一种可烘干的汽车顶棚输送装置的制作方法

本技术涉及汽车顶棚烘干，尤其涉及一种可烘干的汽车顶棚输送装置。

背景技术：

1、汽车顶棚一般指汽车车顶的装饰内饰件。具有吸声、隔热、装饰的作用。根据形式来分，可分为固定式顶棚和活动式顶棚。

2、申请号为cn202320621382.4的专利文件公开了一种汽车顶棚制作烘干设备，包括框架，所述框架的两侧均开设有滑槽，滑槽内活动连接有u型框，u型框内设有放置板，所述框架的一侧固定连接有电动伸缩杆，且电动伸缩杆的一端穿过框架与u型框相固定，所述框架的内部固定连接有安装框，安装框的内部设有多个电热丝，所述安装框的顶部活动连接有转轴。

3、现有的汽车顶棚在加工过程中是将多种材料复合在一起热压成型，然后对其烘干后切割，然而目前的汽车顶棚在对其进行加热烘干时，往往加热烘干时间较短，且汽车顶棚各部位加热不均，从而造成汽车顶棚的烘干效率低下，容易影响车内饰的生产质量。

技术实现思路

1、本实用新型公开一种可烘干的汽车顶棚输送装置，旨在解决现有的汽车顶棚在加工过程中是将多种材料复合在一起热压成型，然后对其烘干后切割，然而目前的汽车顶棚在对其进行加热烘干时，往往加热烘干时间较短，且汽车顶棚各部位加热不均，从而造成汽车顶棚的烘干效率低下，容易影响车内饰的生产质量的技术问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种可烘干的汽车顶棚输送装置，包括工作箱，所述工作箱的顶部外壁设有风机，所述风机的两侧外壁设有波纹管，还包括：

4、第一加热机构：位于所述工作箱的顶部内壁；

5、第二加热机构：位于所述第一加热机构的两侧，所述第二加热机构包括

6、固定板，所述固定板的一边外壁设有两个第二电机和两个限位杆，两个所述第二电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁通过螺纹连接有连接板，两个所述连接板的相对一侧外壁均设有齿条，所述连接板的底部外壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁设置有若干个加热管，所述波纹管的一端固定连接于所述连接板的顶部外壁。

7、夹持机构：位于所述工作箱的两侧内壁；

8、传送机构：位于所述工作箱的一边外壁。

9、采用上述技术方案，能够增强对汽车顶棚的烘干效果，具体而言，先将汽车顶棚通过传送机构输送到工作箱的内部，通过夹持机构对汽车顶棚的两侧进行夹持限位一段时长，增加烘干的时间，提高烘干的效果，然后启动风机，风机将外部的空气通过波纹管抽入到连接板的内部，气流经过加热管时被预热形成热风排出，同时启动两个第二电机，第二电机的输出轴带动两个螺纹杆转动，设置的限位杆防止螺纹杆转动时带动连接板转动，从而带动第一加热机构转动对汽车顶棚的顶部进行加热烘干，进而在连接板的移动同时带动热风对汽车顶棚的前端和后端同时烘干，本装置实现全方位对汽车顶棚进行加热，提高了烘干效率，与传统固定式加热相比，避免了汽车顶棚加热不均匀的情况，防止影响汽车顶棚生产质量。

10、在一个优选的方案中，所述第一加热机构包括固定杆，所述固定杆位于所述工作箱的顶部内壁且靠近中央位置，所述固定杆的底部外壁通过轴承连接有齿轮，所述齿轮的底部外壁设有六个等距离分布的扇叶，所述扇叶的底部外壁开设有安装槽，所述安装槽的内部设有加热丝，所述齿轮与两个所述齿条相啮合。

11、使用时，通过两个连接板相反方向移动，从而使得两个齿条反方向移动，进而实现齿轮原地转动，然后带动扇叶转动，扇叶转动时形成的气流以及连接板上排出的热风会通过加热丝再次加热，提升工作箱内的加热效果，提高对汽车顶棚的烘干效率。

12、在一个优选的方案中，所述夹持机构包括两个连接块和若干个格栅板，若干个所述格栅板铰接于所述工作箱的相对一侧外壁，所述连接块的一边外壁设有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活动端固定连接有安装杆，所述安装杆的圆周外壁固定连接有若干个等距离分布的推块，且所述推块位于其中每两个所述格栅板的相对一边外壁，所述格栅板的一侧外壁包覆有橡胶套。

13、当汽车顶棚通过传送机构进入到工作箱内部时，汽车顶棚的两侧与格栅板上的橡胶套产生摩擦，此时，汽车顶棚的两侧挤压橡胶套并被格栅板夹持，从而给第一加热机构和第二加热机构延长烘干时长，当烘干结束时，启动电动伸缩杆，电动伸缩杆的活动端推动安装杆向前移动，从而带动推块推动格栅板，进而根据格栅板的倾斜方向改变推动汽车顶棚的两侧向前移动，这种设置不仅延长了对汽车顶棚的加热时长还对汽车顶棚起到一定的夹持作用，并且在汽车顶棚烘干结束时提供传送进行下一步骤的推力，减轻人工负担。

14、由上可知，一种可烘干的汽车顶棚输送装置，包括工作箱，所述工作箱的顶部外壁设有风机，所述风机的两侧外壁设有波纹管，还包括：

15、第一加热机构：位于所述工作箱的顶部内壁；

16、第二加热机构：位于所述第一加热机构的两侧，所述第二加热机构包括

17、固定板，所述固定板的一边外壁设有两个第二电机和两个限位杆，两个所述第二电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的外壁通过螺纹连接有连接板，两个所述连接板的相对一侧外壁均设有齿条，所述连接板的底部外壁开设有固定槽，所述固定槽的内壁设置有若干个加热管，所述波纹管的一端固定连接于所述连接板的顶部外壁；

18、夹持机构：位于所述工作箱的两侧内壁；

19、传送机构：位于所述工作箱的一边外壁。本实用新型提供的可烘干的汽车顶棚输送装置具有实现全方位对汽车顶棚进行加热，提高了烘干效率，延长汽车顶棚的加热停留时长，与传统固定式加热相比，避免了汽车顶棚加热不均匀的情况，防止影响汽车顶棚生产质量的技术效果。

技术特征：

1.一种可烘干的汽车顶棚输送装置，包括工作箱（1），所述工作箱（1）的顶部外壁设有风机（2），所述风机（2）的两侧外壁设有波纹管（3），其特征在于，还包括：

2.根据权利要求1所述的一种可烘干的汽车顶棚输送装置，其特征在于，两个所述螺纹杆（12）的螺纹方向相反。

3.根据权利要求2所述的一种可烘干的汽车顶棚输送装置，其特征在于，所述连接板（11）的内部为中空结构，且所述限位杆（13）贯穿于所述连接板（11）的内部。

4.根据权利要求1所述的一种可烘干的汽车顶棚输送装置，其特征在于，所述第一加热机构包括固定杆，所述固定杆位于所述工作箱（1）的顶部内壁且靠近中央位置，所述固定杆的底部外壁通过轴承连接有齿轮（14），所述齿轮（14）的底部外壁设有六个等距离分布的扇叶（15），所述扇叶（15）的底部外壁开设有安装槽，所述安装槽的内部设有加热丝（16），所述齿轮（14）与两个所述齿条相啮合。

5.根据权利要求4所述的一种可烘干的汽车顶棚输送装置，其特征在于，所述夹持机构包括两个连接块（8）和若干个格栅板（19），若干个所述格栅板（19）铰接于所述工作箱（1）的相对一侧外壁，所述连接块（8）的一边外壁设有电动伸缩杆（17），所述电动伸缩杆（17）的活动端固定连接有安装杆，所述安装杆的圆周外壁固定连接有若干个等距离分布的推块（18），且所述推块（18）位于其中每两个所述格栅板（19）的相对一边外壁，所述格栅板（19）的一侧外壁包覆有橡胶套。

6.根据权利要求5所述的一种可烘干的汽车顶棚输送装置，其特征在于，所述工作箱（1）的相对一侧外壁设有安装框，所述安装框位于所述格栅板（19）的底部外壁，所述安装框的相对一侧外壁通过轴承连接有十个等距离分布的连接辊（20）。

7.根据权利要求1所述的一种可烘干的汽车顶棚输送装置，其特征在于，所述传送机构包括第一电机（5）、第三电机和两个安装板（4），所述第一电机（5）的输出轴贯穿于其中一个所述安装板（4）的一侧外壁且固定连接有第一安装辊，所述第三电机的输出轴贯穿于所述工作箱（1）的一侧外壁且固定连接有第二安装辊，所述第二安装辊远离所述第三电机的一端通过轴承连接于所述工作箱（1）的一侧外壁，所述第一安装辊和所述第二安装辊的外壁套接有传送带（6）。

8.根据权利要求7所述的一种可烘干的汽车顶棚输送装置，其特征在于，所述工作箱（1）远离所述传送带（6）的一边外壁设有斜板（9），且所述工作箱（1）的一边外壁靠近顶部外壁的位置铰接有挡风帘。

技术总结本技术公开了一种可烘干的汽车顶棚输送装置，包括工作箱，所述工作箱的顶部外壁设有风机，所述风机的两侧外壁设有波纹管，还包括：第一加热机构：位于所述工作箱的顶部内壁；第二加热机构：位于所述第一加热机构的两侧，所述第二加热机构包括固定板，所述固定板的一边外壁设有两个第二电机和两个限位杆，两个所述第二电机的输出轴固定连接有螺纹杆。本技术公开的可烘干的汽车顶棚输送装置具有实现全方位对汽车顶棚进行加热，提高了烘干效率，延长汽车顶棚的加热停留时长，与传统固定式加热相比，避免了汽车顶棚加热不均匀的情况，防止影响汽车顶棚生产质量效果。技术研发人员：罗静雪,张晓立,陈顺景受保护的技术使用者：佛山华翔车顶系统有限公司技术研发日：20231130技术公布日：2024/7/18