一种新能源电池运输箱的制作方法

本发明涉及用于物件或物料贮存或运输的容器，尤其是一种新能源电池运输箱。

背景技术：

1、新能源电池现阶段最大的应用是新能源汽车，其中以磷酸铁锂电池和三元锂电池的应用最为广泛，这两者的缺点十分明显，在新能源电池发生自燃后，短时间内会出现一系列紧急情况，包括烟雾和火焰产生、有毒气体释放、高温迅速蔓延以及爆炸，因此在运输过程中新能源电池一旦发生自燃，司机是不可能进入运输箱对自燃的新能源电池进行灭火和有效救援的，其余没有自燃的新能源电池也只能等着被点燃，具体的：

2、烟雾和火焰产生：一旦电池热失控发生，会迅速引发电池内部温度急剧上升，导致电池材料燃烧，由于新能源电池含有多种可燃材料，它们在高温下会迅速分解并释放出可燃气体，这些气体遇到氧气后会迅速点燃，形成可见的火焰和浓烟，特别是在密闭或半密闭环境中，烟雾和有害气体的积聚会更加严重。

3、有毒气体释放：新能源电池燃烧时会释放出多种有毒化学物质，如氟化氢、硫化物以及各种氮氧化物等，这些气体不仅对人体健康构成直接威胁，吸入过量可导致呼吸道严重损伤、中毒甚至窒息。

4、高温迅速蔓延：新能源电池一旦起火，其温度可以迅速升至数百甚至上千度，这种高温不仅使得火势难以控制，而且极易引发周围其他物品的二次燃烧，从而加剧火势的蔓延。

5、爆炸：新能源电池热失控伴随着剧烈的内部压力增加，最终导致电池壳体破裂或爆炸，爆炸碎片以高速向四周喷射，对人员和物体造成物理伤害。

技术实现思路

1、本发明要解决的技术问题是：为了解决现有技术存在的问题，提供一种新能源电池运输箱。

2、本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种新能源电池运输箱，包括箱体，所述箱体的两侧具有至少一扇可开合的侧门，箱体的底部铺装有地板，地板上具有均匀分布安装孔，通过安装孔快速拆装限位导轨和丝杆机构，限位导轨沿箱体宽度方向安装，并与箱体宽度方向平行，每两条限位导轨组成一个存放位，每个存放位中放置一个或两个转运架，每个存放位中设置丝杆机构的数量与存放位中放置转运架的最大数量相同，每个存放位所在箱体的顶部均安装用于检测所在存放位中转运架及转运架上货品情况的传感器；

3、所述转运架的底部设置有车轮和配合件，车轮限制在两条限位导轨中间；

4、所述丝杆机构包括驱动电机，驱动电机的输出端与丝杆连接，丝杆上设置滑台，滑台的底部两侧具有导向轮，导向轮沿着丝杆机构的底座前后往复移动，滑台上安装刮板，刮板与配合件配合实现限位转运架在箱体内、或向箱体内部拉动转运架、或向箱体外部推动转运架。

5、进一步的，所述侧门为电控开合的电控门，侧门、传感器和丝杆机构与控制器电连接，当传感器检测到存放位的数据超过预设，控制器开启离存放位最近的侧门，侧门开启后控制器控制丝杆机构将转运架推出箱体。

6、进一步的，所述转运架包括主体框架，主体框架底部四角位置具有与限位导轨配合后防侧翻的撑脚，主体框架的底部前后各安装两个车轮，在前车轮的轮间距小于在后车轮的轮间距。

7、进一步的，所述车轮的两侧均安装有限位导轨。

8、进一步的，所述配合件上铰接有连接件，向上转动收起连接件或向下转动放下连接件，转运架的后端设置有与连接件配合使用的连接部。

9、进一步的，当每个存放位中丝杆机构的数量为两台时，两台丝杆机构互为相反方向安装。

10、进一步的，所述刮板为u形，u形开口用于容纳配合件。

11、进一步的，所述滑台上垂直安装气缸，气缸驱动刮板升降。

12、进一步的，所述传感器包括温度传感器和烟雾传感器。

13、进一步的，所述撑脚在转运架进入存放位后，撑脚与限位导轨之间存在间隙。

14、本发明的有益效果是，本发明的一种新能源电池运输箱，

15、1、在箱体内安装传感器，根据传感器监测新能源电池的情况，传感器将监测到的数据反馈给车载电脑（终端），当监测到新能源电池温度上升趋势超过预设时报警，当已经出现明火时，提示司机靠边停车，司机在空旷区域停车后，控制器动作，打开离起火新能源电池最近的侧门，随后启动丝杆机构将起火的新能源电池推出箱体，有效的防止因一个新能源电池起火而点燃箱体内全部新能源电池的悲剧，降低损失。

16、2、为了防止新能源电池在车厢内侧翻，尤其是急刹时的向前侧翻；限位导轨沿箱体宽度方向安装，并与箱体宽度方向平行，转运架底部四角位置具有与限位导轨配合后防侧翻的撑脚，当转运架前后晃动时借助撑脚和限位导轨的支撑配合防止侧翻，

17、当车辆急刹时，为了防止急刹时所有的动能作用在限位导轨上，而导致限位导轨损坏后前后两转运架磕碰，撑脚和限位导轨之间是存在间隙的，由于转运架装满新能源电池时其重量大，这个间隙在急刹时通过转运架前倾的势泄掉大部分的动能，撑脚接触到限位导轨后在反作用力的作用下转运架抵消前倾姿态，最终实现防侧翻。

18、3、丝杆机构不仅可以在应急情况下将转运架推出箱体，平时上下料时也能当辅助工具使用，节省人力。

19、4、由于新能源电池的种类较多，为了满足不同型号新能源电池的运输，箱体内部的限位导轨和丝杆机构都是快拆安装的。

20、5、为了保证转运架进出存放位时不会出现车轮抵在限位导轨内壁上而导致阻塞，转运架前后车轮的间距有差别，在前车轮的轮间距小于在后车轮的轮间距，这样保证不会出现一侧车轮全部贴在限位导轨内壁上；这么设计还有一个好处就是受力分散，在防侧翻时也能起到一定作用。

21、综上，本发明具有适用范围广、安全性高、省人力和能运输各种新能源电池的特点。

技术特征：

1.一种新能源电池运输箱，包括箱体，其特征在于：所述箱体的两侧具有至少一扇可开合的侧门，箱体的底部铺装有地板，地板上具有均匀分布安装孔，通过安装孔快速拆装限位导轨和丝杆机构，限位导轨沿箱体宽度方向安装，并与箱体宽度方向平行，每两条限位导轨组成一个存放位，每个存放位中放置一个或两个转运架，每个存放位中设置丝杆机构的数量与存放位中放置转运架的最大数量相同，每个存放位所在箱体的顶部均安装用于检测所在存放位中转运架及转运架上货品情况的传感器；

2.如权利要求1所述的一种新能源电池运输箱，其特征在于：所述侧门为电控开合的电控门，侧门、传感器和丝杆机构与控制器电连接，当传感器检测到存放位的数据超过预设，控制器开启离存放位最近的侧门，侧门开启后控制器控制丝杆机构将转运架推出箱体。

3.如权利要求1所述的一种新能源电池运输箱，其特征在于：所述转运架包括主体框架，主体框架底部四角位置具有与限位导轨配合后防侧翻的撑脚，主体框架的底部前后各安装两个车轮，在前车轮的轮间距小于在后车轮的轮间距。

4.如权利要求3所述的一种新能源电池运输箱，其特征在于：所述车轮的两侧均安装有限位导轨。

5.如权利要求1所述的一种新能源电池运输箱，其特征在于：所述配合件上铰接有连接件，向上转动收起连接件或向下转动放下连接件，转运架的后端设置有与连接件配合使用的连接部。

6.如权利要求1所述的一种新能源电池运输箱，其特征在于：当每个存放位中丝杆机构的数量为两台时，两台丝杆机构互为相反方向安装。

7.如权利要求1所述的一种新能源电池运输箱，其特征在于：所述刮板为u形，u形开口用于容纳配合件。

8.如权利要求1所述的一种新能源电池运输箱，其特征在于：所述滑台上垂直安装气缸，气缸驱动刮板升降。

9.如权利要求1所述的一种新能源电池运输箱，其特征在于：所述传感器包括温度传感器和烟雾传感器。

10.如权利要求3所述的一种新能源电池运输箱，其特征在于：所述撑脚在转运架进入存放位后，撑脚与限位导轨之间存在间隙。

技术总结本发明涉及用于物件或物料贮存或运输的容器，尤其是一种新能源电池运输箱，包括箱体，箱体的两侧具有侧门，箱体的底部铺装有地板，地板上具有均匀分布安装孔，通过安装孔快速拆装限位导轨和丝杆机构，限位导轨沿箱体宽度方向安装，并与箱体宽度方向平行，每两条限位导轨组成一个存放位，每个存放位中放置一个或两个转运架，每个存放位中设置丝杆机构的数量与存放位中放置转运架的最大数量相同，每个存放位所在箱体的顶部均安装用于检测所在存放位中转运架及转运架上货品情况的传感器，所述转运架的底部设置有车轮和配合件，车轮限制在两条限位导轨中间，本发明具有适用范围广、安全性高、省人力和能运输各种新能源电池的特点。技术研发人员：蒋鑫,沈玉受保护的技术使用者：常州市开普顿精密机械有限公司技术研发日：技术公布日：2024/7/18