一种固定式轿底减震垫的制作方法

本技术涉及减震垫，尤其涉及一种固定式轿底减震垫。

背景技术：

1、轿底是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件，减震器(absorber)，是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡及来自路面的冲击，广泛用于汽车，为加速车架与车身振动的衰减，以改善汽车的行驶平顺性，在经过不平路面时，虽然吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

2、根据中国专利申请号为(201110390760.4)提出的一种减震垫，包括弹性材料制成的支撑面和弹性材料制成的两端开口的中空柱状壳体，所述壳体固定位于支撑面一端，支撑面上设有与壳体开口对应连通的第一贯穿孔，本发明通过弹性材料制成的中空壳体与支撑面结合，既保证了减震垫的强度，又使减震垫受到冲击力后变形量大、变形速度快，减震效果好。

3、该申请通过弹性材料制成的中空壳体与支撑面结合，既保证了减震垫的强度，又使减震垫受到冲击力后变形量大、变形速度快，减震效果好，但在使用过程中不能够承受较大的震幅，不能控制固定部位不会松动。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种固定式轿底减震垫，解决了上述背景技术中提出的在使用过程中不能够承受较大的震幅，不能控制固定部位不会松动的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种固定式轿底减震垫，包括固定架和轿底板，所述固定架的顶部固定连接有骨架，所述骨架的顶部固定连接有底座，所述底座的上边面转动连接有连杆，所述底座的顶部固定连接有压力块，所述压力块的外表面滑动连接有回形框，所述回形框的外表面固定连接有凹槽框，所述凹槽框的内部滑动连接有滑块，所述滑块的一侧固定连接有阻尼杆和弹簧一。

3、通过采用上述技术方案，当需要减震时，来自顶部的震动传到轿底板上，轿底板下压带动另一个骨架移动，另一个骨架带动另一个底座移动，另一个底座带动另一个压力块移动，另一个压力块压橡胶体，因装置上下两侧结构相同，因此同上，两个压力块挤压橡胶体，两个底座带动多个连杆转动，在凹槽框的辅助下，多个连杆带动滑块移动，滑块带动弹簧一和阻尼杆移动，在弹簧一和阻尼杆的作用下，进行吸收能量，将震动降低，具有吸收能量的作用，增加装置的使用寿命。

4、进一步地，所述压力块的顶部固定连接有橡胶体，所述橡胶体的内表面固定连接有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有圆杆，所述圆杆的外表面滑动连接有圆环，所述圆环的一侧固定连接有弹簧三，所述圆环的内部转动连接有支杆。

5、通过采用上述技术方案，当震动过大时，两侧的压力块挤压橡胶体，一个压力块按压圆杆，在滑槽的辅助下，圆杆向下移动，另一个压力块带动支杆运动，支杆带动圆环移动，圆环进行压缩弹簧三，在弹簧三的作用下，弹簧三进行吸收主减震未吸完的能量，再次降低震动，具有辅助主减震的作用。

6、进一步地，轿底板的顶部固定连接有挡板，所述压力块的内部固定连接有螺栓，所述螺栓的外表面螺纹连接有螺帽，所述螺帽的顶部固定连接有固定块，所述挡板的内部滑动连接有u形杆和拉杆，所述u形杆的内部开设有孔洞，所述拉杆的内部固定连接有圆柱，所述轿底板的顶部固定连接有限位块，所述限位块的内部转动连接有卡块，所述卡块的一侧固定连接有弹簧二。

7、通过采用上述技术方案，当需要稳定装置时，将螺栓穿过轿底板，手动推动u形杆，在挡板和圆柱的辅助下，u形杆带动拉杆向外侧移动，拉杆带动弹簧二形变，拉杆带动卡块向外侧移动，将螺帽放置在螺栓的顶部，手动转动螺帽，将螺帽紧固在螺栓的外侧，拉动u形杆，同上，在弹簧二的作用下，使卡块卡进固定块中，进行限制转动，防止螺帽反转发生脱离，如需拆卸时，同上，使卡块脱离固定块，进行拆卸，具有限制螺帽反转脱落的作用，增加安全性。

8、进一步地，所述回形框的个数为两个，另一个所述回形框与凹槽框固定连接，所述压力块的个数为两个，另一个所述压力块与另一个回形框滑动连接，所述连杆的一端与滑块转动连接，所述阻尼杆和弹簧一的另一端均与凹槽框固定连接，所述连杆的个数为多个，所述底座的个数为两个，另一个所述连杆的一端与另一个底座转动连接。

9、通过采用上述技术方案，底座推动连杆移动，连杆带动滑块移动，滑块带动弹簧一和阻尼杆移动，通过弹簧一和阻尼杆的形变，将能量进行吸收，降低顶部的震动，使其稳定运行，具有吸收能量的作用。

10、进一步地，所述圆杆固定连接在压力块的内部，所述圆环的个数为两个，所述弹簧三与另一个圆环固定连接，所述弹簧三位于圆杆的外侧，所述支杆的一端与压力块转动连接。

11、通过采用上述技术方案，一个压力块按压圆杆，另一个压力块挤压支杆，使圆杆在滑槽的内部滑动，支杆带动圆环移动，圆环进行压缩弹簧三，弹簧三发生形变进行吸收多余的能量，降低震动对装置的损坏，具有辅助吸收能量的作用。

12、进一步地，所述螺栓均与底座、骨架和轿底板的内部固定连接，所述圆柱滑动连接在孔洞的内部，所述u形杆滑动连接在拉杆的内部，所述弹簧二的一端与挡板固定连接，所述弹簧二位于拉杆的外侧，所述固定块与卡块相适配，所述u形杆的两端滑动连接在挡板的内部。通过采用上述技术方案，

13、通过采用上述技术方案，挡板带动拉杆向外侧移动，拉杆带动卡块向外侧移动，卡块脱离固定块，进行拆卸，固定时，在弹簧二的作用下，使卡块压紧螺帽，进行稳固螺帽，降低螺帽因震动发生反向转动，具有稳固的作用，降低危险系数。

14、本实用新型提供了一种固定式轿底减震垫，具备以下有益效果：

15、1、该轿底减震垫，当需要减震时，来自顶部的震动传到轿底板上，轿底板下压带动另一个骨架移动，另一个骨架带动另一个底座移动，另一个底座带动另一个压力块移动，另一个压力块压橡胶体，因装置上下两侧结构相同，因此同上，两个压力块挤压橡胶体，两个底座带动多个连杆转动，在凹槽框的辅助下，多个连杆带动滑块移动，滑块带动弹簧一和阻尼杆移动，在弹簧一和阻尼杆的作用下，进行吸收能量，将震动降低，具有吸收能量的作用，增加装置的使用寿命。

16、2、该轿底减震垫，当震动过大时，两侧的压力块挤压橡胶体，一个压力块按压圆杆，在滑槽的辅助下，圆杆向下移动，另一个压力块带动支杆运动，支杆带动圆环移动，圆环进行压缩弹簧三，在弹簧三的作用下，弹簧三进行吸收主减震未吸完的能量，再次降低震动，具有辅助主减震的作用。

技术特征：

1.一种固定式轿底减震垫，包括固定架(1)和轿底板(28)，其特征在于：所述固定架(1)的顶部固定连接有骨架(5)，所述骨架(5)的顶部固定连接有底座(6)，所述底座(6)的上边面转动连接有连杆(8)，所述底座(6)的顶部固定连接有压力块(7)，所述压力块(7)的外表面滑动连接有回形框(25)，所述回形框(25)的外表面固定连接有凹槽框(9)，所述凹槽框(9)的内部滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)的一侧固定连接有阻尼杆(12)和弹簧一(10)。

2.根据权利要求1所述的一种固定式轿底减震垫，其特征在于：所述压力块(7)的顶部固定连接有橡胶体(4)，所述橡胶体(4)的内表面固定连接有滑槽(13)，所述滑槽(13)的内部滑动连接有圆杆(15)，所述圆杆(15)的外表面滑动连接有圆环(27)，所述圆环(27)的一侧固定连接有弹簧三(26)，所述圆环(27)的内部转动连接有支杆(14)。

3.根据权利要求1所述的一种固定式轿底减震垫，其特征在于：轿底板(28)的顶部固定连接有挡板(2)，所述压力块(7)的内部固定连接有螺栓(3)，所述螺栓(3)的外表面螺纹连接有螺帽(16)，所述螺帽(16)的顶部固定连接有固定块(20)，所述挡板(2)的内部滑动连接有u形杆(17)和拉杆(19)，所述u形杆(17)的内部开设有孔洞(24)，所述拉杆(19)的内部固定连接有圆柱(23)，所述轿底板(28)的顶部固定连接有限位块(21)，所述限位块(21)的内部转动连接有卡块(22)，所述卡块(22)的一侧固定连接有弹簧二(18)。

4.根据权利要求1所述的一种固定式轿底减震垫，其特征在于：所述回形框(25)的个数为两个，另一个所述回形框(25)与凹槽框(9)固定连接，所述压力块(7)的个数为两个，另一个所述压力块(7)与另一个回形框(25)滑动连接，所述连杆(8)的一端与滑块(11)转动连接，所述阻尼杆(12)和弹簧一(10)的另一端均与凹槽框(9)固定连接，所述连杆(8)的个数为多个，所述底座(6)的个数为两个，另一个所述连杆(8)的一端与另一个底座(6)转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种固定式轿底减震垫，其特征在于：所述圆杆(15)固定连接在压力块(7)的内部，所述圆环(27)的个数为两个，所述弹簧三(26)与另一个圆环(27)固定连接，所述弹簧三(26)位于圆杆(15)的外侧，所述支杆(14)的一端与压力块(7)转动连接。

6.根据权利要求3所述的一种固定式轿底减震垫，其特征在于：所述螺栓(3)均与底座(6)、骨架(5)和轿底板(28)的内部固定连接，所述圆柱(23)滑动连接在孔洞(24)的内部，所述u形杆(17)滑动连接在拉杆(19)的内部，所述弹簧二(18)的一端与挡板(2)固定连接，所述弹簧二(18)位于拉杆(19)的外侧，所述固定块(20)与卡块(22)相适配，所述u形杆(17)的两端滑动连接在挡板(2)的内部。

技术总结本技术涉及减震垫技术领域，公开了一种固定式轿底减震垫，包括固定架和轿底板，所述固定架的顶部固定连接有骨架，所述骨架的顶部固定连接有底座，所述底座的上边面转动连接有连杆，所述底座的顶部固定连接有压力块，所述压力块的外表面滑动连接有回形框，另一个骨架带动另一个底座移动，另一个底座带动另一个压力块移动，另一个压力块压橡胶体，因装置上下两侧结构相同，因此同上，两个压力块挤压橡胶体，两个底座带动多个连杆转动，在凹槽框的辅助下，多个连杆带动滑块移动，滑块带动弹簧一和阻尼杆移动，在弹簧一和阻尼杆的作用下，进行吸收能量，将震动降低，具有吸收能量的作用，增加装置的使用寿命。技术研发人员：楼起,张龙受保护的技术使用者：安徽亚鼎电梯零部件有限公司技术研发日：20231212技术公布日：2024/7/18