烟囱式天然气焚烧装置的制作方法

本申请总地涉及bog处理，更具体地涉及一种烟囱式天然气焚烧装置。

背景技术：

1、近十年来，国内外新建的液化天然气(lng)运输船的动力系统已由汽轮机主推进系统转变为双燃料柴油电力推进系统。双燃料柴油电力发动机为lng船东和运营商提供了经济、环保的传统系统的替代方案。然而，这些发动机需要一些方法来调节液化天然气货舱压力。由于lng储存温度为-162℃，极容易蒸发变成蒸发气(boil off gas，以下简称bog)，lng船在运输过程中不可避免地会产生蒸发气，这些蒸发气会使货仓压力显著提升，带来爆炸或者着火等安全隐患，若将其直接排放，bog的主要成分甲烷为温室气体，其产生的温室效应为二氧化碳的20余倍，严重污染大气环境。

2、针对lng应用链上存在的bog，国内常用的方法有再冷凝回收、直接压缩外输至管网或给周边用户供气和放空火炬燃烧。冷凝回收的方法对lng的利用高，且装置体积小，但是对于船体突然产生大量bog的情况较难应对，尤其是当lng运输船在港口停靠装卸lng时，会产生含大量惰性成分的bog；而在lng运输产业链上广泛应用放空火炬燃烧的方法，这种方式具有安全、低成本的特点，但是存在燃烧不充分以及无法针对低热值气体进行焚烧，且达不到规定的排放标准。而安装天然气焚烧装置(gas combustion unit，以下简称gcu)可以完美解决bog突然增加、焚烧不充分、排放不达标这些问题。

3、因此，需要提供一种烟囱式天然气焚烧装置，以至少部分地解决上述问题。

技术实现思路

1、在技术实现要素：部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本申请的发明内容部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案的关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。

2、为至少部分地解决上述问题，本申请提供一种烟囱式天然气焚烧装置，所述烟囱式天然气焚烧装置包括：

3、调风室；

4、风机，所述风机位于所述调风室的侧部；

5、冷却塔，所述冷却塔位于所述调风室的顶部，且所述冷却塔与所述调风室连通；

6、燃烧室，所述燃烧室套设于所述冷却塔内且所述燃烧室的侧壁与所述冷却塔的内壁间隔开，所述燃烧室的所述侧壁具有第一通风口；

7、bog进口管道，所述bog进口管道的端部贯穿所述冷却塔并延伸至所述燃烧室的底部；以及

8、燃烧头，所述燃烧头与所述bog进口管道连通，且所述燃烧头延伸进入所述燃烧室，沿所述燃烧室的高度方向，所述燃烧头与所述第一通风口对应。

9、根据本申请第一方面的烟囱式天然气焚烧装置，在使用时，风机气动，鼓动空气通过调风室进入冷却塔内，进入冷却塔内的空气一部分停留在冷却塔和燃烧室之间的夹层内作为冷却空气，另一部分通过第一通风口进入燃烧室内作为助燃空气，与此同时，bog进口管道通入bog，并由燃烧头喷入至燃烧室内与助燃空气混合，然后燃烧头点燃混合气体，使得bog被充分燃烧处理，待燃烧完成后，风机持续鼓动空气，使得产生的二氧化碳和水蒸气通过冷却塔的顶部排出。

10、可选地，所述燃烧室的所述侧壁还具有第二通风口，沿所述高度方向，所述第二通风口高于所述第一通风口。

11、可选地，沿所述燃烧室的周向方向，所述第二通风口设置为与所述第一通风口错开；并且/或者

12、所述燃烧室的所述侧壁具有至少三个所述第二通风口，至少三个所述第二通风口沿所述燃烧室的周向方向等间距设置。

13、可选地，所述第二通风口的直径小于所述第一通风口的直径。

14、可选地，所述燃烧室的所述侧壁还具有第三通风口，沿所述高度方向，所述第三通风口高于所述第二通风口。

15、可选地，沿所述燃烧室的周向方向，所述第三通风口设置为与所述第二通风口错开；并且/或者

16、沿所述燃烧室的周向方向，所述第三通风口设置为与所述第一通风口对齐。

17、可选地，所述第三通风口的直径小于所述第一通风口的直径；并且/或者

18、所述第三通风口的直径等于所述第二通风口的直径。

19、可选地，沿所述高度方向，所述第三通风口到所述第二通风口的距离大于所述第二通风口到所述第一通风口的距离；并且/或者

20、所述燃烧室的所述侧壁具有至少三个所述第三通风口，至少三个所述第三通风口沿所述燃烧室的周向方向等间距设置。

21、可选地，所述燃烧室与所述调风室间隔开，所述bog进口管道至少部分地位于所述燃烧室和所述调风室之间，所述燃烧室的底部具有支架，所述支架连接至所述调风室的顶部；并且/或者

22、所述燃烧室的顶部具有连接杆和环形挡板，所述环形挡板设置于所述燃烧室和所述冷却塔之间，所述连接杆连接至所述环形挡板。

23、可选地，所述燃烧室的所述侧壁具有至少三个所述第一通风口，至少三个所述第一通风口沿所述燃烧室的周向方向等间距设置。

技术特征：

1.一种烟囱式天然气焚烧装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的烟囱式天然气焚烧装置，其特征在于，所述燃烧室的所述侧壁还具有第二通风口，沿所述高度方向，所述第二通风口高于所述第一通风口。

3.根据权利要求2所述的烟囱式天然气焚烧装置，其特征在于，沿所述燃烧室的周向方向，所述第二通风口设置为与所述第一通风口错开；并且/或者

4.根据权利要求2所述的烟囱式天然气焚烧装置，其特征在于，所述第二通风口的直径小于所述第一通风口的直径。

5.根据权利要求2所述的烟囱式天然气焚烧装置，其特征在于，所述燃烧室的所述侧壁还具有第三通风口，沿所述高度方向，所述第三通风口高于所述第二通风口。

6.根据权利要求5所述的烟囱式天然气焚烧装置，其特征在于，

7.根据权利要求5所述的烟囱式天然气焚烧装置，其特征在于，

8.根据权利要求5所述的烟囱式天然气焚烧装置，其特征在于，

9.根据权利要求1所述的烟囱式天然气焚烧装置，其特征在于，

10.根据权利要求1至9中任一项所述的烟囱式天然气焚烧装置，其特征在于，所述燃烧室的所述侧壁具有至少三个所述第一通风口，至少三个所述第一通风口沿所述燃烧室的周向方向等间距设置。

技术总结本申请提供一种烟囱式天然气焚烧装置，烟囱式天然气焚烧装置包括调风室、风机、冷却塔、燃烧室、BOG进口管道和燃烧头，所述风机位于所述调风室的侧部；冷却塔位于所述调风室的顶部，且所述冷却塔与所述调风室连通；所述燃烧室套设于所述冷却塔内且所述燃烧室的侧壁与所述冷却塔的内壁间隔开，所述燃烧室的所述侧壁具有第一通风口；所述BOG进口管道的端部贯穿所述冷却塔并延伸至所述燃烧室的底部；所述燃烧头与所述BOG进口管道连通，且所述燃烧头延伸进入所述燃烧室，沿所述燃烧室的高度方向，所述燃烧头与所述第一通风口对应，本申请具有燃烧效率高，冷却迅速，且不易受热变形而损伤的特点。技术研发人员：张锵,黄亮,董善挺,况天阳,纪玉杰,杜明赛,孔文杰,宋天宇,李明祥,肖照宇受保护的技术使用者：中国船舶集团有限公司第七一一研究所技术研发日：技术公布日：2024/6/2