)下表面的支撑杆(11)，相邻两个所述支撑杆(11)之间通过加强杆(12)连接。

6.根据权利要求5所述的塔式起重机预埋支腿调平装置，其特征在于，所述支撑板(2)为三角形板，所述支撑杆(11)分别连接在所述三角形板的三个顶点处。

技术总结本技术公开了一种塔式起重机预埋支腿调平装置，该装置包括支架，设置在所述支架上的支撑板，以及安装在所述支撑板上的螺杆，支撑板上开设有一个贯穿所述支撑板的通孔，所述通孔上设有内螺纹；所述螺杆从所述通孔的下端拧入，并从所述通孔的上端伸出，所述螺杆在其头部与所述通孔之间设有第一螺母。本技术结构简单、制作方便、易于调整固定以及能够避免支腿水平度误差较大导致的塔机垂直度不符合要求带来的倾覆事故。技术研发人员：郑言超,黄颢,王郭杨,康伟京受保护的技术使用者：中国水利水电第八工程局有限公司技术研发日：20231220技术公布日：2024/7/18