一种燃烧室机匣的制作方法

本技术涉及燃气涡轮发动机领域，具体涉及一种燃烧室机匣。

背景技术：

1、小型和微型航空发动机和燃气轮机在近几年是国内外研究热点，具有体积小、重量轻、输出能量大、密度高等优点。燃烧室的设计是燃气涡轮发动机中的关键环节，与常规尺度燃烧室相比，此种小型和微型燃气涡轮发动机的燃烧室具有特征尺寸小和面容比大的特点，致使气流停留时间短、散热损失大，从而导致燃烧不稳定现象的出现。

2、通常，燃烧室部件在长期工作后，会产生大量积碳，积碳产生的原因有很多，最主要的因素还是发动机工作过程中，燃油燃烧不充分所形成的产物，一般附着在燃油喷嘴、点火电嘴、火焰筒等零部件上。大量积碳的累积将导致发动机性能衰减。此外，对于工况较为恶劣的发动机，例如在砂尘严重的环境下工作一段时间后，不能被粒子分离器拦截在进气道的粉尘将堵塞火焰筒上的发散冷却孔，严重影响燃烧室性能和火焰筒寿命，导致发动机性能衰减。故发动机燃烧室需要定期分解清洗。但发动机工况复杂，当发动机在恶劣环境下工作较为频繁时，需要对发动机分解清洗的周期明显缩短，清洗次数频繁。反复对发动机进行拆装，影响飞行器执行任务，且每次拆装需更换大量易必件，增加了发动机使用的经济成本。

3、因此，需要一种能够在不拆卸发动机的情况下进行清洗作业的燃烧室机匣。

技术实现思路

1、本实用新型提供一种燃烧室机匣。这种新设计的结构使燃烧室机匣对燃油喷嘴、点火电嘴、火焰筒等零部件具有合理的清洗功能，同时又可保证燃烧室机匣原有对燃烧室内部的高温高压气体进行密封并构建内部的空气流道的功能。减少了发动机分解清洗的频率，延长发动机的工作时长，保证发动机的工作性能。

2、本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种燃烧室机匣，包括：壳体，冲洗安装座，排液装置安装座，冲洗装置，排液装置，喷嘴安装座；冲洗安装座和排液装置安装座连接在壳体上；冲洗装置安装在冲洗安装座上，排液装置安装在排液装置安装座上。

3、优选地，还包括：前法兰，后法兰；前法兰和后法兰分别与壳体的两端连接。

4、优选地，壳体上沿周向方向布置冲洗安装座。

5、优选地，排液装置能够在发动机工作时自动处于封闭状态，在发动机停止工作后自动处于打开状态。

6、优选地，排液装置安装座布置在壳体的正下方。

7、优选地，排液装置为排液阀。

8、优选地，排液阀包括：堵块，弹簧，排液口；堵块受到气体压力后能够压缩弹簧并与排液口贴合形成密封，使所述排液阀处于封闭状态。

9、优选地，冲洗装置包括：冲洗喷口；冲洗喷口能够使液体雾化。

10、本实用新型燃烧室机匣，其安装清洗装置的设计使得整个燃烧室内部的火焰筒和燃油喷嘴能够在不拆卸发动机的情况下进行清洗，延长火焰筒和燃油喷嘴的寿命，保证发动机工作性能，减少易必件的使用，降低发动机使用成本。燃烧室机匣安装排液阀的设计有效的保证了燃烧室在不拆卸发动机的情况下实现清洗功能，同时又可保证燃烧室机匣原有对燃烧室内部的高温高压气体进行密封并构建内部的空气流道的功能。

技术特征：

1.一种燃烧室机匣，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的燃烧室机匣，其特征在于，还包括：

3.根据权利要求1所述的燃烧室机匣，其特征在于，

4.根据权利要求1所述的燃烧室机匣，其特征在于，

5.根据权利要求1所述的燃烧室机匣，其特征在于，

6.根据权利要求1所述的燃烧室机匣，其特征在于，

7.根据权利要求6所述的燃烧室机匣，其特征在于，

8.根据权利要求1所述的燃烧室机匣，其特征在于，

技术总结本技术提供一种燃烧室机匣，包括：壳体，冲洗安装座，排液装置安装座，冲洗装置，排液装置，喷嘴安装座；冲洗安装座和排液装置安装座连接在壳体上；冲洗装置安装在冲洗安装座上，排液装置安装在排液装置安装座上。本技术燃烧室机匣的安装清洗装置的设计使得整个燃烧室内部的火焰筒和燃油喷嘴能够在不拆卸发动机的情况下进行清洗，延长火焰筒和燃油喷嘴的寿命，保证发动机工作性能，减少易必件的使用，降低发动机使用成本。技术研发人员：何昊宸,苏洋,张玉忠,钱春华,郑超,杨志梁受保护的技术使用者：上海多弗众云航空科技有限公司技术研发日：20231101技术公布日：2024/6/20